南宁邕江上的十一道彩虹.pptVIP

按照政府规划，2007年底，南宁邕江上将有十一座公路桥建成。　　大桥建成大大改变南宁现有交通、区位格局、甚至城市梦想。交通上，“五横三纵四环”的城市交通路网将进入到一个新阶段。“一轴两带多中心”的城市发展 规划，——“一轴”，“沿（邕）江城市发展轴”，邕江从原来分割南宁的天堑 变成南宁城市新卖点，邕江两岸商业更繁华，灯火更璀璨，越江而过的大桥也将成为邕江之上一道靓丽的风景线。11座大桥的建成，实现邕江两岸无缝连接，把江南江北，现有城区和新城区连成缜密的有机体，也承载着南宁从边陲城市变国际区域性中心的梦想与渴望。顺畅通途的南宁，正一步步向着大西南商贸中心和国际区域性中心的目标前进…… 中兴大桥 桥梁位置：南接着壮锦大道、五一路，向北沟通中尧、明秀西路、衡阳西路。桥梁概况：跨邕江大桥中的“第二元老”桥梁，建成于1988年。大桥全长945米，为钢筋混凝土箱形拱桥。交通作用：邕江上的第二座大桥，大大缓解了邕江大桥的压力和瓶颈现象，对南宁江南与江北的交流起着非常重要的作用，尤其在车载货运上帮助甚大。 白沙大桥 桥梁位置：往南连接白沙大道，向北沟通双拥路、桃源路。桥梁概况：1992年10月开工，1995年9月完工交付使用，桥长2604米，采用独塔双孔120米斜拉桥桥型，不但形式优美，而且结构坚固，是重要的交通要道。这是邕江上的第一座斜拉索桥，桥形美观好看，犹如一条巨龙卧在邕江之上。交通作用：将江南的东部与市区南湖一带相连，极大的方便了两地的沟通，改变了人们去对岸绕道邕江大桥的出行方式，解决了市中心的交通瓶颈。 清川大桥 桥梁位置：南接沙井大道、五一西路，北接西乡塘大道。桥梁概况：清川大桥于1997年12月建成通车。该大桥总投资3.6亿元，是跨越邕江的一座特大城市桥梁，桥全长920.5米，宽38.95 米，设机动车道双向共6个车道，桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽。交通作用：邕江上的第四座桥，缩短了江南与城北区间的公路距离，缓解了中兴大桥的交通压力，如今已经成南宁快速环道中重要的一环。 永和大桥 桥梁位置：起于邕江北岸南宁市第一建筑构件厂，连接中华路延长线，往南跨邕江至南岸淡村，止于五一路与南建路交叉路口处。桥梁概况：大桥包括主桥、引桥和引道三部分，全长1402.152米。桥型采用单跨下承式变高度钢管混凝土桁拱方案，跨径338米。大桥项目总投资2.65亿元。工程借鉴国外桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置均属全国前列。交通作用：该桥建成通车，改善了穿行繁华商业区交通干道朝阳路交通状况，缓解邕江大桥的交通压力。 葫芦鼎大桥 桥梁位置：西接白沙大道，东接竹溪大道延长线。桥梁概况：采用悬臂现浇技术，是广西区境内最大的悬臂现浇箱梁桥，230米的跨径在全国同类大跨度桥梁中位居第四。桥梁宽度41米，全段采用“4块板”式，中央分隔带3米，两侧机动车道各宽12.25米，双向六车道，设计车速80公里/小时。 交通作用：2007年6月建成通车，使南宁快环从“C”变“O”完全闭合。江南往埌西，可经葫芦顶大桥径直到达，南宁国际会展中心和南宁机场被连成一条线，大大提高了城市经贸交流的效率。 北大大桥(在建) 桥梁位置：从北大码头跨过邕江，连接北大南路和江南大道。桥梁概况：北大桥是内环线上连接中心区与江南区的大型城市桥梁，工程分为主桥及两岸接线工程、江南路高架工程两部分。主桥长460米，宽40米，桥面分为双向4车道，属城市主干道I级。交通作用：北大桥、桃源大桥和邕江大桥连同正在修建的江滨路，形成了一个“日”字形的环道，从江北的东西两个方向过到江南都十分便捷。桃源桥和北大桥对缓解邕江一桥的交通压力，促进南岸地区经济建设有着重大意义。 桃源大桥(在建) 桥梁位置：位于中山路尾。西接区体委内的40米宽规划路，东接40米宽的桃源路，与北大桥等共同组成城市内环。桥梁概况：工程包括跨江主桥、引桥、引道及桥下道路交通等内容，主桥长约300米。桥面车道为双向四快车道两慢车道，属城市主干道I级。交通作用：北大桥、桃源大桥和邕江大桥连同正在修建的江滨路，形成了一个“日”字形的环道，从江北的东西两个方向过到江南都十分便捷。桃源桥和北大桥对缓解邕江一桥的交通压力，促进南岸地区经济建设有着重大意义。 凌铁大桥(在建) 桥梁位置：东连植物路或桃源路一带，西接福建路。桥梁概况：主桥采用多孔大跨桥梁跨越邕江，西引桥跨越现在南岸防洪堤和规划实施的江滨大道，与南岸江滨路设置半苜蓿叶立交，东引桥跨越现有北岸河堤路。主干路设计长度2034.458米，其中桥梁总长1017米，桥梁总宽度27.5米，计划行车速度50公里/小时，匝道25公里/小时，机动车双向4车道设置。交通作用：凌铁大桥是南宁市中环主干道的重要组成部分。大桥的建成可大大分流邕江大桥、白沙大桥的交