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乙炔车间练兵卡 加料岗位 加料岗位的安全注意事项有哪些？ 答：（1）电石搭桥只许使用木榔头敲击，或开震荡器。 （2）正确使用灭火器材，着火用N2 、干粉灭火器、CO2灭火器扑救,严禁使用水或泡沫灭火器。 （3）严禁串斗加料,严禁一次性加入大量粉状电石。 （4）严禁用手直接或间接拨弄皮带上的电石或异物，严禁翻越皮带。 (5) 小料斗未经取样分析严禁进入。 加料时用氮气的目的？ 答：氮气属于惰性气体，在正常情况下，氮气不与其他气体起化学反应。因为乙炔气易燃易爆，在空气中爆炸范围2.1%—80%，7%—13%最易爆炸，使用氮气后使乙炔气不能与空气中的氧气发生燃烧爆炸，用氮气排气的目的是将乙炔气及空气排空，保证安全生产。 加料时发生爆炸的原因有哪些？ 答：产生爆炸必须具备两种条件：明火和混合性爆炸气体。 首先：在向贮斗加电石时，由于电石之间摩擦、电石与贮斗壁碰撞而产生明火。 第二：（1）贮斗碟阀关不严，造成乙炔气泄露，与空气混合，形成爆炸性气体； （2）乙炔气置换不彻底：因氮气纯度低或者氮气进气管道不畅使氮气进气量不足，按照经验置换时间，造成乙炔气未被完全置换，加料时与空气形成混合性爆炸气体； （3）贮斗内有水或水蒸气使大量电石遇水生成乙炔气，加料时与空气形成混合性爆炸气体。 加料岗位的技术控制指标？加料时用N2的目的？对N2质量的要求？ 答：电石粒度25--50㎜; N2中含O2﹤3%; N2压力≥0.4 Mpa;排气压力1.5~4Kpa; 排气≥6分钟; N2属惰性气体，在正常情况下，N2不与其他气体起化学反应，因为乙炔易燃易爆，使用N2后使乙炔不能与空气中氧发生燃烧爆炸，用N2排气的目的是将贮斗内的乙炔及空气排空，保证安全生产。 要求N2中含氧﹤3%。加料前用N2排气（C2H2、O2）；加料完用N2保持正压，排气压力1.5~4Kpa，排气时间≥6分钟；N2质量的要求：纯度97％，含氧﹤3%，无饱和水存在。 除尘器出风冒灰的原因和处理方法？ 答：原因：（1）滤袋脱落 安装不当；（2）滤袋破裂； 处理方法：（1）停车重新装配；（2）停车更换滤袋。 除尘器出灰口不出灰的原因和处理方法？ 答：原因：（1）排灰电机电源未打开；（2）灰尘搭桥；（3）卸灰阀蜗轮磨损；（4）有异物卡死； 处理方法：（1）打开电源；（2）开震荡器或停车清理；（3）更换；（4）停车清除异物、严禁直接用手清除。 风机震动剧烈的原因和处理方法？ 答：原因：（1）风机轴与电机轴不同心； （2）机壳或进风口与叶轮磨擦； （3）基础的刚度不够； （4）叶轮铆钉松动或叶轮变形； （5）机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等连接螺栓松动； （6）叶轮轴盘孔与轴配合松动； （7）风几进出口管安装不良，产生共振；（8）叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形轴弯曲使转子产生不平蘅； 处理方法：（1）停机矫镇正；（2）停车检修；（3）停车加强基础；（4）停车紧固、矫正；（5）停车紧固；（6）停车紧固；（7）停车消除共振；（8）停车消除积灰、污垢，更换叶轮、轴。 除尘风机电动机电流过大或温升过高的原因和处理方法？ 答：原因：（1）开车时进气口风门未关；（2）电动机输入电压低或电源单相断电；（3）受轴承箱振动剧烈的影响；（4）主轴转速超过额定值； 处理方法：（1）加强操作管理；（2）停车通知电工处理；（3）停车检查轴承箱；（4）调整主轴转速。 班长岗位 乙炔车间开车排气操作？ 答：（1）检查各机、电、仪表是否正常，将要用的发生器加水至液面计零位处，各塔液面均保持在中上部； （2）确定发生器1#碟阀处于关闭状态，确定正、逆水封液位为规定液位，打开去合成乙炔气总阀、乙炔总管放空阀，打开2#碟阀，打开发生器充氮阀、1#贮斗充氮阀，打开气柜水封罐上的充氮阀，联系化验室分析氮气中含氧﹤3%时，关闭各充氮阀和放空阀； 为什么要控制电石粒度？ 答：电石的水解反应是液固相反应，电石与水的接触面积越大即电石粒度越小，水解速度也越快，但是粒度也不宜过小，否则水解速度过高使反应热不能及时移走，发生器局部过热而引起乙炔分解和热聚，进而使温度更高而发生爆炸，粒度过大则电石反应缓慢，不能满足下个工序的乙炔需要量或者沉积在发生器底部，排渣时随渣浆排出，造成电石消耗额上升。 乙炔车间停车排气操作？ 答：（1）接调度室计划计划停车通知后，算好停车前的电石用量，应保证停车时电石贮斗空。 （2）将电石全部用完，检查1#、2#贮斗有无电石，通知调度电石已经投完，当气柜降至2.0米时通知合成停车； （3）停车后关去合成总阀，待发生器内的电石完全反应后，对发生器进行排渣操作，直至排出清水，关闭乙炔进气柜阀门，加水到水封罐视镜中部，将纳西姆机组中的工作液（水）、各塔液面放至规定液