07 黄卫东-钛合金近净成形技术研究情况.pptVIP

* 激光成形技术应用 1 —— 难加工零件成形 新型飞机钛合金腹鳍接头 （成都飞机公司） 实现了腹板上有内陷以及两个半封闭腔体结构的腹鳍接头近形件的激光成形制造，解决了这类复杂结构零件采用常规成形工艺很难或无法实现的加工困难 新型导弹TC4钛合金光学镜筒 （航天二院） 结构要求具有高强度、高刚度、高稳定性、轻量化的特点，满足以上多种要求的异形结构设计采用传统加工工艺很难实现 * 应用 2 —— 快速响应，解决型号研制的急迫技术难题 先进导弹TC4钛合金轴套 （航天三院） 西工大从接受任务到提交近形件周期为5天，大幅度缩短加工时间，降低制造成本 * 为航天三院研制的LSF-III型激光成形装备 CP4000型 快轴流CO2激光器 五轴四联动数控工作台 惰性气氛工作室（O＜50ppm） 成形过程实时监测系统 三维CAD建模及二维分层切片软件 可成形最大零件尺寸：1200?1000?1000mm 移动式激光立体成形与修复装备 * 激光立体成形的科学与技术整体架构 过程科学与技术 材料科学与技术 工程科学与技术 材料匹配性及合金化 微观组织和缺陷形成 微观结构-缺陷-力学行为关系 能量、质量传输 熔池几何 搭接率 抗氧化防护 基体的力学约束 应力与变形 结构力学行为及设计准则 成形精度与效率 匹配 工程化应用的质量评价 几何形状和尺寸精度控制技术 应力与变形控制技术 组织和性能优化控制技术 冶金质量控制技术 激光立体成形工艺规范 装备原理与设计 * 钛合金激光立体成形发展中需要解决的重要科学问题 钛合金激光立体成形的组织演化机制及其与性能的关系 对于激光立体成形件可以获得与锻件相当的高性能，一直以来就有很多人存有疑问。因为激光成形件的材料组织属于铸态组织，而通常情况下，铸态组织的力学性能是显著低于锻件组织的，何以激光成形态组织可以有锻态组织的性能？ 钛合金激光立体成形中的应力形成和分布规律 由于激光立体成形应力场的复杂性，虽然已经有不少针对较简单形状零件的数值模拟研究，但其准确性和普适性都还不够充分，而针对复杂的实际构件的研究还很少。由于这是激光立体成形技术的一个不可回避的基本科学问题，充分认识和准确描述激光立体成形的应力场，是促进这一前沿技术发展为成熟的工业技术的关键问题。 钛合金激光立体成形的精度与效率的关系 虽然已经有小型零件高精度成形和大型零件高效率成形两个方面的大量实践，但精度与效率成反比是激光立体成形技术的一个基本工艺规律，难以同时兼顾高精度与高效率成形。但高精度和高效率恰恰是激光立体成形技术所追逐的最重要的工艺目标之一。对于在给定成形精度条件下如何获得最大成形效率，以及在给定成形效率条件下如何获得最佳精度，需要通过深入的科学研究来揭示其规律。 * THANK YOU FOR YOUR ATTENTION 谢 谢 ！ * 钛合金的超塑性成形/扩散连接组合工艺 我国钛合金结构件的研制已从次承力构件发展到主承力构件,从二层结构件发展到三层、四层、夹层结构件,从一般结构件发展到精密结构件的制造,已接近国外先进水平。 * 钛合金超塑性成形研究现状和发展趋势 钛合金超塑性流变微观机制及相变超塑性理论 先进钛合金超塑成形的研究, 主要指Ti 基复合材料、金属间化合物等材料超塑成形原理及工艺的开发 钛合金高应变速率超塑成形技术的研究, 同传统超塑成形变形方式相比, 高应变速率超塑成形技术可大大提高构件的生产率, 在民用领域具有非常广阔的应用前景 供货态工业钛合金的超塑成形变形规律研究, 探索降低对超塑变形钛合金的苛刻要求的途径, 提高成形件的质量 * 5 先进飞机中大量使用了结构效益十分显著的大型整体锻件 大型整体锻件能有效减轻重量、提高力学性能和可靠性 减重 30％，降低成本 50％ 免除昂贵的焊接 消除紧固连接件、提高装配精度 先进军机 大飞机 * * 大型锻件整体成形的困难——需要巨型压机 在缺乏巨型装备和未掌握核心技术条件下，需采用分多段锻造→焊接→数控铣 问题：可靠性差、重量重、周期长，昂贵钛材利用率极低(10%以下) 美国在4.5万吨水压机上成形出世界最大的整体钛框（后机身隔框面积5.16m2，若采用普通模锻需16万吨压机） * * 等温成形 有效扩展成形尺寸，控制材料流动 改善材料的塑性和流动能力 局部加载 ——大型整体构件塑性成形的新途径 局部加载等温成形 大型整体钛合金零件等温局部加载成形 * 钛合金精确塑性成形发展需解决的重大科学问题 局部加载下材料不均匀变形与主动调控机理 多场多因素耦合下宏观变形、微观组织演变与精确控制机理 基于多尺度建模仿真的多模具、多参数下全过程优化设计与精确控制机理 * 目前应用较广的钛合金近净成形技术 近十年来钛合金近净成形技术方法发表的论文数量统计