项目公示内容-中国京冶工程技术有限公司.PDF

项目公示内容 项目名称： 跨海大桥用不锈钢钢筋关键技术开发及应用 推荐单位意见： 海洋环境氯离子浓度高，传统的碳钢钢筋混凝土结构无 法满足要求，双相不锈钢钢筋由于其高耐腐蚀性成为国外海 洋建筑工程用先进钢铁材料。我国在这方面的研究和生产一 直是空白，急需开发具有自主知识产权的不锈钢钢筋关键技 术，打破国外产品的垄断，并实现工程应用。 2007 年以来，太钢瞄准国家重点海洋建筑工程，自主立 项，以“产学研用”形式，组织优势单位围绕海洋建筑用不 锈钢钢筋关键技术联合攻关，形成一整套跨海大桥用不锈钢 钢筋专有技术，在国内形成首条不锈钢钢筋专业化生产线， 实现高效、高质、多品种、多规格稳定生产。项目形成3 项 行业标准，授权发明专利7 件，发表论文8 篇。国内首家通 过了不锈钢钢筋产品、连接、剪切和折弯加工英国CARES 认 证。项目先后开发了1.4301、1.4362、022Cr23Ni4MoN 等系 列化不锈钢钢筋，在核电、沿海市政道路及以设计寿命 120 年的跨海大桥工程上实现了10516 吨的大规模应用，同时提 供了套筒、绑丝等配套产品及服务，近三年新增产值 9119 万元。项目总体技术达到国际先进，实物质量达到国际同类 产品的先进水平。本项目的实施，打破了国外对这一关键材 料的垄断，对加快海洋桥梁、港口、岛礁等工程自主设计和 建设，促进我国海洋战略实施，具有积极的示范效应和重要 意义。 该项目申报经各单位协商，内容真实、符合填写要求， 完成单位、完成人排序无异议，已按要求公示，同意推荐国 家科学技术进步一等奖。 项目简介： 进入21 世纪，跨海大桥等海洋工程建设对促进我国海 洋战略和国民经济发展具有重要意义，但因环境恶劣（Cl- 浓度高达20000ppm）、海上施工及维护难度大等因素，大桥 桥墩的腐蚀破坏成为跨海大桥长寿命、安全、低成本运行的 限制环节，使用传统“碳钢钢筋混凝土+多种表面防腐”技 术难以解决，设计寿命50 年，且过程维护工作量大成本高。 不锈钢钢筋具有显著优点①高耐腐蚀性（PREN≥18）② 高强韧性（Rp0.2≥500MPa、Akv≥200J）③全材料防腐，目 前已成为国际建造跨海大桥关键部位材料的最新解决方案， 但仅奥托昆普、阿米诺克斯等5 家国外企业掌握了其生产及 大桥设计应用技术，我国不锈钢钢筋的生产和应用尚处于空 白。2007 年以来，项目通过“产学研用”联合攻关，实现 了我国不锈钢钢筋从无到有，并在港珠澳跨海大桥、文莱淡 布隆跨海大桥等国内外多座设计寿命≥120年的跨海大桥成 功应用，取得了四方面重大创新： 1．国内首次建立了海洋混凝土环境不锈钢钢筋品种设 计和寿命预测方法，奠定了跨海大桥不锈钢钢筋设计理论基 础。经过系统模拟不锈钢钢筋系列钢种、折弯件、套筒等不 同部件在不同Cl-环境下的腐蚀行为和环境适应性，形成了 我国第一个不锈钢钢筋混凝土结构的结构设计和施工规范 以及应用指南。 2．国际首次提出了高粘结力、高疲劳寿命不锈钢钢筋 的肋形设计新理念，研究了不锈钢钢筋表面和肋形对混凝土 粘结力及疲劳性能的影响规律，开发了“窄间距、高横肋、 大侧角”的特殊肋形结构设计方法，与常规肋形相比，钢筋 与混凝土的粘结力提高了35%，疲劳寿命达500 万次以上， 实现了不锈钢钢筋的节约型使用。 3．开发了奥氏体、双相等系列高强韧不锈钢钢筋关键 生产工艺技术，国际上首次实现了φ6-50mm 宽规格组距、 高效、高质、规模化生产。建立了以氮为关键强化元素的成 分设计与精准控制（±50ppm）模型，开发了连铸坯组织细 化控制技术，设计开发了以“中温分级控冷热矫”为核心的 宽规格、高强韧轧制新工艺和装备，突破了高强度和高韧性 匹配的重大难题，自主集成了国内唯一、国际领先的专业化 不锈钢钢筋生产线。 4．突破了跨海大桥用不锈钢钢筋系列应用技术，建立 了不锈钢钢筋产品标准和连接技术规范。开发出特殊牙型角 直螺纹不锈钢套筒连接技术，实现了高强度不锈钢钢筋母材 与套筒等强连接，开发了钢筋头部镦粗套扣、高精度防回弹 折弯等加工技术，保障了跨海大桥高效率、高质量建设。 经专家委员会鉴定，项目总体技术达国际先进，部分指 标优于国外。项目形成我行业标准3 项，发明专利7 件，不 锈钢钢筋、连接件、折弯件组合产品及质量保证体系国际独 家通