知识科普：飞机空难的赔偿标准111.docVIP

近日发生的多起航空事故引起各方对乘坐飞机安全性的质疑，无论是马来西亚航班吉京MH17飞机坠毁事件还是台湾客机坠毁澎湖都引起了国内外高度关注，而事故赔偿也成为事件的焦点。 据悉，马航对MH17坠毁客机的遇难家属将进行先期的赔偿，每位乘客家属将获赔偿5000美元。而复兴航空表示，初步计划先提供伤者与罹难者家属慰问金新台币20万元（约合4万元人民币），罹难者丧葬费补助80万元（约合16万元人民币）。 以往每一次飞机失事，对遇难者的赔偿过程都是一波三折，有时还不得不诉诸法律。一般情况下，空难的赔偿标准是怎样的呢？ 国内空难赔偿标准 据了解，一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分： 第一、承运人(航空公司)所承担的赔偿。 第二、保险公司所承担的赔偿，除了航空意外伤害险，还包括乘客自身投保的意外险或者意外医疗保险等。 对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。 一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。 其实在2006年3月28日民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》开始，乘客在乘坐国内航班时，如果发生人身伤害，最高可获得40万元人民币的赔偿。 国外空难赔偿标准较高 美国按照余生价值计算 在美国，空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤，在一生中可能挣到的金额来赔付，即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊，从几十万到几千万美元不等。 如果有证据证明航空公司出现了严重的失职，则遵循惩罚性赔偿原则，即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额，以防止以后发生同样的失职和错误。 日本赔偿金额无限 日本人命“值钱”，根据日本的赔偿原则，对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说，一个10多岁的少年，其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。 飞机失事赔偿金额标准需参考三个因素： 1.包括遇难者的年龄大小，一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”，即年纪轻的赔偿额高，年纪大的赔偿额低； 2.收入的高低，主要是以纳税情况为依据； 3.受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。 此外，失事航班上的未伤者也可以根据《蒙特利尔公约》获得相应的赔偿。 相关资料 《蒙特利尔公约》 《蒙特利尔公约》（下称《公约》）是1999年国际航协各成员航空公司签署的，是国际社会确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。中国政府于2008年11月签署了该公约。《公约》规定： 不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权（约合13.5万美元），承运人不得免除或者限制其责任。以下情形可免责： （1）损失不是由于承运人或者其受雇人、代理人的过失或者其他不当行为、不作为造成的； （2）损失完全是由第三人的过失或者其他不当作为、不作为造成的。 据了解，经国际民航组织复审，从2009年12月30日起，《蒙特利尔公约》第二十一条对每名旅客第一梯度(在航空公司无过错时)的赔偿责任限额提高至约人民币120.92万元。 根据《公约》的相关规定，即便乘客未参保也会有至少120万元人民币的特别提款权，而具体赔偿标准需参考遇难者年龄大小、收入高低及受伤情况而定。             通用航空 飞行员 临云行 私人飞机 学飞行 mnhedhdh