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. * . . 回热加热器的型式与应用 表面式加热器的结构 表面式加热器的疏水装置 高压加热器的自动保护装置 ? 回热加热器的运行 本节需要掌握以下几个知识点 . 一、回热加热器的型式与应用 回热加热器按传热方式可分为 混合式 表面式 （一）混合式加热器 混合式加热器是通过蒸汽和被加热的水直接接触、混合进行传热的。因此混合式加热器可以将水加热到该加热器蒸汽压力下的饱和水温度。 混合式加热器是通过蒸汽和被加热的水直接接触、混合进行传热的。因此混合式加热器可以将水加热到该加热器蒸汽压力下的饱和水温度。 . 混合式加热器的特点 传热效果好。能充分利用抽汽的热能，从而使发电厂节省更多的燃料 。 这种加热器结构简单，价格较低。 便于汇集不同温度的工质和除去水中的气体。 热力系统复杂，使给水系统和设备的可靠性降低，投资增加，而且水泵 还要输送高温水，这就使水泵的工作条件恶化。为了泵工作安全，每台 水泵都必须装设有一定高度的较大容积的给水箱，以避免水泵汽蚀，不 但使热力系统布置复杂，主厂房的造价也增加了。 为了保证给水系统的运行可靠，每台给水泵还必须有备用水泵，使系统 复杂，造价提高，运行费用也增加。 利用汽轮机的不调节抽汽，加热给水时，水泵的出水温度将随负荷和抽 汽压力的变化而变化，这就使水泵的工作可靠性降低。 因此，混合式加热器在常规发电厂中并没有被普遍采用，只用一台作为系统的除氧设备 . （二）表面式加热器 表面式加热器是通过金属受热面将蒸汽的凝结放热量传给管束内的被加热水，因此存在热阻，一般不能将水加热到该加热蒸汽压力下的饱和温度。加热蒸汽的饱和温度t s与加热器出口水温t lw之差，称为端差，记为θ。 θ愈小，热交换的作功能力损失愈小，热经济性愈高，但同时为了达到增强传热效果的目的，加热器的换热面积A也将随着增加。 经济上合理的端差值应由技术经济计算比较来决定，即比较当端差值降低时得到的燃料节省和加热器换热面金属消耗的增加费用。燃料越贵，金属越便宜，则降低端差越有利。一般表面式回热加热器的出口端差约为3～5℃。 . 1、分段式加热器 高参数、大容量机组的表面式加热器结构上采用了多种传热形式的组合。它包括过热蒸汽冷却段（简称过热段）、加热器本体部分（简称凝结段）和疏水冷却段（简称疏冷段）三部分。有的加热器只有过热段和凝结段，或凝结段与疏水冷却段两部分，也有的只有凝结段 如图所示为三种传热形式组合的表面式加热器的汽水温度t与受热面积A的关系 . 具有过热度高的回热抽汽先引人过热段以降低其过热度，所放出的热量用来加热全部或部分给水，使离开过热段时的出水温度接近于、或等于、甚至超过该抽汽压力下的饱和温度。所以，有内置式过热段的加热器，其出口端差一般为一1～2℃，减小端差提高了系统的热经济性。过热段也可以单独构成一个加热器，称为外置式蒸汽冷却器。 疏水冷却段的作用是，降低加热器的进口端差，即使离开该加热器的疏水由饱和水变为过冷水，一方面由于疏水温度的降低，减少了对下一级加热器抽汽量的排挤以减少了传热不可逆损失；因而提高了系统的经济性；另一方面疏水温度的降低可以避免或减轻疏水管道的汽蚀，故对运行的安全性也有好处。疏水冷却段可以设置在加热器内部，称内置式，也可以单独设置，称外置式疏水冷却器。 过热蒸汽冷却段 疏水冷却段 . 2、表面式加热器的分类 按布置方式分类 按水侧承压高低分类 低压加热器 高压加热器 立式 卧式 . 卧式优缺点 卧式加热器传热系数高，由于凝结放热形成的水膜较立式的薄些，在凝结工况相同时，其放热系数比立式的高1.7倍。卧式加热器布置疏水冷却段较立式的方便，而且汽轮机房的高度可不必考虑吊出其管束的要求。但卧式加热器在安装、检修吊装管束等部件时，不太方便，占厂房面积也大。因为其热经济性高，被300Mw以上大型机组采用。 . 立式优缺点 立式加热器检修方便且占地面积小，但在决定汽轮机房屋架高度时要考虑吊装管束及必要时跨越运行机组的因素，且热经济性较卧式差，一般用在中、小型电厂。 . 位于凝结水泵和给水泵之间的加热器，因其水侧承受的是压力较低的凝结水泵出口的压力，故称为低压加热器。 低压加热器 高压加热器 位于给水泵和锅炉省煤器之间的加热器，因其水侧承受的是比锅炉蒸汽压力还要高的给水泵出口的压力，故称为高压加热器。 金属消耗量多，造价高；高压加热器承受较高的压力和较高的温度，工作可靠性较低；当加热器管束破裂或管束接口渗漏，而同时抽汽管上逆止阀又不严密时，给水可能进入汽轮机，造成汽轮机事故；每台表面式加热器要增设输送加热蒸汽凝结水（称为疏水）的疏水器及疏水管道。但对回热系统而