依兰县车用CNG加气子站建设项目可行性研究报告精选.doc

依兰县一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目 可行性研究报告 前 言 依兰县地处中国东北三江平原中部，黑龙江省东部，是随着 国家节能减排口号的提出，将大力发展燃气事业，提高清洁、高效、优质的天然气资源在依兰县能源消耗中所占的比例是 依兰县坚持可持续发展战略、优化能源结构、提 高人民生活质量、保护环境的重要措施。 大庆市油气资源丰富，其天然气以油田伴生气为主，截止到 2008 年底已经探明天然 气地质储量为 2922.89×108Nm3，其中溶解气地质储量 2319.60×108Nm3，可采储量为 1043.73×108Nm3，而且近期在新发现的深层气田又探明了 1000×108Nm3 天然气储量，从 而为 依兰天然气利用工程提供了充足的气源保障，同时也为将 大庆市建设成为东北地区 新的天然气供应基地奠定了基础。 城市天然气利用工程对于优化能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，促进 国民经济和社会的可持续发展，具有十分重要的意义。车用压缩天然气（以下称 CNG） 加气子站工程是 依兰县天然气利用工程的重要组成部分。以 CNG 作为汽车燃料不但可以 减少汽车尾气对大气的污染，而且可以大大降低车辆运行费用，因此市场前景非常广阔。 受大鲸广告责任有限公司委托，天津霍珀菲尔技术开发有限公司负责编制《依兰县一座车用 CNG 加气子站建设项目可行性研究报告》，对依兰县车用 CNG 加气子站项目整体 作叙述，并以 2010 年规划建设的 1座加气子站为重点编制可行性研究报告。 第 1 页 共 64页 依兰县一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目 可行性研究报告 第一章 总 论 1.1 项目名称、建设单位、企业概况 项目名称：依兰县一座车用 CNG 加气子站建设项目 建设单位：大庆 油城燃气有限责任公司 企业概况：大庆油城燃气有限责任公司是由大庆石油管理局和大庆油田化工集团 共同出资于 2005年9月 30 日在 大庆市高新技术产业开发区注册成立的是大庆石油管理局内部控股的专业城市燃气公司。公司先期注册资金 1.2 亿元。公司主营业务是天然气及压缩天然气的经营与销售、天然气输配管网的投资与运营、天然气仪器仪表及燃气器具的销售等。 1.2 设计依据及编制原则 1.2.1 设计依据 a) 大鲸广告责任有限公司设计委托书 b) 天津霍珀菲尔 油城燃气有限责任公司提供设计基础资料 c) 市场调研资料 d) 哈尔滨市天然气利用现状 1.2.2 编制原则 a) 根据 哈尔滨市 CNG 供应现状及发展远景规划，以 2010 年规划建设的1 5 座加气子站 为重点，并与 2020 年发展规划相结合，合理安排、逐步完善。 b) CNG 加气子站站址符合城市总体规划，在满足规范的条件下合理利用土地，节 约用地。 c) 贯彻国家能源政策，充分发挥 大庆市天然气储量丰富的优势，优化能源结构， 保护生态环境，节约能耗，力求较好的经济效益、环境效益、社会效益。 d) 坚持科学态度，积极采用先进工艺、新技术、新材料、新设备，设计力求技 第 2 页 共 64页 依兰县一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目 可行性研究报告 术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。 e) 注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。 1.2.3 编制范围 以 2010 年规划建设的1 5 座加气子站为重点，完成 依兰县五座车用 CNG 加气子站建设 项目可行性研究报告。 1.3 依兰县概况及天然气、车用燃料供应状况 1.3.1 依兰县概况 依兰地处三江平原西部，西距哈尔滨市251公里，东距佳木斯市76公里。位于小兴安岭、张广才岭、完达山脉三山聚首之地，松花江、牡丹江、倭肯河、巴兰河交汇之处，总面积4616平方公里，辖9个乡镇、132个行政村，总人口40万。 依兰资源丰富。有耕地268万亩，农业人口人均耕地10亩多。林地总面积283万亩，森林覆盖率35.8%。境内已发现煤、铁、大理石等矿产20种，其中煤炭储量6.7亿吨，属长焰煤，是煤化工业的优质原料。依兰经济开发区是以煤化工业为主的省级经济开发区。 1.3.2 依兰县天然气及 CNG 供应现状 依兰县目前无CNG 加气站。 1.3.3 依兰县公共交通车辆用燃料供应现状 目前 依兰县公共交通车辆主要为县内公交车和出租车，其中出租车3000 辆，公交车 45 辆。大部分公共交通车辆以汽油和柴油为燃料，没有以 CNG 为燃料的车辆，其中出租车以汽油车为主，公交车以柴油车为主。 第 3 页 共 64页 依兰县一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目 可行性研究报告 1.3.4 依兰县 CNG 加气子站项目建设背景及建设目的 a）项目建设背景： 大庆市天然气资源丰富，截止到 2003 年底已经探明天然气地