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建国前后的铁路建国前后的公路建国前后的公共交通建国前的铁路
石家庄交通发展变化 神兴小学 四（8）班 石家庄小组 目录 建国前后的铁路 建国前后的公路 建国前后的公共交通 建国前的铁路 据清光绪《获鹿县志》记载：100多年前，石家庄村的面积还不足0.1平方公里，仅有200户人家，600 余口人。 由于偶然的因素，石家庄成了卢汉（京汉）铁路与正太（今石太）两条铁路的交汇点，而由此一个乡野小村被隆隆的车轮托起，逐步成为了华北重镇。 建国后的铁路 由于建国后的铁路发展，才有了现在的国际庄。 城市新变化——地铁让石家庄城市交通迈入新时代 地铁1号线和3号线首开段开通运营以来，每天20多万人次的火爆客流，有效分流了地面交通压力。 建国前的公路 建国前石家庄几乎没有公路，人们主要以步行为主，长距离出行非常不便。 建国以后截至2017年6月份，石家庄市公路快速发展，普通干线公路共计40条，总里程1758.449公里，其中：国道4条，393.149公里；省道36条，1365.3公里。 建国后公路 石家庄市市区面积逐年加大，新建道路也配套快速发展。 二环是石家庄双层快速路环线之一，是石家庄重要的城市环线。 三环将绕城功能和城市快速路功能合二为一，满足了城市快速道路功能。 石家庄的公共交通——公交车 公交车的演进 现在 90年代 80年代 70年代 上世纪70年代公交车 上世纪80年代公交车售票员 上世纪90年代刚流行的无人售票车 石家庄双层公交车面世 加长版公交车 解决高峰期压力 空调车面世，使乘车环境更加舒适 石家庄是交通运输部确定的15个公交都市建设示范工程第一批创建城市之一（市区线路110条) 普通 1路 2路 3路 4路 5路 6路 7路 8路 9路 10路 11路 12路 13路 14路 15路 16路 17路 18路 19路 20路 21路 22路 23路 24路 26路 27路 28路 29路 30路 32路 33路 34路 35路 36路 37路 38路 39路 40路 41路 42路 43路 45路 46路 48路 49路 50路 51路 52路 55路 56路 57路 59路 60路 61路 62路 63路 65路 66路 67路 68路 69路 70路 71路 73路 75路 76路 77路 78路 79路 80路 81路 82路 84路 85路 86路 87路 88路 89路 92路 96路 97路 98路 99路 101路 102路 103路 107路 108路 110路 111路 112路 113路 115路 116路 117路 118路 171路 344路 环线 1环1路 1环1路 2环1路 2环2路 微环1路 微环2路 快车 快1路 快32路 快35路 快107路 旅游 游1路(鹿泉) 游2路(鹿泉) 游3路(鹿泉) 游5路(鹿泉) 游6路(鹿泉) 游7路(鹿泉) 游11路(鹿泉) 游12路(鹿泉) 观光 观光1路 观光2路 观光3路(鹿泉)
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