汽车基础知识课件—发动机.pptxVIP

; 发动机（英文：Engine），又称为引擎， 是一种能够把一种形式的能转化为另一种更 有用的能的机器，通常是把化学能转化为机 械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）。 装配在汽车上都主要以汽油或柴油为原料, 现在的新能源汽车则包括电动、氢气等形式。;发动机放置位置;发动机位置以曲轴纵横标准划分：;发动机结构形式;V型发动机;W型发动机;H型水平对置发动机;转子发动机; 转子发动机特点： 转子发动机的优点十分明显，它尺寸较小、重量较轻、功率很大，并且震动和噪声极低。 缺点是转子技术复杂，制造成本极其高昂，耐用性也低于传统发动机经典实例：现在使用转子发动机的仅有马自达一家厂家，RX-8跑车使用的就是1.3L的转子发动机;混合动力系统;进气方式;涡轮增压特点：一般增压后的发动机动力能比原发动机增加40%或更高；而缺点就是我们常说的“迟滞性”。不过目前经过技术改进，发动机在较低转速时增压器就可以介入，“迟滞性”感觉已很小。目前，除了单涡轮发动机外，很多运动型车为追求高性能还会搭载了双涡轮甚至四涡轮发动机。;机械增压特点：;化油器的缺点: 是控制不够精确，在正常驾驶时不能迅速对发动机负荷的改变作出反映，调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态，所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗，到上世纪90年代末,即被国家明令禁止生产，现在已经完全被淘汰了。 使用车型：1994年产普桑JV化油器发动机、90年代的夏利等。;多点电喷:;直喷式;■ 排气量;■ 最大功率;■ 最大扭矩;■ 压缩比;最大行程容积与最小行程容积：;压缩比的表示和范围：;压缩比与冷却系统的关系： 发动机的运转正常的工作温度都设计在80—110℃之间。压缩比太高可能会导致汽油自燃、预燃，而引起爆震的发生，使发动机无力、损坏机械元件。所以，在提升压缩比的同时又能使发动机保持正常的工作温度是至关重要的;压缩比与90号、93号、97号汽油：汽油发动机压缩比越高，引发爆震的可能性越大。我们通常说的标号90号、93号、97号汽油，标号越高，辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。 增压与可变压缩比：增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。现今运用在汽车的增压系统有两大主流：机械增压、涡轮增压。发动机在低速时，增压作用滞后，等发动机加速至一定转速后，增压系统会开始工作，在同等行程容积下，空气密度的提升就相当于压缩比的提高。 压缩比与环保：众所周知，发动机气缸的压缩比高时，燃烧的温度也相对的升高，则排放出来的废气中氮氧化合物的含量也就增加，会引起污染。如何才能达到动力与环保的最佳平衡点，也是现今发动机技术的着重研究课题。;■ 汽缸数;汽缸数与发动机性能的关系：;气门数与发动机性能的关系;■ 凸轮轴和气门的布置;凸轮轴和气门的布置：;顶置凸轮轴分类;双顶置凸轮轴(DOHC)： 就是Double Overhead Camshaft。 每个汽缸头有两个曲轴，V型汽缸因为 分坐左右两块，就会总共有4个曲轴， 这样对每缸4气门的设计就很便利，同 时发动机也可达到更高的转速。而气门 的位置更有利于高马力输出，但是这样 的设计，其缺点就是重量加大，构造复 杂且较昂贵。;几种常见的气门和凸轮轴布置：;■ 排放水平;机油品质的分类：;■ 防冻液容积(L);　■ 缸盖材质