给水排水工程施工室外地下管道不开槽施工精选.pptVIP

泥水加压盾构可使施工人员不必在压缩空气条件下操作，在高覆土条件下掘进。地层的透水性较透气性差，在一般情况下泥水不易外泄，在大孔隙土中施工不必另行加固土层。 泥水加压盾构对土质种类的适应性很强。但是，在高透水性的粗砂、砂砾层内，也可能发生开挖面崩坍或泥水逸出等事故。此外，如掘进过程中遇到障碍物也较难清除。 土压平衡式盾构，又称削土密闭盾构或泥土加压盾构。在切削环与支承环之间设密封隔板，切削环形成一个密闭舱。在工作面被切削的土方中掺入一种特殊的具有流动性和不透水性的外加剂，经过搅拌混合，使被切削土方具有流动性和不透水性，填满切削环密闭舱及长角形螺旋输送 * 器，盾构向前掘进，对混合土方加压，从而使混合土方传递压力而支撑工作面。 由于土压式盾构和泥水加压式盾构存在的缺点，从而产生了一种称为泥土压式盾构。 泥土压式盾构是在土渣间内，把挖出的土渣与塑化剂和防水剂拌合均匀，以抵抗开挖面的土压和水压，进行掘进。 由于盾构施工的日趋广泛，因此出现很多派生的盾构施工法。扩大盾构法就是其一。 扩大盾构法是在先导盾构隧道的外围使用扩大盾构，沿隧道轴线进行环状开挖，扩大断面。 * 在具有充足工作水源的地段，采用水力盾构，如图7-65所示。水力盾构是由高压水枪冲挖工作面的土层，水和泥混合成泥浆，由泥浆管输出坑道。切削环部分为冲泥舱，与支承环之间用隔板隔开。有时也可在冲泥舱内形成一定的气压，以支撑工作面。 盾构形式和种类十分繁多，应该根据具体的施工条件设计或选用。 四、盾构施工的勘察和准备工作 为了安全、迅速、经济地进行盾构施工，应该在盾构施工前进行勘察工作。勘察的内容有：用地条件勘察、障碍物勘察、地形及地质勘察。 * 用地条件勘察是要了解：施工地区的情况；工作坑、仓库、料场的占地可能性，道路条件和运输情况；水、电供应条件等。 障碍物勘察包括：地上和地下障碍物的调查。 地形及地质勘察的内容包括：地形、地层柱状团、土质、地下水等。 根据勘察结果，编制盾构施工方案。 盾构施工的准备工作包括：测量定线、工作坑开挖、衬砌块准备、盾构机的组装和试运转、降低地下水位和土层加固等。 * 测量定线有工作坑上测量和工作坑下测量。工作坑上侧量包括：导线测量和水准测量、确定工作坑的中心线和地面高程，设置中心线桩和水准点。工作坑下测量是从地面基点向坑内引人中心线和水准点，测量方法和顶管工作坑的测量方法相同。 工作坑可用大开槽方法建成。根据情况，也可用沉井或连续壁修建。如果需要在工作坑内拼装盾构，工作坑面积应保证拼装的要求。 砌块在混凝土预制构件厂或施工现场准备。衬砌块环应在坑上地面预装配。 盾构在含水层内掘进，如果不采用水力开挖，应在施工前降低地下水位或冻结加固。降水可用井点系统。盾构在弱土层内掘进，如果不 * 采用气压盾构或泥水加压盾构，应在施工前采用药液或冻结加固方法加固土层。 五、盾构的下放与始顶 盾构在工作坑内开始顶进，这种工作坑称起点井。施工完毕，盾构从地下取出，也需开挖工作坑，称终点并。如果盾构的掘进长度很长，开设中间井以减少土方和材料的地下运输距离。起点井和中间井间距以及各中间井间距，取150~300m。 盾构从起点井进入土层时，起点井壁挖口土方很易坍塌，也可对土层局部加固，如图7-66所示。 * 整体盾构可用起重设备下放到起点井，类似顶管施工时下管。 大直径盾构难以进行整体搬运时，可在现场组装。如果难以将盾构从地面运入坑内，则需要在工作坑内装配。 盾构安放在导轨上顶进。盾构自起点井开始至其完全没人土中的这一段距离，借另外的千斤顶顶进，如图7-67所示。 盾构千斤顶以已砌好的砌块环作为支承结构而推进盾构。在一般情况下，砌块环长度约需30~50m，才足以支承盾构千斤顶。在此之前，应设立临时支承结构。通常做法是：盾构已经没入土中后，在起点井后背与盾构衬砌环内，各设置一个其外径和内径均与砌块环的外径与内径相同的圆形木环。在两木环之间干砌半圆形的砌块环，而在木环水平直径以上用圆木支撑，如图 * 7-68所示，作为始顶段的盾构千斤项的支承结构。随着盾构的推进，第一圈永久性砌块环用粘结料紧贴木材砌筑。 六、盾构掘进的挖土及顶进 盾构掘进的挖土方法取决于土的性质和地下水情况，手挖盾构适