第10章制动系统.pptVIP

第10章 汽车制动系 概述 制动器 人力制动系 伺服制动系 ABS 功用 汽车制动系的功用是根据需要，使汽车减速或在最短的距离内停车，控制汽车在下长坡时的车速，保证汽车停放可靠，坡道停车不自动滑溜。 一、概述 组成 汽车制动系—般至少有两套独立的制动装置。它们是： ---行车制动装置(脚制动装置)，在行车中使用。一般它的制动器安装在汽车的全部车轮上。 ---驻车制动装置(手制动装置)，主要用于停车后防止汽车滑溜。它的制动器可装在变速器或分动器之后的传动轴上，又称为中央制动器。 分类 （1）按制动器用途分 行车制动器、驻车制动器、辅助制动器 （2）按制动传动机构的制动力源分 人力式制动传动机构 动力式制动传动机构 （3）按制动传动机构的布置形式分 单回路制动系 双回路制动系 影响制动的因素 摩擦力矩---决定于轮缸的张力，摩擦因数和制动鼓及制动蹄的尺寸 轮胎与路面的附着力---等于轮胎上的垂直负荷G与轮胎和路面间的附着系数φ的乘积 制动力最大只能等于附着力 二、摩擦制动器 凡利用固定元件与旋转元件工作表面间的摩擦而产生制动力矩的制动器，都称为摩擦制动器。 分类： 鼓式（