长安大学应用技术成果.doc

长安大学应用技术成果 成果名称：道路路面光电检测关键技术及其应用 成果拥有单位：长安大学 成果简介： 该成果攻克了道路路面光电检测的多项关键技术，开发了可应用于道路建设、运营及养护管理检测与评价的成套检测技术与装备，实现路面平整度、车辙、构造深度、路面损坏、道路沿线设施及路面弯沉等6大重要指标的高精度自动化检测与评价。基于该成果开发的系列道路光电检测系统和产品得到广泛推广应用，取得了显著的经济社会效益。 首次提出了6项道路检测理论，包括对称式激光位移传感检测原理，对称式基准传递平整度检测原理，对称式线激光位移检测原理，对称式多点准直激光束位移检测原理，路面弯沉光电位移检测原理，对称式基准传递三维数字化路面检测原理。基于这些新的检测理论，可以进一步提高道路检测精度，满足各种复杂条件下的道路检测，显著提高检测效率；解决了道路检测中路面光电检测抗干扰技术，道路路面检测数字图像快速采集、存储技术，路面损坏（如裂缝）自动识别处理技术。 研究开发了7种道路光电检测新产品：路面检测对称式激光位移传感器，路面弯沉检测高精度位移传感器，成套模块化高亮度LED聚光照明系统，成套同步闪光照明成套系统，基于基准传递检测原理的道路集成检测系统，多路大容量数据采集、存储系统，路面损坏自动识别、处理、管理系统。 研究开发了八种新型道路集成检测车，申请发明专利12项，授权发明专利6项，获得19项实用新型专利，7项软件著作权，发表核心期刊论文30篇（其中SCI、EI检索14篇），培养4名博士和20名硕士研究生。研究成果应用于国家交通行业标准《路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）。 开发了不同用途、不同类型的多功能路面检测车，实现了路面质量指标的精确、快速、高效检测。 项目的研究，解决了行业共性难题,推动了我国公路路面检测、养护维修行业的技术进步，打破了国外的技术垄断，避免对国外的技术的依赖。 成果特点： （1）路面光电检测技术 针对路面光电检测关键技术及集成检测设备，解决了路面光电检测的重大技术难题，在路面变速高精度检测、路面弯沉光电检测、路面数字图像检测、路面数字路面、对称式传感器开发、多路聚焦模块化LED照明系统、长寿命频闪灯及多路同步闪光照明系统等多个方面实现了技术突破，整体技术水平处于国际先进水平，并部分达到国际领先水平。 （2）路面图像检测技术 采用同步控制技术、LED均匀照明技术、数字图像技术，解决了路面图形检测领域的许多技术难题。在基于面阵相机的路面损坏检测中提高了频闪照明系统中的频闪灯的使用寿命，提高了拍摄相机的分辨率；实现了均匀照明。在路面损坏检测技术中的数字图像处理技术中实现了路面各种损坏的自动识别，提高图像处理效率；开发了各种报表自动生成软件。在基于线阵相机的路面损坏检测中采用LED光源照明，使照明系统不超检测车宽度而达到均匀照明，提高了图形边沿的清晰度。在沿线设施图形检测中实现了三维立体测量。项目在整性能上和国际先进水平相当，在功能上超过国外水平。 （3）路面光电集成检测技术 路面光电检测集成技术实现激光路面检测技术、路面数字图像检测技术与现代汽车技术有机集成。将激光路面数据采集系统、路面数字坐标信息采集系统、路表面数字信息采集系统、道路环境信息采集系统、数据传输系统、数据处理系统等集于一体，实现路面平整度、车辙、构造深度、路表面损坏及道路环境状况等各项指标的快速高效准确的检测，研究开发了具有不同车型、不同用途和技术性能的集成检测设备。 （4）市场竞争力 开发的产品有很高的性能/价格比，价格仅为国外同类产品的1/2到1/3。 （5）成果应用 成果目前已在陕西省、河南省、甘肃省、山东省、安徽省、福建省、江苏省等地得到应用，累计总计完成十多万千米的高速公路、干线公路等多项指标的检测，取得了良好的社会效益和经济效益。 合作方式：面议。 联系方式： 联系人：屈卉、张义平 电话：029E-mail:kjzhk@chd.edu.cn 成果名称：LED隧道照明智能控制 成果拥有单位：长安大学 成果简介： 目前公路隧道照明采用灯具多为高压钠灯。高压钠灯启动时间长，采用多回路控制实现节能。LED（Light Emitting Diode，发光二极管）是第四代照明光源，具有无污染、光效高、耗电量小、寿命长（理论寿命达10万小时）等优点。该项目进行LED照明供配电优化设计和智能节能控制，对提高LED照明灯的应用水平、降低隧道照明工程造价和运营电费具有重要意义。 成果特点： 针对LED照明，采用单灯编码控制，并进行供配电优化设计，采用单回路或少回路供电。PLC分回路控制时，每个灯具只能承担单一、确定的照明功能，节能采用分回路开关控制。和PLC分回路控制相比，优化设计后，主缆减少