购置营运车辆.docVIP

购置营运车辆（2016年200台纯电动旅游巴士）技术要求 一、基本要求 1、外形尺寸：纯电动大巴长11500-12100mm，纯电动中巴长7000-8600mm（暂定），宽度与高度方向其余尺寸符合国家相关标准要求。 2、在每种车型中，各项技术配置选用品牌、规格、型号以及所有技术参数必须保持全部车辆一致性。 3、采用高地板形式，车内通道净高≥1900mm，通道地板离地高度（空载）、乘客门一级踏步离地高度（空载）符合国家相关标准要求。 4、纯电动大巴单台车辆动力电池组容量≥300kWh，纯电动中巴单台车辆动力电池组容量≥120kWh。 5、核心零部件（包括动力电池系统、驱动电机及控制器（含减速机构）、电控系统（含DC-DC、电驱动空压机控制器、电驱动转向机控制器）与充电系统）质量保证期不低于96个月（注：如使用年限短于该质保月数，则该车型的质量保证期与使用年限相同，下同）。 6、采用传导式（插拔式）直流充电方式，充电倍率≥0.5C（SOC从0%-100%）。 7、车辆必须为获得有效的国家汽车公告、环保公告的车辆以及符合国家节能环保的有关规定。 8、车辆必须满足工信部联产业［2011］［2011］ 9、按JT/T 325-2013《营运客车类型划分及等级评定》车辆装备等级“大型高一级”要求为主体配置，并满足车辆办理旅游运输使用的《中华人民共和国道路运输许可证》（省际）。 10、车辆的结构安全、运行安全技术要求、内饰材料的阻燃特性等必须符合及满足国家其它法规相关要求，包括但不限于以下文件： a. GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 b. GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法 c. GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 d. GB/T 31467.1-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分：高功率应用测试规程 e. GB/T 31467.2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程 f. GB/T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法 g. GB/T 18384.1-2015 电动汽车安全要求 第1部分：车载可充电储能系统 h. GB/T 18384.2-2015 电动汽车安全要求 第2部分：操作安全和故障防护 i. GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求 第3部分：人员触电防护 j. GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 k. GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 l. GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 m. GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 n. GB 13094-2007 客车结构安全要求 p. GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性 q. JT/T 325-2013 营运客车类型划分及等级评定 r. JT/T 888-2014 公共汽车类型划分及等级评定 s. SZJG 31-2010 公共汽车通用技术要求 t. 深交［20］ 11、车辆骨架（含大梁）、结构板材质与防腐工艺必须确保车身60个月不大修；如采用铝合金车身，必须确保车身120个月不大修。  二、主要配置与附属设施技术要求 项目 技术要求 动力系统 动力电池系统 1、选用质量稳定可靠及安全性高的锂动力电池，防护等级不低于IP67。 2、单体和模组通过国家权威机构（如201所或其他国家有相关资质认证机构）认证，其安全性满足国家相关标准和规范；符合《GB/T -2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、《QC/T897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件》、《DB44/电动汽车用锂离子动力电池系统技术条件》等国家或地方相关文件要求。 °C～+65°C使用条件，要求温度特性好，动力电池箱为全密封防水结构，要求设置有效的散热机制，电池舱设置足够散热空间，能适应深圳高温炎热及雨水多的天气环境。 4、单台车辆动力电池包容量 ≥96个月（含BMS，该期间容量剩余率不低于80% 车型 容量要求（kWh） 出车单趟里程km） 公交综合工电耗kWh/百公里） 纯电动大巴 ≥300 ≥200 ≤110 要求每天补电时间≤1.0h。 纯电动中巴 ≥120 ≥120 ≤70 2 驱动电机及控制器系统 2、满足GB/T 18488.1，符合国家相关技术规范要求，必须有国家或授权机构