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混合动力汽车结构、原理及发展前景研究分析 工业及工程技术 2Q!Q:丝 ChinaScienceAndTechnol 混合动力汽车结构,原理及发展前景研究分析 马旭 天津轻工职业技术学院天津300380 【摘要】本文对几种新能源汽车进行了分析比较,对混合动力汽车进行分类介绍,图文并茂的展示了混合动力汽车的基本驱动原理 对混合动力汽车的发展前景进行了研究,给我国混合动力汽车的发展指明了方向. 【关键词】新能源混合动力驱动排放 地球上的石油资源总有一天会枯竭.若没有新能源或替代能 源.到那时汽车将寸步难行.为此.人类一直在寻求新能源或试图 找到新的方法以减少对石油资源的依赖.目前新能源汽车有纯电动 汽车.燃料电池汽车.燃气汽车和混合动力汽车.纯电动汽车可 以实现零排放.动力性,经济性.安全性和可靠性可以达到或接近 普通内燃机汽车.能满足一定续驶里程的要求.但作为动力源的蓄 电池成本高.寿命短.体积和比重大.充电时间长.所以.目前还 没有哪一种蓄电池能完全满足电动汽车的要求.燃料电池电动汽车 的工作原理是使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中与大气中 的氧发生化学反应从而产生出电能启动电动机,进而驱动汽车.燃 料电池电动汽车可以减少二氧化碳气体的排放,有利于人类居住环 境还可以减少人类对石油资源的依赖.虽然燃料电池电动汽车有诸 多优点.但还有许多不完善之处例如.制造,储存运输,灌装 较困难,氢气价格过高,建立加氢站投资过大.燃气汽车可以 降低排放,降低噪音.提高汽车的动力性和经济性,但是气体液化 技术将提高成本,一次充气续驶里程短.燃用天然气或液化石油气 将使发动机功率下降.混合动力电动汽车HEV (Hybrid-ElectrlCVehice1)是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱 动方式.优点在于车辆启动停止时.只靠发电机带动不达到一定 速度.发动机就不工作.因此.便能使发动机一直保持在最佳工况 状态.动力性好.排放量很低,而且电能的来源都是发动机.只需 加油即可.采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最 大功率,此时处于油耗低,污染少的最优工况下工作.需要大功率 内燃机功率不足时.由电池来补充:负荷少时富余的功率可发电 给电池充电.由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电. 故其行程和普通汽车一样.因为有了电池,可以十分方便地回收制 动时,下坡时.怠速时的能量.在繁华市区.可关停内燃机.由电 池单独驱动.实现零排放.有了内燃机可以十分方便地解决耗 能大的空调取暖除霜等纯电动汽车遇到的难题.可以利用现有 的加油站加油.不必再投资.可让电池保持在良好的工作状态,不 发生过充,过放,延长其使用寿命.降低成本.比较而言.混合动 力电动汽车更适应目前阶段应用需求. 1,混合动力电动汽车的分类 1.1按照推进系统能量流和功率流的配置结构关系或动力传 输路线分类分为: 1.1.1串联式混合动力汽车(SeriesHybridElectricVehicle,SHEV) 串联式混合动力系统:发动机输出的机械能首先通过发电机转 化为电能.转化后的电能一部分用来给蓄电池充电.另一部分经由 电动机和传动装置驱动车轮.尽管串联式混合动力的结构简单,但 它需要三个驱动装置:发动机,发电机和电动机.因而.该种混合 方式的车辆的效率通常较低.如果串联式混合动力车设计时考虑到 要爬长坡,那么提供最大功率的驱动装置的尺寸就会较大:如果用 作短途运行.如当通勤车或购物车.相应的内燃机/发电机装置应 采用 1.1.2并联式混合动力汽车《ParallelHybridElectricVehicle, PHEV) 并联式混合动力系统:采用发动机和电动机两套独立的驱动系 统驱动车轮.发动机和电动机通常通过不同的离合器来驱动车轮, 可以采用发动机单独驱动,电动机单独驱动或者发动机和电动机混 合驱动三种工作模式.当发动机提供的功率大于车辆所需驱动功率 时或者当车辆制动时,电动机工作于发电机状态,给蓄电池充电. 与串联式混合动力相比,它只需要两个驱动装置.即发动机和电动 机.而且.在蓄电池放完电之前,如果要得到相同的性能并联式 比串联式的发动机和电动机的尺寸要小. 1.1.3混联式(串并联l混合动力汽车(Series-parallelHybrid ElectricVehicle.SPHEV)混联式混合动力系统在结构上综合了 串联式和并联式的特点.与串联式相比.它增加了机械动力的传 递路线:与并联式相比它增加了电能的传输路线.尽管综合了 串,并联的优点,但其结构复杂.成本高.然而.随着控制技术 和制造技术的发展,一些现代混合动力电动汽车更倾向于选择这 种结构. 1.1.4复合式混合动力汽车(ComplexHybridElectricVehicle. CHEV】 复合式混合动力