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中国汽车工业的发展趋势及人世后的应对措施 产业经i斋 聚.本地众多小企业的集聚三个方面. 1.确定主导产业,积聚其上下游企业 对一个县来说.要在绝对优势与历史积累优势上下功夫.发 展自己的主导产业.如在区域产业分工上.仅仅停留在比较优势 产业上可能进入比较优势陷阱.比较优势在产业化初期可 以作为资金与技术积累考虑.但一个县必须有自己特色与主打产 业把主导产业做大做强.带动上下游产业,做出品牌,抢占经 济发展制高点.确定主导产业是一项复杂工程.要综合考虑.在 主导产业积聚初期,要对上下游企业一些必要的优惠政策. 2积极承接产业转移 对外来产业,特别是经济圈中心的成熟产业.与本地有较高 吻合度的产业.要积极配套对接.由梯度转移理论可知.区域经 济圈中心带因土地与工资等价格较高.产业逐步向外围转移.这 些产业目前在县域内仍有一定利润空间.并能带动本地相关产业 升级.技术与管理经验提高.对外来转移产业.本地产业应积极 配套支持.同时利用它的知识技术外溢性.提高自己技术水平. 升级产业结构.彼此获得外部经济效益. 3对于本地众多企业.要向园区集聚化获得集聚效益 这些企业能对扩大就业.推进城镇化建设都有一定帮助.另 外主导产业与次要产业是相对的.动态的这些企业可作为主导 产业的后备军.产业园区建设要分园区,把相互关联产业企业相 互集中.最大化企业集聚效益.产业集聚要走园区化道路.产业 园地点选取要考虑集聚指向性因子,如劳动力.交通.市场.原 料.环境.土地等不同的类型产业园对因子权重有所不同.要 综合考虑.产业园建设能否与原有企业群相结合,能否与原有市场 相结合.这些都需要认真论证.园区建设要考虑环境容量.走可持 续发展道路要考虑与城镇化建设相结合走相互促进发展道路. 四产业集聚与城镇化建设 城镇化建设对改变我国城多的二元结构.促进二产与三产发 展至关重要.小城镇因其自身弱点不能带动农村发展.又浪费大 量土地.农村城镇化必须大力发展中心城镇建设.要在全县范围 内选择基础好,区位优,辐射性摩擦小的城镇加大建设.产业集 聚园区建设也需要有文化商业等配套设施.产业园区建设可向中 心城镇靠拢.或中心城镇发展向产业园区靠拢,走相互促进发展 道路. 五,结束语 不管什么类型的县域经济.要加速发展都需要相应的产业集 聚.县域经济的发展.关键是要发挥比较优势与绝对优势.克服 比较劣势.为此.它必须依托本地优势生产要素.参与市场交换 和市场竞争.形成具有特色的产业和产品体系.对县域经济而言. 不可能发展全方位,全门类经济要有所为,有所不为.县域经 济内容发展很多,但最重要的应该突出结构调整和升级这条主 线.为此.必然的选择就是优势产业相应集聚.如果把企业比为 艳丽的花朵那么在集聚中让千万朵花绽放.现代工业社会 中经济微细胞的活力就会展现出来县域经济发展整个春天 就来到. 参考文献: [I]陈秀山张可云:区域经济理论[M].北京:商务印书馆, 2005. [2]朱英明:产业集聚研究评述[J].经济评论,2005,(5) [5]白建国梁红岩:发展产业集群促进城镇化建设的思考[J].经 济问题,2005,(2) o《商场现代化2006年3,El(-F~:FU)总第462期 【l】国i气车工业时发展趋势 及人世后帕应对措旋 一杨方洁浙江工商大学金融学院 要]中国汽车工业从整体上看,仍然是一个国际竞争力较 弱的产业.在加入WTO后更加开放的市场环境中,中国汽车工业逐 步从制造,研究开发,销售服务,汽车信贷等方面全面融入世界汽 车工业体系.通过使自身全面融.~-Le-界汽车工业体系,中国汽车工 业将获得更加迅速的发展,并且逐步成为世界汽车工业的主要制造 gj-,~之一.就长远来看,中国汽车工业也必将获得自主开发的能力, 并且逐步提高其在-L-H-~-?L车工业体系中的地位. [关键词]汽车工业发展趋势WlO 一 , 中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系 1中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化 (1)在合资较少的载重车制造领域.中国汽车企业开始全 面与跨国公司合资,合作.2002年东风汽车公司与日产合 资成立了东风汽车有限公司.生产包括日产全系列乘用车 和东风的重.中.轻型卡车及客车东风集团与日产的全面 合作.为其载重汽车产品高水平,高速度发展创造了条件上 海汽车公司与通用日产合资生产重型卡车. (2)外国企业开始进入汽车制造装备销售,维修服务 咨询.研发等领域.东风与日本大阪机工株式会社合作生产 系列适应高速高性能生产的卧式加工中心可以满足中国 汽车工业大批量零部件柔性加工的需要.加入WTO前.中国 汽车企业的销售渠道是不对进口汽车开放的.加入WTO后. 出现了合资的汽车销售企业.为企业进行战略咨询的外国公 司也进入了中国汽车工业.政府有关部门即将推出《汽车金 融