冲击钻灌注桩作业指导书汇总.doc

冲击钻灌注桩作业指导书 适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 作业准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 技术要求 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010） 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 《施工图设计文件》 施工程序与工艺流程 施工要求 1、埋设钢护筒 钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒，护筒直径应大于钻头直径40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1米，水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 2、在砂类土、碎（卵）石类土或黏性土夹层中钻孔时，应制备泥浆护壁，在黏性土中钻孔当塑形指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁，冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 钻机入孔泥浆比重为1.1-1.3，岩石层不大于1.2，砂黏土层不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂层不宜大于1.4。 黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：应大于6.5。 泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时应优先采用膨胀土造浆。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，起掺和量应经过试验确定。造浆后应试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率。 3、安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 4、钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 开孔的孔位必须准确，孔位偏差不得大于5cm，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。 钻孔时，孔内水位宜高于护筒底角0.5m以上或地下水位以上1.5-2.0m，在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。 钻进过程中，钻头起、落速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，钻渣不得堆积在钻孔周围。 钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 5、检孔 钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。护壁好孔位允许最大偏差参见表1 6、清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。 清空应符合下列规定： 1 严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 2 无论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时，应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆保持孔内水位。 清孔应符合下列标准： ① 孔内排除或抽出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒 ② 泥浆比重不大于1.1. ③ 含砂率小于2%。 ④ 黏度为17～20s。 ⑤ 浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求。设计无要求时，柱桩应不大于50mm，摩擦桩不大于200mm。 ⑥ 柱桩在浇筑水下混凝土前如用射水或射风进行辅助清孔，可冲射钻孔孔底3-5分钟，将孔底沉淀物翻动上浮，然后立即浇筑水下混