统计学方差分析与实验设计.docVIP

? 第四次 实验/实训报告 ? ? 课程名称 统计学 实验项目 方差分析与实验设计 实验班级 学号姓名 实验时间 2010年11月30日 指导教师 成绩 实验目的： ?1．熟悉SPSS的界面与操作；；准确解读SPSS的输出结果。 步骤二：选择【工具】下拉菜单，并选择【数据分析选项】选项。 步骤三：在数据分析工具中选择【单因素方差分析】，然后单击【确定】。 步骤四：在对话框【输入区域】中输入原始数据所在的区域；在【a】中输入所需的显著性水平(excel的隐含值为0.05)；在【输出选项】中选择结果的输出位置。单击【确定】。 步骤五：得出如下数据分析结果 步骤六：提出如下假设： 设3个企业生产的电池的平均寿命的均值分别为U1(A), U2(B), U3(C)。 H0: U1=U2 =U3 (3个企业生产的电池的平均寿命之间没有显著差异) H1: U1,U2 ,U3 不全相等(3个企业生产的电池的平均寿命之间有显著差异) 从方差分析表中可以看到，由于pa,不同企业的平均寿命不相等，表明3个企业生产的电池的平均寿命之间有显著差异。 用LSD方法检验： 第1步：提出假设： 检验1: H0：U1=U2 , H1:U1≠U2 检验2: H0：U1=U3 , H1:U1≠U3 检验3: H0：U2=U3 , H1:U2≠U3 第2步：计算检验统计量： 检验1: |X1-X2|=|44.4-30|=14.4 检验2: |X1-X3|=|44.4-42.6|=1.8 检验3: |X2-X3|=|30-42.6|=12.6 第3步：计算LSD:MS组内=18.0333。由excel中的【TINV】函数得ta/2(n-k)=t0.025(15-3)=2.1788 LSD=2.17888*SQRT[18.0333*（1/5+1/5）]=5.852 第4步：作出决策： |X1-X2|=14.45.852,拒绝H0, 3个企业生产的电池的平均寿命之间有显著差异。 |X1-X3|=1.85.852,不拒绝H0,没有证据表明3个企业生产的电池的平均寿命之间有显著差异。 |X2-X3|=12.65.852, 拒绝H0, 3个企业生产的电池的平均寿命之间有显著差异。 步骤一：将原始数据输入EXCEL中 步骤二：选择【工具】下拉菜单，并选择【数据分析选项】选项。 步骤三：在数据分析工具中选择【可重复双因素分析】，然后单击【确定】。 步骤四：在对话框【输入区域】中输入原始数据所在的区域；在【a】中输入所需的显著性水平(excel的隐含值为0.05)；在【输出选项】中选择结果的输出位置。单击【确定】。 步骤五：得出如下结果 步骤六：提出如下假设： 设不同时段行车时间的均值分别为U1(高峰期), U2(非高峰期), H0: U1=U2 (时段对行车时间没有显著影响) H1: U1,U2 不全相等(时段对行车时间有显著影响) 设不同路段行车时间的均值分别为U1(路段1), U2(路段2), U3（路段3）提出如下假设： H0: U1=U2 (路段对行车时间没有显著影响) H1: U1,U2 不全相等(路段对行车时间有显著影响) 检验交互作用提出假设为： H0: U1=U2 (时段和路段的交互作用对行车时间没有显著影响) H1: U1,U2 不全相等(时段和路段的交互作用对行车时间有显著影响) 用于检验’’时段’’因子（样本）的P=0.000303a=0.05,拒绝原假设，表明时段对行车时间有显著影响；用于检验”路段”因子（列）的P=0.003262 a=0.05,拒绝原假设，表明路段对行车时间有显著影响；检验 交互作用的P=0.973463a=0.05,不拒绝原假设，没有证据显示时段和路段的交互作用对行车时间有显著影响。 实验心得（可附页）：从这次的实验报告我确切的用EXCEL对第七章 方差分析于实验设计进行了实践，使我懂的了水平对因子的影响程度，利用这种能力我们可以确切的考虑影响的主要的因素，对症下药，便于我们解决问题。 实验效果(指导老师填写)： 指导老师（签名）： 年 月 日