【上海】港汇恒隆广场消费者分析.ppt

上海港汇恒隆广场消费者分析 2011.10 消费者分析要点 03 人流/车流分析 05 当次消费分析 10 消费者习惯分析 19 消费者特征分析 34 小结 43 目 录 PART 1 消费者分析要点 消费者分析要点 1. 港汇恒隆广场消费者分析要点 PART 2 人流/车流分析 2.1 人流/车流分析—港汇恒隆广场入口分析 港汇恒隆广场1F平面图 华山路 虹桥路 人/车流量监测点 港汇恒隆广场人流量监测（闭合） 时间：工作日一天，10：00-22：00； 双休日两天，10：00-22：00； 监测参数： 人流量 车流量 调研说明： 人流量监测为项目七个入口单向进入人流情况，同一时间段内检测4次，每次时间为2分钟，以此8分钟推算1小时人流情况。 车流量监测与人流量监测相同，仅监测进入项目的车流。 本次共完成290份调查问卷，有效问卷282份。 B1F入口1 2F入口4 车流单向入口P1 入口2 入口3 入口5 入口6 入口7 车流双向出入口P2 位置 工作日 人流量 （人） 占比 周末 人流量 （人） 占比 入口1 17730 39.1% 27030 39.1% 入口2 2880 6.4% 8415 12.1% 入口3 1665 3.7% 6413 9.2% 入口4 885 1.9% 4328 6.2% 入口5 4740 10.5% 5663 8.2% 入口6 11025 24.3% 9728 14.1% 入口7 6398 14.1% 7643 11.1% 合计 45323 100% 69218 100% 港汇恒隆广场人流量 2.2 人流/车流分析—港汇恒隆广场客流量分析 港汇恒隆广场入口1的人流量巨大，几乎占总人流的40%，是商场的人流主入口。根据平面图分析，入口1是轨道1号线、轨道9号线徐家汇站通向港汇的接入口，承担的导入量为最大。 港汇恒隆广场的入口6的人流量占比仅次于入口1，在工作日承担24.3%的导入量，远高于周末14.1%的占比，可见入口6是港汇恒隆广场的次主入口，是商场办公部分的主入口。 港汇恒隆广场工作日的人流高峰在中午12-13点午饭时间和17-18点的下班时间，商务特征明显。双周末全天人流量都较大，人流高峰集中在14-18点，符合购物中心商业特征。 港汇恒隆广场的车流主入口为1号口，该入口位于港汇旁边的两条城市主干道虹桥路和华山路的交接处，道路交通便捷。 港汇恒隆广场的工作日车流量为2100辆，周末车流量为2985辆；两者的差值体现在周末的15-18点，该时段商业特征明显。 港汇横隆广场工作日的车流高峰集中在17-18点，具有明显的商务特征。 位置 工作日 车流量 （辆） 占比 周末 车流量（辆） 占比 P1 1155 55% 2145 74.1% P2 945 45% 840 25.9% 合计 2100 100% 2985 100% 港汇恒隆广场车流量 2.2 人流/车流分析—港汇恒隆广场客流量分析 车流单向入口P1 车流单向出口 车流双向出入口P2 港汇恒隆广场人/车流量 港汇恒隆广场年总人流量1877万人次，车流量85万车次。假设每辆车平均载客量为2人，则全年客流总量可达1877+85×2=2047万人次。 指标 计算公式 数值（人） 日加权平均人流量 （休息日人流量均值×2天 + 工作日人流量×5天）/7 52150 月人流量 日加权平均人流量×30 156万 年人流量 月人流量×12 1877万 指标 计算公式 数值（辆） 日加权平均车流量 （休息日车流量均值×2天 + 工作日车流量×5天）/7 2353 月车流量 日加权平均人流量×30 7万 年车流量 月车流量×12 85万 2.2 人流/车流分析—港汇恒隆广场客流量分析 PART 3 当次消费分析 随机抽样比例: 完全随机抽样（等时抽样）共计450个样本，其中无消费占53.1%，有购物消费的占33.6%，有餐饮消费占18.9%，有休闲娱乐消费的占6.2%，配套服务消费占0.4%；总计消费概率46.9%。 港汇恒隆广场消费概率 3.1 当次消费分析-消费概