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独轮车、双轮车的安装教学 独轮车、双轮车的安装 1、固定发动机 如图，将发动机放上车架，套上皮带，一个人用扳手当成杠杆，使皮带尽可能绷紧，第二个人往底座上装上四个弹垫、垫片、螺丝螺帽，用来固定发动机。 固定好后，用一根手指压皮带，检查皮带是否绷紧 注意：一定要绷紧皮带，若皮带未绷紧则动力会大大降低。 2、安装油门线 154发动机的油门线安装方法如下 第一步：如图，先将油门开关安装到右手手柄上，将油门开关旋至最小 第二步：将油门线捋顺，线的另一端穿入发动机的第一个卡扣上，将线拉直，固定。 第三步：将油门线穿入第二个卡口，将油门线拉直，并固定。 注意：一定要先将油门开关旋至 最小 再安装油门线，以防会出现油门开关开到最大但发动机油门并没有开大的情况，甚至造成动力下降。 170发动机的油门线安装方法如下 第一步：如图，先将油门开关安装到右手手柄上，将油门开关旋至最小 第二步，将油门线捋顺，将油门线依次穿入发动机的两个卡扣，并固定。具体步骤如下几图所示 拧下上图中发动机空气过滤器上的螺帽，去下空气过滤器。露出油门线卡口 因发动机批次不同，170F发动机油门线卡口类型有如下两种： 第一种类型的170发动机的油门线卡口。如果您的170发动机卡口不是这种，就看下一张图。 第二种类型的170发动机的油门线卡口 将油门线先穿入第一个卡口，拉直油门线，并固定， 再穿入第二个卡口，拉直油门线，并固定 注意：一定要先将油门开关旋至 最小 再安装油门线，不然会出现油门开关开到最大但发动机油门并没有开大的情况，甚至造成动力下降。 安装刹车线 独轮双轮的安装方式略有不同，请用户注意 独轮车刹车线 第一步，刹车线已经安装了在 左手 的手柄捏把上 第二步：刹车线穿过金属环拉至刹车处 第三步，如图将刹车线末端拉直拉紧，固定在刹车上 双轮车刹车线 第一步，刹车线已经安装在了 左手 的手柄捏把上，如下图 第二步：刹车线不穿进第一个金属环，只穿过第二个金属环，如下图。 第三步，如下图将刹车线末端拉直拉紧，固定在刹车上（刹车在两轮之间） 安装离合线 双轮和独轮车的离合安装方法一致，故不分开讲解 如图，离合线已经安装在了 右手 手柄上 注意：DL1、DL2以及SL1为双层扶手且离合手柄带自锁功能，按下手柄捏把上的按钮即可锁定。 第二步，如下图将离合线穿过圆筒，并安装到传动箱处的红铁片上。 5、外接熄火开关 在左手手柄上安装红色的外接熄火开关，若您买的是DL-3款式就没有这个部件 如图，熄火开关有两叉线，一叉线是一个蓝色插头。 另一叉黄线是一个环 第一步：拔掉发动机自带的熄火开关的两个插头，自带的两条线全都要拔掉。 第二步：如上图，将外接熄火开关线的蓝色插头插入刚拔掉的插座中任意一个孔里，剩余的那个孔就让他空着。 第三步：将外接熄火开关黄线的环套在发动机缸体上任意一个螺丝下面即可，一般可以套在发动机机座的固定螺丝下，作地线 安装侧栏 注意：DL2、SL1两款车有侧栏，且安装方法完全一样。其余款式没有。 如图，靠车尾的左右两个转轴上各安装一个垫片、一个弹簧、一个插销；靠车头的左右两个转轴上分别仅安装一个插销 独轮车的调试 刹车的松紧： 调节这颗螺帽可以调节刹车的松紧 注意：刹车线应该在安装时就捋顺拉紧，此处的螺帽仅供微调。 离合的松紧： 调节这颗螺帽可以调节离合的松紧 注意：离合线应该在安装时就捋顺拉紧，此处的螺帽仅供微调。 常见的安装问题 1.若遇到皮带转动而车子不走的情况，请检查传动箱上此处的弹簧是否可灵活的弹起，如图 如不能灵活弹起，请用扳手将弹簧撬起，再用手按下，再撬起再按下，反复多做几次，直至弹簧可以灵活弹起。 若遇见发只有动机轴转动，而皮带不转动的情况，就请直接加大油门。原因是该车离合器有怠速功能，发动机转速低的时候，处于怠速状态。当加大油门，发动机转速升高，才会进入动力状态，车子才会开动。 若点火拉绳拉起来明显很费劲，或者有明显卡住的感觉时，很可能是有螺丝等异物掉进拉绳盘里卡住了拉绳。请打开拉绳盘，将异物取出即可。 安装教学结束，接下来请阅读《使用教学》。