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* 北京地铁品牌专列媒体推荐 北京东方龙玺广告有限公司 自有承包媒体资源 2012年05月 * 地铁广告--理想的户外媒体 北京地铁全长377公里，横贯东、西长安街，覆盖市内大部分繁华商业区及居住区。沿线198个车站经过8大城区，每日承担运送市内680万乘客的任务。 地下铁路是北京国际都市化不可或缺的交通工具，地铁媒体也是唯一可以通过大量及稳定客流量来衡量广告效用的户外媒体。 * 北京地铁目前可做品牌专列线路 1号线：日客流量426万人 2号线：日客流量394万人 10号线：日客流量250万人 5号线：日客流量259万人 线路分布：1、2、5、10号线 覆盖客流（1列）： 1号线每日：8.52万人次/列；1号线4周：239万人次/列 2号线每日：8.57万人次/列；2号线4周：240万人次/列 5号线每日：6.82万人次/列；5号线4周：191万人次/列 10号线每日：6.43万人次/列；10号线4周：180万人次/列 北京市轨道交通指挥中心2011.4.29发布的最新数据 * 1号线作为北京最早开通的线路之一，日客流量已达到207万。1号线贯穿北京轴心线路——长安街，连接最繁华的商圈，最高档购物、娱乐场所和最核心的政府部门，乘客整体素质也较高。是运营最成熟的线路之一。 2号线是运营最为成熟的线路之一。围绕北京黄金二环，是北京集传统与现代为一体的主要线路。周边历史悠久的商务氛围非常浓厚，新兴商业圈蓬勃发展，环集国家重要经济、政治机构，乘客流量很大、素质很高，传统旅游景点也汇聚了大量的中外游客。 1号线 2号线 5号线 5号线联通了南北线的居住、休闲、商务等区域，更直接贯穿三大主要干线，改善了北京的商务流通效率，提升了北京的发展潜力，是名副其实的城市动脉。带动了以轨道为轴线，逐渐辐射周边，来形成黄金商业区域，自开通之后客流增长迅速。 10号线 10号线是北京交通的第二条环线（二期工程完成后成为“地下三环”），几乎可以与现今所有地铁线换乘。10号线不仅贯穿了京城最优越的地理位置，而且还连接了京城商业氛围最为浓厚的中关村、亚奥和CBD区域，成为商务人士办公应急的首选交通工具，客流增长迅猛。 线路介绍 * 接触媒体时间最长--是在车厢内 全程36分钟黄金广告时机 地铁口～站台： 3.2分钟 站台～地铁口： 3.3分钟 乘坐地铁： 26.1分钟 等地铁： 3.8分钟 * 品牌专列 A 位 C 位 B 位 处于1、2、5、10号线车厢内的媒体，位于车顶（A位）、车门边（B位）和车厢之间（C位） 整车为同一客户所占领 * 地铁媒体 - 可视时间充足 与一般匆匆一瞥的户外广告相比，地铁媒体的可视时间充足。以车内媒体为例，乘客平均乘车时间为26.1分钟，近半小时的黄金时间，广告内容充分进入受众视线。 * 车内媒体 In-train cards 媒体位置： 位于车厢内侧，包括车顶A位和车门边B位 媒体优势与运用： 地铁乘客平均乘车时间近30分钟，因此车内媒体拥有最长阅读时间，相当于在户外移动的平面杂志，可完整详尽的传达广告信息，是最佳的阅读型媒体。同时，车内媒体还具有独占性强，干扰度小，媒体数量多的优势，是品牌传播、信息传递的精选媒体。 线路： 1号线/2号线/5号线/10号线 超级媒体--品牌专列 * 品牌专列效果展示 1号线 2号线 10号线 * 品牌专列实景效果图 * 品牌专列实景效果图 * 品牌专列实景效果图 * 品牌专列实景效果图 * 乘客约每1分钟观看1次媒体，则人均观看频次约为26~30次。 品牌专列媒体数量多，接触频次高，CPM较低。多条线路同时覆盖，性价比极高。 媒体数量 媒体费 人均观看时间 CPM 1号线1列 ￥280,000/4周 30分钟 ￥3.5 2号线1列 ￥220,000/4周 26分钟 ￥3.4 5号线1列 ￥220,000/4周 30分钟 ￥6.3 10号线1列 ￥220,000/4周 26分钟 ￥6.4 价格及性价比情况 * 1号线列车运营状况 线路 1号线 列车总数 50列 发车间隔（平均） 高峰：2分15秒 低峰：5分钟 运营时间 4:30AM－0:15AM 每台车每天运营次数（来回） 6次 1号线运营里程 30.44公里 每列车目标运营里程 10,000公里 单程运行时间 56分钟/单程 日客流量(人/次） 426万人次 每辆车每日平均载客量 8.52万人次 4周运营次数（来回） 168次 * 线路 2号线 列车数量 46列 发车间隔（平均） 高峰：2分15秒 低峰：5分钟 运营时间 5:00AM－23:50AM 每台车每天运营次数（来回） 7次 2号线运营里程 23.1公里 每列车每月目标运营里程 10,000公里 单程运行时间 43.8分钟/单程 日客流量(人/次）