浙江大唐乌沙山电厂TSI系统使用维护经验.docxVIP

浙江大唐乌沙山电厂TSI系统使用维护经验贾宝峰?来源：贾宝峰点击数：358 更新时间：2007-7-20 22:08:51大唐乌沙山电厂贾宝峰浙江大唐乌沙山电厂的汽轮机、给水泵组TSI系统均采用飞利浦EPRO公司MMS6000系列产品，自2006年4月我厂第一台机组投产发电至今，装置基本工作正常。下面简介一下我厂主机、给水泵组TSI具体的配置情况。主机TSI的配置如下：电源UES815电源UES815键相监测器MMS6310转速监测器1MMS6312转速监测器2MMS6312转速监测器3MMS6312轴向位移监测器1MMS6210轴向位移监测器2MMS6210高压胀差监测器MMS6210低压胀差监测器MMS6410偏心监测器MMS6220汽缸膨胀监测器MMS6410轴振监测器(1X1Y)MMS6110轴振监测器(2X2Y)MMS6110电源UES815电源UES815轴振监测器(3X3Y)MMS6110轴振监测器(4X4Y)MMS6110轴振监测器(5X5Y)MMS6110轴振监测器(6X6Y)MMS6110轴振监测器(7X7Y)MMS6110轴振监测器(8X8Y)MMS6110轴振监测器(9X9Y)MMS6110轴承振动监测器MMS6120轴承振动监测器MMS6120轴承振动监测器MMS6120轴承振动监测器MMS6120轴承振动监测器MMS6120给水泵组MTSI的配置情况如下：电源B1UES815空电源B2UES815空轴位移1B2BMMS6210轴振1XB1YBMMS6110轴振2XB2YBMMS6110轴振3XB3YBMMS6110轴振4XB4YBMMS6110转速1B2BMMS6312通讯卡MMS6822空空空电源A1UES815空电源A2UES815空轴位移1A2AMMS6210轴振1XA1YAMMS6110轴振2XA2YAMMS6110轴振3XA3YAMMS6110轴振4XA4YAMMS6110转速1A2AMMS6312设置卡MMS6831空空空我厂TSI系统从机组投产至今发生过如下几起典型事件：1、＃1机组临修结束汽轮机冲转过程中，6Y轴振突然由30μm增大到125μm，在机组停运后，周期性的波动，由几μm波动到80μm左右，如图1所示情况。图1 ＃1机组停机过程和停机后2Y轴振波动情况图2 ＃1机组2Y探头更换后的情况我们针对这个问题，先更换了6X、6Y的轴承振动卡件，更换了探头前置放大器、中间接头至前置放大器的延长线，都没有解决这个问题。最后，将探头拆下，更换新的探头后恢复正常，如图2所示情况。2、＃3机组TSI超速探头2（安装在汽轮机盘车齿轮处）在机组检修结束恢复安装（安装间隙电压为12VDC），在盘车装置没有启动，汽轮机转子静止的情况下，超速探头2的直流间隙电压在12VDC到15VDC之间波动，经过分析我们认为是测速探头1米接头处中间接头与延长线电缆接触不良，将该延长线电缆替换处其它正常的测点使用正常，排除延长线接头问题后发现测速探头1米出接头存在接触不良问题，为此我们对探头1米处中间接头进行了修理，再次恢复安装后，该测点恢复正常。3、2007年3月26日，＃3机组6X轴承振动探头突然开始波动，波动值逐渐增大，3月27日凌晨波动值最大达到160μm。由于此前在3月13日＃3机组启动过程中，机组在2000RPM进行暖机，进行打闸试验时，6X轴承振动突然增大至500μm，满量程，如图3所示。当时我们怀疑前置放大器故障的可能性较大，更换了探头的前置放大器，之后运行情况基本正常。但是3月27日凌晨，又发生了波动，如图4所示。我们在TSI机柜内测量6X轴承振动的间隙电压，为－1.15VDC左右。然后在探头前置放大器处测量探头的电阻值为几千欧姆，在中间接头处测量电阻也较大。起初怀疑是探头损坏所致，但是当我们将探头部分的接头剪下，直接测量探头的电阻值为1欧姆左右，属于正常范围，我们断定是探头部分的中间接头接触不良。于是，我们将探头那部分的中间接头进行了更换，但是更换好中间接头后，过了一段时间，此探头的阻值变成30欧姆至60欧姆之间来回波动，再次剪断探头部分的延长线，探头的阻值一直不正常，偏大很多，此探头基本已经损坏。图3 ＃3机组冲转过程中6Y轴振突然波动情况图4 3月27日凌晨＃3机组6Y轴振突然波动情况4、我厂#1机组3X轴振突然发生大幅度波动从原来的30um波动最高至120um左右，经过3分钟的振荡后该点轴振值显示为零。测量3X轴振探头前置器供电电压发现供电电压为16VDC远远低于正常的26VDC供电电压，但是测量前置器供电线对地电压仍为26.235VDC，我们更换新的前置器后该轴振测点恢复正常，检查故障的前置器外表洁净无损坏，拆开前置器检查发现电路板上元件无烧毁、损坏痕迹；将该前置器应用到3Y轴振测点