汽车工业投资分析报告.doc

摘 要 2002年中国汽车产业呈现爆发式增长，引起了世人的关注。2002年汽车产量和销量分别为325.1万辆和324.8万辆，同比增长率分别为38.5%和36.7%，销大于产0.3万辆。其中轿车销量102.6万辆。 2002年是我国加入WTO的第一年，以此为契机，我国汽车产业获得了快速发展，但从90年代以来汽车产业的发展趋势来看，以1999年为转折点，我国汽车产业已经走上了稳步发展的道路，而且这一轮增长更具长期增长潜力。其原因主要是国家宏观经济出现了大的变化，宏观政策以扩大内需和产业结构调整为主；居民收入水平不断提高，有消费潜力的汽车需求逐步形成；国家对基础设施的投入，为汽车产业的发展提供了良好的交通设施；产业结构的调整使得汽车产业的支柱产业地位凸显，石化、冶金等相关产业也为汽车产业的发展提供了更强有力的支持；国家的消费政策不断调整放宽，汽车消费环境不断改善。 2003年，以上支持汽车产业快速发展的各项因素还将继续发挥作用，汽车产业还将继续保持快速增长势头。随着我国居民收入的提高，轿车进入家庭的步伐越来越快，从中长期来看，只要其他外部因素不会对汽车产业的发展形成严重制约，那么我国汽车产业在一个较长的时期内保持较快的发展速度是完全可能的，但速度不会象2002年这样快。 汽车产业的快速发展为国内外的汽车投资商都提供了一个新的投资机遇。2002年跨国汽车公司通过合资等方式大举进入国内，国内企业之间的兼并重组也在激烈的展开，其他资本也在跃跃欲试，试图进入汽车产业；从投资机会来看，轿车（尤其是经济型轿车以及中高档乘用车目 录 1. 2002年世界汽车产业竞争格局 1 2.我国汽车产业的生产状况分析 10 2.1我国汽车产业的生产规模状况分析 10 2.2汽车的产品结构及分类产量分析 12 2.3汽车产业的综合绩效分析 15 2.3.1汽车产业的综合绩效分析 15 2.3.2汽车整车行业综合绩效分析 19 2.4我国汽车产业的技术状况及国产化程度 21 2.4.1我国汽车产业与国外汽车产业在技术上的差距 21 2.4.2我国汽车产业的国产化程度 27 2.5世界汽车技术的新进展 27 2.5.1未来10年汽车技术发展趋势 27 2.5.2 美日汽车发展规划 29 2.5.3 日本汽车技术发展战略 30 2.6服务与税收对我国汽车产业发展的影响分析 31 2.6.1服务对我国汽车产业发展的影响分析 31 2.6.2税收对我国汽车产业发展的影响 33 3.汽车产业的产业组织状况分析 40 3.1企业的竞争状况及外资进入情况分析 40 3.2国内企业之间的合作 48 3.3我国汽车产业的生产集中度及重点企业在行业中的地位分析 49 3.3.1 主要企业汽车生产集中度明显提高 49 3.3.2重点企业在行业中的地位 50 4.汽车产业的市场分析 54 4.1汽车市场消费结构及其趋势分析 54 4.2汽车的保有量情况分析 58 4.2.1我国民用汽车保有量变化情况分析 58 4.2.2全国民用汽车分地区保有量 60 4.3汽车市场价格状况及趋势分析 62 4.4汽车销售渠道分析 63 4.5汽车消费信贷 66 4.6进出口情况分析 70 4.6.1进口 70 4.6.2出口 73 5.汽车产业发展趋势预测 74 5.1供给需求分析 74 5.2汽车产业发展趋势分析 75 5.2.1汽车需求总量发展趋势分析 75 5.2.2主要车型需求变动趋势分析 76 6.政府政策及相关规定对汽车产业的影响 78 6.1汽车召回制度 78 6.2加入WTO对汽车消费需求和结构的影响 80 6.2.1 我国汽车市场的消费主体的变化与需求特征 80 6.2.2 加入WTO条件下轿车市场消费需求结构的变化趋势 82 7.重点企业偿债能力分析 84 7.1短期流动性分析 84 7.2资产结构和偿债能力分析 84 7.3盈利能力分析 85 7.4营运能力 86 8.我国汽车产业投资风险与价值分析 87 8.1风险分析 87 8.2汽车产业投资机会分析 89 表目录 表1 2002年北美汽车产量汇总（按生产商分类） 3 表2 2002年宝马集团亚洲市场销售情况（辆） 5 表3 2002年西欧地区机动车销售统计 7 表4 2002年南韩汽车销售统计（按公司） 8 表5 1997-2002年世界汽车产量统计（按地区分类）单位：辆 9 表6 2002年产量2万辆以上企业汽车产量及增长率（辆） 10 表7 90年代以来我国汽车产业生产规模变动情况 11 表8 我国汽车产品结构及分类产量 12 表9 产量的分地区构成 13 表10 汽车产业经济数据表(一) 16 表11 汽车产业经济数据表(二) 18 表12 汽车整车行业经济数据表 19 表13 国内外各类车动力性能比较 22