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降低气缸体水套芯磕碰伤率 项目授权书 • 项目编号 : 公司倡导者 项目倡导者 财务专员 绿 带 • 项目名称 : 降低气缸体水套芯 丁树良 降低气缸体水套芯 签字 李克宽 刘念煌 杨际斌 何帅伟 王慧勇 磕碰伤率 磕碰伤率 日期 2009/06/20 2009/06/20 2009/06/20 2009/06/20 • 部 门 : 杭发公司铸造厂 • 绿 　 带 : 丁树良 何帅伟 王慧 1. 项目陈述 : 勇 水套芯是影响发动机铸件性能的关键砂芯，由于其具有薄壁、形状复杂、易变形等特点，因 此在生产、运输过程中的磕碰伤就一直成为制约产能和质量的主要瓶颈，对后续的造型、浇注、铸件的 清理、机加工等工序以及铸件质量和由此引起的发动机售后服务等都造成了很大的影响。采取有效手 段迅速改进水套芯磕碰伤，对于提升发动机铸件质量具有重要意义。 2. 项目范围 : 3. 现状及目标 : 供应商 输 入 流 程 输 出 用 户 单 潜在最佳 项目指标 现状 目标值 位 值 水套芯 制作好 水套芯浸 满足工艺 造型、浇 气缸体 破损率 12.5 2 1 制芯工 的水套 涂、烘干 要求的 注等后续 水套芯 % 部 芯 、转运等 水套芯 工序 磕碰伤率 缺陷率 87.5 1 0.5 4. 开始日期 : 2009 年 6 月 结束日期 : 2009 年 12 月 项目授权书 5. 内部、外部顾客需求 : 在气缸体造型时，经常发现水套芯有裂纹，涂料被部分擦落掉，严重者部分地方已擦落到砂子甚至导致砂芯的报废 等磕碰伤，必须经现场修补才能使用。是延误生产、引起铸件发生铁夹砂、粘砂、组织疏松、表面光洁度降低等缺陷的一个原 因，影响后道工序直通率的主要原因。 清理气缸体时，经常发现气缸体水套底部有铁夹砂缺陷存在，需多次返工才能清理干净，清理不掉的将导 报废 ，加重了清理工人的劳动强度以及人力、动力、机器设 等的浪备费。对公司的铸件质量、整体的发动机质量、产品的售后服务 和声誉等产生重要影响。 6. 项目预计收益 : 水套芯的磕碰伤率由破损率（ 12.5% ）和缺陷率（ 87.5% ）组成，破损直接导致水套芯的报废，有缺陷的水套芯必 须在造型前进行现场修补方可使用，但可能会引起铸造缺陷，降低铸件的铸造质量。