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二是证明责任的规定。即承运人如能证明旅客死亡或受伤是不可抗力或旅客本人健康状况造成的，承运人不承担赔偿责任；此外，如果承办人能证明旅客死亡或受伤是由旅客本人的过失或故意行为造成的，可以减轻或免除其赔偿责任。三是承运人赔偿责任限制。即承运人按照该《规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币7万元。此外，旅客可以自行决定向保险公司投保航空运输人身意外伤害险。此项保险金额的给付，不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。如前所述，除了法定赔偿责任限制制度外，法律允许旅客可以就旅客的人身伤亡及延误，事先与承运人书面约定高于行政法规规定的赔偿责任限额。一旦发生了旅客人身伤亡及延误时，承运人即应在约定的赔偿责任内承担责任。 (7) 关于国际航空运输承运人的赔偿责任。我国《航空法》规定：“国际航空运输承运人的赔偿责任限额按照下列规定执行：①对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位；但是，旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。②对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位。③对每名旅客随身携带的物品的赔偿责任限额为332计算单位。 以上规定所称“计算单位”，是指国际货币基金组织规定的特别提款权；其人民币数额为法院判决之日、仲裁机构裁决之日或者当事人协议之日，按照国家外汇主管机关的国际货币基金组织的特别提款权，对人民币的换算办法计算得出的人民币数额。依据《航空法》的规定，在国际航空运输业中实行赔偿责任限制制度。无论是在国内航空运输还是在国际航空运输中的赔偿责任限制，只要能够证明在航空运输中的损失是由于承运人的故意或重大过失造成的，那么，承运人无权援用上述赔偿责任限制制度，即承运人不仅无权援用法定的赔偿责任限额，同时，也无权援用约定的赔偿责任限额。也就是说，在这种情况下，承运人将承担无限责任。 2．旅客铁路运输管理的民事法律责任 (1) 铁路运输合同。铁路运输合同是明确运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是铁路运输合同或者合同的组成部分。据此明确了彼此的权利义务。《铁路法》规定：铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。 由于客观情况的变化，有时旅客并不能按时乘车。从实际看，这种情况的发生主要是由两个方面的原因所致：一是旅客自身的原因；二是铁路运输企业的原因。这两种情况的法律责任是不同的。其内容包括：①旅客违约责任。由于旅客自身的原因，造成不能按时乘车的法律后果应当由旅客自己负责，铁路运输企业不承担法律责任；但是，旅客可以按照铁路的规定办理退票或改乘其他列车的手续，并缴纳规定的退票或改乘的签证费用。②铁路运输企业违约责任。由于铁路运输企业的原因而造成旅客不能按照车票载明日期、车次乘车的，铁路运输企业应当承担法律责任，即退还全部票款或安排改乘到达相同目的地站的其他列车。在这种情况下。旅客改乘列车，铁路运输企业不得收取任何费用。 (2) 铁路旅客运输损害赔偿的规定。《铁路法》规定：铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任：一种情况是，托运人或者旅客根据自愿申请办理保价运输的，按照实际损失赔偿。但最高不超过保价额。另一种情况是，末按保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但最高不超过国务院铁路主管部门规定的赔偿限额，如果损失是由于铁路运输企业的故意或者重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。 托运人或者旅客根据自愿可以向保险公司办理货物运输保险，保险公司按照保险合同的约定承担赔偿责任。托运人或者旅客根据自愿，可以办理保价运输，也可以办理货物运输保险；还可以既不办理保价运输，也不办理货物运输保险。不得以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。铁路旅客运输损害赔偿涉及三个概念：一是限额赔偿，是指在发生铁路责任赔偿事故时，铁路运输企业按照实际责任赔偿，但最高不超过国务院铁路主管部门规定的限额；如果实际损失低于限额，则按实际损失赔偿。二是保价运输，是指旅客、托运人在托运货物、行李和包裹时，可以按照货物、行李和包裹的实际价值向铁路运输企业申明价格，并按照申明的价格支付相应的运输费用，在发生物品损坏时，铁路按照申明的价格进行赔偿。三是货物运输保险，是指托运人与保险公司之间的有关保险权利义务的协议，则托运人在托运货物时，可以向保险公司提出办理运输保险。为了明确铁路运输企业对旅客的赔偿并维护旅客的合法权益，1994年8月30日，经国务院批准，铁道部发布了《铁路旅客运输损害赔偿规定》，其主要内容如下：①该《规定》的适用范围。《规定》明确