汽车发动机的冷却与润滑系统培训课件精选.ppt

润滑系故障判断 油压过低 示值有误 仪表损坏 传感器坏 信号线断 指示真实 油量不足 机械泄漏 异常消耗 机械故障 吸滤器破损 机油泵损坏或磨损 主油道泄漏 主轴承间隙过大 * 第六章 课后复习题 1、? 发动机冷却系的主要作用如何？ 2、?冷却系由哪些基本另、部件组成？各部件的主要作用如何？ 3、?何谓大循环及小循环？冷却水在发动机内是怎样按不同路线循环的？ 4、? 节温器的基本构造及工作原理如何？ 5、? 发动机为什么需要润滑？润滑的主要作用如何？ 6、? 试述润滑系的主要另、部件的名称及其作用？ 7、? 润滑油在发动机中是如何循环的？ 8、? 转子泵及齿轮泵的主要构造及工作原理如何？ 9、? 试述机油粗滤器及机油细滤器的构造与工作原理？ 10、浮子式集滤器的构造及工作原理如何？ * 第六章 发动机的冷却与润滑 第一节 内燃机的冷却系 一、冷却系的基本类型及特点▲ 二、水冷却系的组成与冷却水循环路线▲ 三、散热器及其构造▲ 四、节温器▲ 第二节 内燃机的润滑 一、润滑系的主要作用▲ 二、润滑系的组成及润滑的主要方式▲ 三、齿轮式机油泵与转子式机油泵▲ 四、机油滤清器▲ 发动机的热平衡 燃 料 放 出 的 热 量 活 塞 动 力 的 热 量 输 出 功 的 热 量 废气排出热量35％ 气缸壁传出热量30％ 其它热量5％ 30％ * 内燃机是将燃料的化学能转变为动能的装置，在内燃机不断地工作中，其燃料燃烧的温度达2000˙C以上，为保证机械连续有效地工作，必须对相应部件采取冷却措施，尤其是气缸周围更为重要。对发动机进行冷却必须由一系列另、部件协调工作来完成，其通常称为冷却系。 冷却系的作用、类型及特点 冷 却 系 的 作 用 保证机件的正常温度、机械强度及合理的间隙 保证燃烧室正常温度、避免异常燃烧、优化性能 1、? 冷却系不同冷却方式的类型 通常按冷却介质分为：水冷式和风冷式。 以冷却水作为冷却的直接介质的系统为水冷式； 以空气作为冷却的直接介质的系统称为风冷式。 按冷却介质的循环状态分为：自然冷却式和强制冷却式。 在冷却过程中，由冷却介质自然流动进行散热的冷却方式，称为自然 冷却式； 在冷却过程中，由机械设备强制冷却介质循环流动进行散热的冷却方 式，称为强制冷却式。 通常发动机有强制水冷式、强制风冷式、自然水冷式及自然风冷式。 2、?? 不同冷却方式的特点 强制冷却式发动机工作更加可靠，其受周围环境温度的影响较小；其 中强制风冷式发动机靠发动机周围的大气实现冷却，适用于干旱地区及军 事方面，更具有机动灵活性；而强制水冷式发动机，工作起来则更加可靠， 广泛应用于各种类型汽车。 自然冷却式发动机主要用于小型动力，如摩托车、手扶拖拉机等。 * 风冷系统基本原理 1—冷却风扇 2—导流罩 3—散热片 4—气缸罩 5—分流片 主视图 侧视图 俯视图 * 摩托车风冷系统 * 水冷却系的组成与冷却系工作原理 空气流 冷却水流 * 冷却介质循环路线 大循环 小循环 水箱 水泵 分水管 气缸套 节温器 水温高于80˙走大循环 水温低于80˙走小循环 空气流 大气 冷却水 * 散热器 * 节温器 图6—3节温器 * 冷却水泵构造 * 离心水泵工作原理 * 桑塔纳冷却系 电风扇散热器 冷却水泵 贮液罐 大循环水管 暖风水管 小循环水管 * 桑塔纳冷却系大循环 4—散热器 5—曲轴皮带 6—进气歧管 7—加热器 8—控制伐 9—热敏开关 10—节温器 11—水泵 * 桑塔纳冷却系小循环 汽车加热器 加热器开关 * 冷却系故障判断与排除 水温高 水温表失常 水温传感器失准 水温正常 水温异常 风扇皮带过松或折断 水泵循环水短路 节温器短路 水箱百叶窗开度过小或散热孔堵塞 分水管破裂或堵塞 水箱散热管堵塞 水箱中缺少冷却水 * 润滑系的主要作用 在发动机工作过程中，很多机械部件之间要发生相对 的运动和摩擦，并由此产生机械磨损、降低传动效率、 出现额外的温升并破坏机械正常工作，解决此类问题的 有效途径就是润滑。 通过有效的润滑，降低机械表面的摩擦系数，提高 传动效率；减少另、部件之间的磨损，延长另部件使用 寿命；同时在润滑油的冲刷及清洗之下，较低了另部件 的温升，使其保持在正常工作温度之下，并可将机械杂 质及时清理掉，保证另部件表面的清洁，同时兼有密封 及减震的辅助作用。 * 润滑系的组成及润滑的主要方式 润滑系的组成： 润滑油升压部件：转子式机油泵或齿轮式机油泵； 润滑油滤清部件：机油集滤器、机油粗滤器及机油细滤器；