福克斯10大心动理由n推荐.pptVIP

好看的车 好开的车 安全的车 全新福克斯荣获 欧洲NCAP 中国NCAP双5星 Thanks The End Presented by: Wu Xiaoling 全铝发动机 ，动力强 ，油耗低 ，喷油压力达到15MPa，压缩比提高到了12：1，燃油消耗量较比同排量非直喷发动机减了约5% 新型2.0升发动机是同类产品中动力最强劲、油效最出色的改良发动机，是福特提供的最先进的非涡轮增压四缸动力系统之一 直喷系统将燃料直接喷射进燃烧室，也就是需要进行燃烧的实际位置，燃油直喷系统能够进行难以置信的汽油精密喷射，在精确的时机将燃油直接喷入燃烧室，从而消除了传统燃料系统的许多不足。精密的电子控制系统根据发动机运行状况变更燃料供给的正时和密度。 Ti-VCT采用了电子电磁阀，可以将高压燃油经由每个凸轮轴链轮外壳里的控制阀片导入。通过运用每根凸轮轴上的一个燃油控制电磁阀（由电子控制模块控制），进气和排气两根凸轮轴的动作可随着发动机运行状况的变化独立地提前或推迟，实现理想的阀门正时控制。 老福克斯2.0L的功率是104KW，扭矩180Nm，油耗8.4 除了2.0排量，新福克斯还配备了另一款1.6排量的发动机 * 动力表现领先同级 2.0GDI针对涡轮增压发动机的应对建议： 新福克斯的客户购车用途多用于城市路况，因此自然吸气发动机足以应对，更何况搭载了2.0GDI（缸内直喷+双独立可变气门正式）及powershift双离合变速器的新福克斯 如果关注动力性能，虽说在数据上不如涡轮增压发动机，但2.0GDI发动机的动力表现也很优秀，可以通过试乘试驾体现 新福克斯2.0GDI动力表现优异的同时，燃油经济性也相当给力（详见油耗对比） 附上几款竞品的涡轮增压发动机的参数 大众1.4TSI：功率：96KW/5000rpm 扭矩：220Nm/1750-3500rpm 配备车型：高尔夫6、新速腾、朗逸、明锐、新宝来、新帕萨特、途安等 大众1.8TSI：功率：118KW/5000rpm 扭矩：250Nm/1500-4500rpm 配备车型：新速腾、明锐、新帕萨特、新迈腾、昊锐、途观等 通用1.6T： 功率：135KW/5000rpm 扭矩：235Nm/2200-5600rpm 配备车型：英朗XT、英朗GT、科鲁兹、君威等 日产1.6T： 功率：140KW/5000rpm 扭矩：240Nm/2400-5200rpm 配备车型：新骐达 * 这台先进的变速箱能够提供传统手动变速箱的快捷响应和用户友好的自动变速箱的便利性。此外，它采用了低摩擦干式离合器，结合六个间隔适当的档位，为驾驶者带来响应迅速的起步加速、平顺的档位切换和城市行驶时最优化的燃油经济性。 相比常规手动变速器，没有动力中断，效率高，噪音低，加速性能更好。 更省油，相比于5速手动变速器，综合工况能节油4%-8%； 结构更加简捷，基于手动变速器增加电动控制换档执行机构 * 这台先进的变速箱能够提供传统手动变速箱的快捷响应和用户友好的自动变速箱的便利性。此外，它采用了低摩擦干式离合器，结合六个间隔适当的档位，为驾驶者带来响应迅速的起步加速、平顺的档位切换和城市行驶时最优化的燃油经济性。 相比常规手动变速器，没有动力中断，效率高，噪音低，加速性能更好。 更省油，相比于5速手动变速器，综合工况能节油4%-8%； 结构更加简捷，基于手动变速器增加电动控制换档执行机构 * 工作原理： 新福克斯全系标配AGS，国内市场只有很少的高端车才有。系统安装在前保险杠后面，散热器前方的格栅口位置，PCM通过接收到的相关传感器的信息，发出相应的工作指令，进气格栅主动关闭系统的马达根据得到的指令信息，转动相应的角度，从而控制叶片的开启角度，以控制并调节从上、下进气口进入发动机舱的空气量。冷车启动，不需要大量散热，会关闭（发动机）需要散热时会打开。进气格栅的开启角度可以在全开和全关之间进行多极调节；同时此系统还能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，极大地减少了空气动力阻碍。当完全关闭时，阻力的降低意味着进气格栅主动关闭系统能提高公路燃油经济性。 ? 客户利益: 提高燃油经济性，百公里平均节约0.15-0.20L，降低CO2等尾气排放2%；（数据来源，基于车速保持在120KM/H） 提高整车的空气动力学特征； 使发动机始终处于良好的温度状态，提高动力性能。 我们对于环保的提升不仅关注在发动机上，在轮胎方面同样在做努力 * * 三厢1.6AT尊贵型选装、2.0AT旗舰型标配 前挡风玻璃采用双层隔音膜技术，有效阻隔风噪路噪。同时加入前挡电加热功能，迅速有效的除霜除雾。 相比传统的前挡除雾（利用空调）更为节能 1.一键开启，整片加热。2.迅速除霜除雾。3.挡风玻璃有一个特殊