航空港汇总.pptVIP

航空港 航空港概念 航空港（机场）分类与等级 机场等级 航空港分区 航空港设施 中国四大航空港 谢谢观赏 * * 飞越 郭梦妮 张成 吴红丹 崔燕伟 刘杰 单击此处添/改文本 航空港介绍 航空港配备设施 航空港分类 航空港概念 航空港分区 航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，施工飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。 陆上机场 水上机场 按自然条件分 军用机场 民用机场 专业机场 按使用条件分 地方机场 国内机场 国际机场 按服务 范围分 机场等级（按两个指标飞行区等级和飞机外轮间距 来划分） 一级：供国内、国际远程航线使用 二级：供国内、国际中程航线使用 三级：供近程航线使用 四级：供短途地方航线使用 及A、B、C、D、E五个等级 航空港分为飞行区、客货运输服务区和机务维修区三部分 。 飞行区 为保证飞机安全起降的区域。内有跑道、滑行道、停机坪和无线电通信导航系统、目视助航设施及其他保障飞行安全的设施，在航空港内占地面积最大。飞行区上空划有净空区，是规定的障碍物限制面以上的空域，地面物体不得超越限制面伸入。限制面根据机场起降飞机的性能确定。 客货运输服务区 为旅客、货主提供地面服务的区域。主体是候机楼，此外还有客机坪、停车场、进出港道路系统等。货运量较大的航空港还专门设有货运站。客机坪附近配有管线加油系统。 机务维修区 飞机维护修理和航空港正常工作所必需的各种机务设施的区域。区内建有维修厂、维修机库、维修机坪和供水、供电、供热、供冷、下水等设施，以及消防站、急救站、储油库、铁路专用线等。 （1）跑道与滑行道。前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机坪之间出入的 通道。 （2）停机坪。供飞机停留的场所。 （3）指挥塔或管制塔。是航空器进出航空港的指挥中心，其位置应有利于指挥与航空管制，维护飞行安全。 （4）助航系统。是为了辅助安全飞行的设施，包括通信、气象、雷达 、电子及目视助航设备。 （5）输油系统。为航空器补充油料。 （6）维护修理基地。为航空器做归航以后或起飞以前做例行检查、维护、保养和修理。 （7）货栈。又称航空货运站，是货物集结、待装运、到达货物处理等的场所。 （8）其他各种公共设施。包括给水、电、通信交通、消防系统等。 上海浦东国际机场 上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。 目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际(地区)城市、60多个国内城市。 北京首都国际机场 北京首都国际机场简称首都机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内唯一拥有三条跑道的国际机场，机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统;其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米，满足F类飞机的使用要求)位于机场东边。 广州白云国际机场 广州白云国际机场始建于