路基工程作业指导书汇总.docVIP

一、基底处理 2 1、土工格栅施工 2 2、抛填片石施工 2 二、路基填筑 3 1、填土路堤 3 2、填石路堤 5 3、路基帮宽 7 4、路堑土方开挖 8 5、石方开挖 9 路基工程作业指导书 一、基底处理 1、土工格栅施工 当路基基底回填至土工格栅铺设高程时，将路基面整平，检测压实度、整平土工格栅下承层。如路基填料为细颗粒土时，土工格栅直接铺设在下承层上；如路基填料为粗颗粒土时，土工格栅上下均设砂垫层，防止土工格栅损坏。 人工铺设土工格栅，强度高的方向与受力方向一致，幅与幅之间连接采用土工绳牢固绑扎。按设计宽度搭接。土工格栅铺设平整、拉直，采用“U”型土工钉固定。 土工格栅边缘至边坡的保护层厚度满足设计要求，防止土工格栅露出。土工格栅铺设完毕后，及时进行路基土方填筑，第一层摊铺采用轻型推土机或前置式装载机。禁止装料车和碾压机械在已铺设、固定好的土工格栅上直间碾压。 土工格栅保护层以上的填土按路堤相应部位填筑施工工艺和质量标准执行。 2、抛填片石施工 抛填片石所用材料为不宜风化的硬块石，其大小视软土液限指数而定，一般直径不宜小于0.3米。抛填前，先准确放设出路堤的坡脚线。 抛填片石顺序根据软土地基的地势情况而定，当软土底地层平坦时，抛填自地基中部向两侧进行，以便将淤泥从两旁挤出；当软土底横坡陡于1∶10时，自高侧向低侧方向进行抛填，并在低侧边部加多抛填，形成约有2米宽的平台。片石抛填较设计高程多填0.5米，抛填完毕后，用较小石块填塞块石间的空隙，并对顶面进行整平，然后用重型机械碾（夯）密实。最后对片石边坡进行整形，达到坡面平整，线条顺直。 二、路基填筑 1、填土路堤 填土路堤用根据填筑试验段确定的压实机械配备、分层厚度、碾压遍数、最佳含水量等压实参数来指导施工，确保填土密实度。绕行地段路堤填土在路基全宽范围内纵向水平分层填筑，同层选用同种填料。施工中严格按三阶段、四区段、八流程的施工工序进行操作。即： 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段 八流程：施工准备及测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡整修 施工时各区段和流程内只进行该段或该流程内的作业，几种作业不交叉施工。每个区段的长度根据使用机械的生产能力、设备数量综合确定，最短不小于40m。因桥涵隔断造成连续长度不足时，也按上述程序施工。结构物处回填按水平对称分层施工，保证结构物完好无损，回填在圬工强度达到设计规定的限值并完成台背防水等施工项目后进行，采用压路机或内燃夯实机具夯实。压实度达到重型压实标准确定的最大干密度95%以上，检测结果报监理工程师审批。 桥涵缺口与路基、新筑路基与既有路基连接地段，路基填筑分层碾压，坚持每层必检、层层签认制度。 施工工艺说明如下： 施工准备：编制实施性施工组织设计，做到劳力、材料、机械设备落实到位，进行贯通测量、施工放样、测绘路基横断面图，填写各种技术资料，修建挡水埝及临时排水沟槽。 试验：施工前做好试验路段,确定对于每种填料填筑施工时的机械设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、填料的含水量等数据，为全面施工做好准备。 基底处理：对路基基底及取土场表层进行处理和清理，清除树木、树根、腐植土、草皮、表土等，并对坑穴、机井等按隐蔽工程的规定要求进行处理。在地面横坡为1∶10～1∶5时将原表土翻松压实后再进行填筑；地面横坡陡于１∶5时，则挖台阶。 路堤填筑：路堤填筑采用水平分层法施工，采用分段填筑时，先填地段按1∶1的坡度分层留台阶。每一压实层相互交叠衔接，同时施工时，两段接头搭接范围不少于2米。 运土与摊铺：在集中取土的路基段，使用反铲挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机、平地机摊铺整平。 晾晒或洒水：对每层摊铺土方进行含水量检测，如含水量不合标准，采用多铧犁翻土进行晾晒或洒水车洒水拌匀，直到含水量符合要求。 碾压：当含水量适宜时进行碾压，压实先进行静压，然后振压,碾压由路边缘向路中心进行,每行至少与前行轮迹重叠15厘米以上，碾压遍数根据试验确定。 检测：压实层密实度检测采用与灌沙法比较后的核子密度仪检测。路基成型后对标高、中线、几何尺寸进行检查。 整修：在路基工程陆续完成后，对路基进行整修、达到设计与验标要求。 2、填石路堤 石方填筑的施工工艺与填土路堤大致相同，仍按“三阶段、四区段、八流程”组织施工，只是在具体操作上根据石方施工的特点，施工时注意下列事项： 填料选用：选用不风化的路堑弃碴填筑；填料有较好的级配，最大块度不超过层厚的2/3，基床表层以下0.6m范围内填石块度不大于15cm。 施工方法：填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机摊铺，压路机压实。填料摊铺厚度由试验确定，填筑时设专人指挥车辆，按照先低后高，先两边后中间的顺序均匀填筑。