道路施工方案汇总.docxVIP

本项目道路由40CM厚8%的石灰土、30CM厚水泥稳定碎石层、20CM厚混凝土路面组成。4-2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→石灰土垫层→水泥稳定碎石层→混凝土路面。各分部分项工程的主要施工方法5-1路槽工程沟槽开挖之前，必须弄清与施工相关的地下情况。人工开挖的同时与测量人员相结合，准确控制高程，在不影响人、物安全的情况下开挖，严禁超挖。随沟槽的开挖应安排专业人员进行指导。沟槽开挖质量应尽量不扰动天然地基或地基处理符合设计要求。槽壁平整，符合施工设计的规定。沟槽中心线每侧净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半。槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm；开挖石方时应为±20mm。下管前对沟槽进行检查，并作必要的处理。管材堆放选择使用方便，平整场地后堆放，在管道安装前，宜将管、管件按施工顺序摆放。槽底杂物应清理干净。槽底宽度应保证管道结构每侧工作宽度。高程要符合现行的检验标准，不合格者应进行修整或按规定处理。用水准仪控制安管高程，每安一根管子，测其标高与设计无误后方可继续进行下一根管的安装。沟槽回填土，对不同的部位应有不同的要求，以达到既保护管道安全又满足上部承受荷载；既要保证施工过程中管道安全又要保证上部修路、放行后的安全。沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。与本管线交叉的其他管线或构筑物，回填土时，要做妥善处理。在管顶上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质。回填土的压实度应符合相关规定。5-2石灰土工程施工方法1、本工程灰土厚度为40cm，应分二次碾压铺设。2、工艺流程：施工准备→运土及焖→施工放样→拌和→整平和碾压→养护3、施工放样：在底基层上恢复中线，直线段每20cm设一桩，平曲线段每15cm设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层边缘的设计高。4、材料:(1)、石灰：本标段采用石灰掺量8%的石灰土路基加固方案，石灰质量需满足Ⅲ级以上块灰技术指标，其活性氧化物（MgO+CaO）含量不得低于70%；石灰进场后须对石灰进行技术指标检测，符合规范要求方可使用；(2)、土：以就地取材为原则，塑性指数7～17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。鉴于本标段垃圾土较多的实际情况，我标段的大量石灰土土方采用外运的方式补充。(3)、水：采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。5、配合比：本段施工道路在施工中将采用检验合格的块灰与素土混合料按重量比：石灰：土=8：100重量比集中拌合，再闷料3－5天，待块灰充分消解并保证混合料有一定的湿度（达到最佳含水量）后再进行摊铺。6、拌合本工程石灰土采用集中拌灰，注意将5㎝以上的土块打碎。土干时应随拌随洒水，以最佳含水量控制，要求拌合均匀，色泽一致，无花白现象。7、摊铺 1）、摊铺前应保持路床湿润，填土路床两侧应培土夯实，以保证灰土边缘部分的压实度。2）、石灰土混合料摊铺施工时，应清除表层植物根茎、碎石子等杂质，3）、然后对路槽以下40cm深度范围内的土层分2层（每层处理深度约20cm）进行石灰加固处理；现状土层标高不足处以路基适用土回填，统一处理后再进行石灰土加固处理。8、碾压和养护1）、碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。2）、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，先用8T的压路机碾压2遍，再用12T的振动压路机碾压4～6遍。压路机的碾压速度，头两遍以1.5--1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止，并且填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺筑下层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留2～4%的双向横坡，每填一层后及时用施工机械整平到平行于路基表面后，再开始碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处，不再进行找补，留待下一层再处理。3）、石灰土的找平工作应在碾压1～2遍后即细致检查平整度和高程，找补时应将原表皮翻松8～10㎝，然后再填补新灰土，整平后压实。达到表面坚实平整，无起皮、波浪等现象，达到要求压实度。4）、石灰土碾压完毕后5～7天内，必须保持一定的湿度，以利强度的形成，避免发生缩裂和松散