水泥稳定碎石试验段总结报告汇总.docVIP

水泥稳定碎石基层试铺总结 一、施工简况 我标段在10月2日进行了水泥稳定碎石试验段的施工，具体桩号为K5+000~K5+200右幅辅道，底基层厚度为30cm，分两层铺筑。试验段为第一层，铺筑厚度为15cm。混合料采用WDB500拌和楼集中拌和。施工时，混合料的摊铺采用一台ABG423摊铺机进行，松铺系数暂取1.40。碾压采用徐工振动压路机两台和轮胎式压路机一台。 我们科学管理，精心施工，并及时进行总结，为今后大面积的施工提供依据。 试验目的 1、验证用于施工的混合料配合比 ①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性； ②调整拌和时间，保证混合料均匀性； ③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数 3、确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 4、确定每一碾压作业段的合适长度（我部建议以50m为宜）。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 6、质量检验内容、检验频率及检验方法。 7、试铺路面质量检验结果。 三、准备工作 1、材料准备 根据配合比设计材料，选择合格材料进场。 ①水泥：水泥采用江阴海豹水泥P·C32.5级水泥，7天抗压强度为3.5Mpa。 ②集料：集料采用宜兴石灰岩，1#料为石灰岩9.5-31.5mm、2#料为石灰岩4.75-9.5mm、3#料为石灰岩0-4.75mm；集料的级配、压碎值，针片状含量经检验均符合要求。 ③混合料的配合比设计 我项目部试验室设计配合比进行试验，最后监理根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为：1#料（9.5-31.5mm）∶2#料（4.75-9.5mm）∶3#料（0-4.75mm）=44%∶28%∶28%，水泥剂量为4.5%，最佳含水量5.2%，最大干密度2.35g/cm3。 2、机械设备配置 ①水泥稳定拌和设备一套（WDB-500）； ②ABG423摊铺机1台； ③振动压路机：徐工20T二台； 胶轮压路机一台； ④自卸汽车：根据拌和产量运距配自卸汽车10台； ⑤装载机：现场路用一台； ⑥洒水汽车：8T二台。 3、人员配置 ①拌和场：3人； ②测量组：放线、拉钢丝、测量4人； ③摊铺机前后每台各4人，共8人； ④立模、钉桩：6人； ⑤覆盖：4人； ⑥检测密实度：1人 ⑦机动：2人 人员共计28人。 4、施工前准备工作 ①在底基层报验合格后，对施工段落的中线、高程等进行复测。 ②检查底基层的清扫情况，铲除薄层贴皮、扫净浮灰。摊铺前在底基层表面均匀的洒少量水泥浆，但不得有积水。 ③纵断面测量放样：按照每10m一断面，一断面两个点进行高程测量。测得底基层顶面高程后计算实际挂线高度，进行打桩挂线； h=（H－（A－B））×C A为底基层顶面实际高程； B为底基层顶A点位置的设计高程； H为理论压实厚度（分两层施工，一层压实厚度为15cm）； h为实际挂线高度； C为松铺系数； 5、模板设置： 采用内外侧立木方进行摊铺的方案。先沿道路纵向用线将线形理顺，然后用石灰线做好标记，将木方靠石灰线向外放置且用钢筋桩固定，每米设置一根钢筋桩。 四、水泥稳定碎石配合比 根据无侧限抗压强度试验情况且为减少基层裂缝，必须做到：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量的原则，我部推荐采用水泥：集料= 4.5：100的配合比进行施工。 五、试铺 试验段施工段落选择：K5+000～K5+200右幅辅道，总长200m。 1、调试拌和机，保证混合料均匀性，集料级配符合设计，水泥剂量准确。 ①、用炒锅取2-3Kg拌和料,随时炒干,检测含水量为：5.73、5.75。 ②、用EDTA滴定测水泥剂量为：4.5、4.5、4.4、4.6、4.5、4.3。 2、水稳混合料的运输 本次试铺段落投入了10自卸汽车，总运量能够满足拌和产量，运输时主要做到以下几方面； ①、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物； ②、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析； ③、一经装料，即采用彩条布覆盖，不停留，直接驶入工地； ④、料车进入摊铺现场后不得立即揭彩条布，待前车在摊料准备驶离摊铺机时才能揭开彩条布，避免料堆顶部混合料失水； ⑤、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路基上，