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天津同义庄旧城区改造环境影响评价报告书简本
1、建设项目概况
天津市地下铁道集团有限公司拟投资元建设,该工程拟于20年竣工。
1.1.1 项目名称
红桥区同义庄地区旧城区改建工程
1.1.2 建设性质
新建。
1.1.3 建设单位
天津市地下铁道集团有限公司
1.4 建设地点及范围
此次旧城区改建工程范围为:东至河北大街、南至规划同义庄大街、西至规划同义庄大街、北至子牙河南路,占地面积16.47公顷。
1.2 建设规模
工程设计方案
(1)横断面设计
各道路断面按规划红线一次辟筑,道路断面布置情况如下表:
主干路
道路横断面为m(人行道)+2.0m()+m(人行道)
其中,21.0m车行道=0.25m(路缘带)+3.0m(非机动车道)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+0.5m(双黄线)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+3.0m(非机动车道)+0.25m(路缘带)。
②次干路
规划红线宽度0m,道路横断面为.0m(人行道)+1.0m(机动车道)+.0m(人行道)
③支路
规划红线宽度m,道路横断面为m(人行道)+.0m(车行道)+m(人行道)
(2)
由于此区域为旧城改建区域,周边地势较为平整,场地标高基本在m左右,而且现状、、等道路标高基本在~m之间。
考虑路面结构厚度取0.5m~0.7m,处于干燥、中湿、潮湿状态下的路面设计高程分别为m~m、m~m、m~m,这样m的设计高程能够保证路基处于中湿或者潮湿状态,有利于路基的稳定性
(3)
按照道路级别,路面结构拟采用如下形式:
车行道路面结构:
主干路:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,SBS改性)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+18cm水泥稳定级配碎石(5%)+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53),路面总厚度66cm。
次干路:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,SBS改性)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+18cm水泥稳定级配碎石(5%)+15cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+15cm石灰粉煤灰土(12:35:53),路面总厚度58cm。
支路:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)+15cm水泥稳定级配碎石(5%)+15cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+15cm石灰粉煤灰土(12:35:53),路面总厚度5cm。
②人行道路面结构:
cm花岗岩面砖+cm石灰砂浆垫层+1cm水泥混凝土(C15)+15cm石灰土(12%),总厚cm。
(4)
本项目属于城市道路及配套管网建设工程,工程设计中未提出涉及本项目各条具体道路的设计车流量。根据根据资料,。
表-2-1 本次环评涉及道路交通量
序号 对应本项目道路 车速
(km/h) 红线宽度(m) 断面小时交通量(pcu/h) 昼间 夜间 1 主干路 北竹林大街 50 30 4 2900 725 2 次干路 同义庄大街 40 20 2 1500 375 3 支路 支路一 30 15 2 800 200
(5)路基设计
路槽开挖至路面结构底以下80cm处,先铺一层土工格栅,铺筑40cm碎石垫层并用土工格栅反包2m,施做两层(每层20cm)8%石灰土,最后在石灰土上按顺序施做路面结构。
路槽开挖至路床底后,应对土基进行压实,压实度大于90%;若达不到压实度要求,应对路床进行20cm戗灰5%处理。
如开槽后,槽底位于地下水位以下,应在槽边设置纵向排水沟,必要时应设置横向排水沟,间距20m,以排除、降低地下水,不得槽底积水作业。
②填方路段
清除路基填筑范围内垃圾、草皮、树根、淤泥等,清表厚度原则上按照30cm考虑,对原地表整平压实,并达到压实度及弯沉要求后,分层填筑5%石灰土至路面结构底以下40cm,施做两层(每层20cm)8%石灰土,在其上施做路面结构。
沟渠路段路基处理
淤泥深度小于2.0米的路段,清除淤泥至原状土,铺一层土工格栅,上填50cm混渣,在混渣上分层回填山皮土至路面结构底层以下80cm,先铺一层土工格栅,铺筑40cm碎石垫层后,再施做两步(每步厚20cm)8%石灰土,在石灰土上按序施做路面结构。若水塘范围超出路基坡脚,应先在路基坡脚两侧打坝抽水,坝顶宽3m,坝底至路基坡脚0.5m,边坡1:1.5。具体规模,根据现场实际确定。
淤泥深度大于2.0米的路段,清除表层约1.5m厚流塑状淤泥,铺两层竹笆(纵向、横向各一层),竹笆宽出路基坡脚1.5米,上填50cm混渣作为持力层,在混渣上分层回填山皮土,至路面结构底层以下80cm,先铺一层土工格栅,铺筑40cm碎石垫层后,再施做两步(每步厚20cm)8%石灰土,在石灰土上按序施做路面结构。若水塘范围超出路基坡脚,应先在路基坡脚两侧打坝抽水,坝顶宽3m,坝底至路
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