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PLC控制桥梁多点同步顶升更换支座施工技术指南.doc

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PLC控制桥梁多点同步顶升更换支座施工技术指南

PLC控制桥梁多点同步顶升更换支座 施工技术指南(草案) 2012/3/19 目 录 1.施工前的准备 3 1.1了解工程情况 3 1.2编写施工组织设计 3 2.施工组织 4 2.1人员准备 4 2.2设备准备 4 2.3技术准备 5 2.4其他 5 3.施工工艺 5 3.1施工工艺流程图 5 3.2施工技术要求 6 3.2.1临时设施搭设及水电引接 6 3.2.2反力架的搭设 6 3.2.3施工平台搭设 6 3.2.4盖梁、桥面纵、横向约束拆除 7 3.2.5盖梁(台座)顶面及横隔梁底面检查 7 3.2.6千斤顶及垫板安装、对中 7 3.2.7位移计与应力计安装、固定 8 3.2.8液压泵站就位与控制柜线路连接 9 3.2.9顶升梁体 9 3.2.10支座更换及分级卸压同步落梁 10 3.2.11顶升系统拆卸与维护 12 4.工期安排与工期保证措施 12 5.质量保证措施 12 5.1质量目标 12 5.2质量保证措施 13 6.安全生产、文明施工保证措施 13 6.1安全生产目标 13 6.2安全生产保证体系 13 6.3安全技术措施保证 13 6.4文明施工保证措施 14 桥梁养护、维修的好坏直接关系到公路交通行车的安全与通畅。中国经济的高速发展使得公路交通量猛增,运输车辆的载重也随之加大,从而造成桥梁的部分设施乃至整个桥梁的早期损坏。桥梁支座作为连接桥梁上部结构与桥墩的传力部件,其作用是将上部结构的作用力和变形(位移和转角)安全可靠地传给桥墩。随着桥梁建设的增加,橡胶支座作为桥梁支座的一种,得到越来越广泛的应用。然而,由于桥梁的交通负荷载重及橡胶支座的日久老化等原因,作为桥梁重要组成部分的桥梁支座常常出现开裂、剪切过大等问题。支座的减震、滑移等作用严重衰减,严重影响桥梁的使用寿命。为此,需要对损坏的支座进行更换。 更换桥梁支座总的指导思想为用千斤顶将梁顶起安放在临时支座上,等新支座安装复位后,再使梁彻底复位。由于各主梁的横向联系将上部承重结构连成了整体,要想不破坏桥面及横向联系将梁顶起,就需要整体同步顶升,才能保证不会出现扭转、结构开裂等现象,保证桥梁结构的安全。同时,不中断或尽量缩短中断交通时间又对桥梁支座更换提出了更高的要求。 以工控机、PLC及液压控制系统为硬件平台,监控软件为软件平台的分布式PLC控制系统,既能实现执行机构的分散布置、集中操作,满足多液压缸载荷不均同步升降,又能对桥梁顶升过程中各监测点的压力、位移和应力进行实时监控,实现桥梁的安全同步顶升控制。由于施工高度自动化与机械化,对顶升设备与监测仪器的安装、参数的输入有严格的要求,施工时应严格按照本指南的步骤进行,以避免安全事故的发生。 本施工技术指南是为规范采用PLC控制系统进行桥梁多点同步顶升更换支座施工而编写的。 1.施工前的准备 1.1了解工程情况 经现场初步勘查,查明支座主要病害特征、桥梁结构形式、现有支座安装位置及施工环境等。确定以下内容: (1)根据桥梁结构形式,确定是单跨还是多跨同步顶升。 (2)根据桥梁各支座位置,确定是否有放置千斤顶的空间,是否需要搭设反力架,并确定反力架与工作平台安装位置。 (3)计算桥梁各支点的支座反力和分布情况,确定千斤顶的吨位级别、数量及分布。 (4)确定顶升系统的台套数。 (5)经与业主商量,确定是否进行交通管制。 1.2编写施工组织设计 根据相关规范与上述资料进行设备、人员、材料、质量保证与安全保障措施的设计。制定过程中参照下列规范和技术资料进行编写: (1)JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (2)GB 50367-2006 混凝土结构加固设计规范 (3)道路桥梁维修技术手册.中国建筑工业出版社 (4)JTG/T J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范 (5)JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范 (6)JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 设计内容详见下述条文。 2.施工组织 施工前应做好人员、设备与技术等方面的准备。 2.1人员准备 选派有经验的技术人员成立项目经理部,并根据工程需用的设备台套数落实施工人员,随时准备进驻现场。人员配备如表1所示。 表1 项目部人员配备表 序号 名 称 数 量 备 注 1 项目经理 1 2 项目总工 1 3 技术人员 2 4 普通工人 若干 顶升设备台套数×3人 2.2设备准备 根据工程量、桥梁型式与工期确定设备台套数,落实机械设备,并做好配套和保养工作,随时准备运至现场。 (1)顶升设备的同步顶升精度应达到设计要求或小于0.5mm。设备应能进行梁体起顶高度和千斤顶起顶力双重实时在线监控。 (2)顶升前应对传感器与设备整体性能进行检测,验收合格方能进行设备安装。 (3)根据设计要求进行位移

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