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戴定一：物流市场与汽车161
* * 物流市场与汽车 中国物流与采购联合会 中国物流学会 戴定一 2012年 4月 26日 北京 * * 一、物流与汽车 1、汽车运输地位与趋势 2012年占货运量的76.3%,年增长16%,比十一五时期年均增长12.8%的幅度有所加快 占周转量的32.3%,年增长19.4%,比十一五时期年均增长38.1%的幅度有所放慢 平均运距182公里,2005年为64.5公里,2010年为177.3公里,增长显著放慢 * * 一、物流与汽车 2、汽车是物流技术和方法论的推动者 汽车产业代表了工业化的规模和规范,带动了物流发展中的规模化、标准化方法 汽车产业引领了物流向供应链的发展，带动了流程管控与专业化技术水平的提升 * * 一、物流与汽车 3、汽车货运的“散” 分散带来了方便,并成为所有运输方式的“最后一公里” 分散也造成市场管理的困难和整合的困难 发展方向是保持资产分散的条件下实现资源整合和规范管理 * * 二、十二五的物流市场 1、两个市场和两个方向 两个基本概念：网络与流程 两个物流市场：基础服务与专业服务 两个发展方向：做大与做专 * * 二、十二五的物流市场 2、汽车货运市场趋势 发挥区域配送优势：枢纽建设 网络化建设加快：网络化 甩挂与多式联运： 定位与流程透明化管理成为基本服务 * * 二、十二五的物流市场 3、专业物流快速发展 产业集约化：整合产业链 发展方式转变：订单驱动 重点领域： 大宗商品：煤炭、钢铁、粮食 强监管类：食品、药品、危化品、应急 民生相关：农业、电子商务、社区 * * 三、对汽车的需求 1、集约化 大型化 集装化 轻型化 * * 三、对汽车的需求 2、专业化 适应专业需求的车辆 适应专业化管理的法规和标准 * * 三、对汽车的需求 3、信息化 普遍增加信息功能 移动终端:车载\手持 识别+定位+传感+通讯 * * 三、对汽车的需求 4、科学发展 安全 节能减排 低碳、绿色经济 * * 三、对汽车的需求 5、服务创新 设备+解决方案 设备+流程服务 商业模式创新 * * 谢谢大家! * *
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