铁路黄河特大桥临时设施规划汇总.docVIP

新建铁路德龙烟线 德州至大家洼段黄河特大桥 临时设施规划方案 中铁一局集团有限公司 德大铁路综合Ⅲ标段项目经理部一分部 一、总体概述 1、编制范围及依据 ⑴国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 ⑵当地的水文、气象、台风及本项目的地质等资料。 ⑶本工程现场考查情况、调查资料。 ⑷本工程施工设计图纸、资料。 2、工程概况及水文地质条件 1、设计范围及桥位 本设计范围为麻湾桥位黄河特大桥，包括主桥、堤内引桥及两侧堤外引桥，里程范围为DK182+946.13～DK191+040.87，全长8092.74m。 本工程地处山东省东营市利津县境内，桥位位于麻湾水位站下游570m处。桥位处黄河河道宽度1850m，设计主槽宽度700m，大桥右端从麻湾险工19#坝与22#坝之间坝档跨越大堤及弃用的南展工程。 2、桥渡地形、水文 地形地貌。拟建项目位于山东省西北部，属于黄河下游鲁北平原区，距离黄河入海口约100～120km，海拔高程9～26m，地势总体较平缓。在本工程范围微地貌主要有人工填筑的带状黄河大堤及护堤，两岸大堤顶为防洪通道，可通行车辆；黄河滩部范围多辟为农田，主要种植玉米、棉花，植被发育。两侧河堤外紧邻大堤，村庄密集，顺大堤呈带状分布。堤外农田，多种植玉米、棉花等，也多有鱼塘分布。 河道情况。拟建德大铁路黄河特大桥防洪评价河段范围，自黄河下游滨州市博兴县王旺庄险工至东营市利津县张家滩险工。该河段为黄河下游弯曲型河道，比降平缓，约为0.1‰。黄河洪水由两岸大堤防御控制，配合河道整治工程稳定河势。河段内两岸堤距1850m；主槽宽度700m；右岸大堤与垦利南展宽区相连。 设计水位。桥位位于利津断面上游15km。根据大桥工程的设计标准，按100年一遇洪水设计，300年一遇洪水校核。大桥工程设计洪水与设防流量保持一致，即按11000m3/s考虑。根据初步调查，施工洪水位为13.5m左右，一般在每年6月中旬到7月底1个半月时间黄河小浪底调水调沙期间。 二、临时设施规划 1、钢梁预拼场 钢梁预拼场设置在西岸97#与98#墩之间的上游侧，垂直于线路布置，线路里程为DK186+500考虑全桥钢梁杆件的存放、预拼及装卸。钢梁预拼场按150m长、50m宽考虑。预拼场内设置职工生活区，场地内铺设50cm厚建筑垃圾，硬化处理后浇筑15cm厚C15混凝土，杆件存放台座和龙门轨道基础采用C25混凝土。预拼场临时用地7500平米，共铺设建筑垃圾3750m3，场地硬化C15混凝土1125m3,龙门轨道基础及台座1056m3，50钢轨40t，场地围栏500延米。具体布置见规划图。 2、钢筋加工场 全桥钢筋加工场设置在东岸，与一分部项目驻地毗邻，距离线路中线600m，线路里程为DK187+500，租用麻湾河务管理段林地，现场硬化处理后，兼做物资存放场。原地面填土厚度20cm，表面夯实处理后浇筑15cm厚C15混凝土。钢筋场长度176m，宽度45m，占地7920平米。具体布置见规划图。 3、混凝土拌合站 全桥在东、西两岸分别设置双120型混凝土拌合站。西岸拌合站位于利津县河务局宫家管理段大院内，门口即为堤上公路，交通便利，距离桥位中心线3km，线路里程为DK185+600，主要负责黄河西岸堤外引桥、跨堤引桥及堤内引桥的混凝土拌合任务。东岸拌合站拟设置在东营市东营区龙居镇麻湾村，距离桥位中心线250m，线路里程为DK187+900，采用施工便道与线路连接，主要负责东岸堤外引桥及主桥混凝土的拌合任务。两处拌合站的具体布置见规划图。 4、施工便道 施工便道沿桥位右侧设置，拟设置长度7100米，宽度6米，贯穿整个桥位里程。跨越黄河主河槽为1000米施工栈桥。便道占地44400平米。便道起点位于东营市利津县南宋乡南宋村农田，与大桥起点齐平，与北宋至南宋乡级公路交叉，穿越利津县南宋村、张潘马村、四图村、五庄村，东营区麻湾村、小麻村、常家村等村庄，沿线密布农田、林地和池塘。在跨越黄河左右大堤及南展大堤时，采用填土放坡的方式设置，便道终点位于东营市东营区龙居镇常家村，与大桥终点齐平。便道基础采用填筑10cm细石就地碾压处理。 5、项目驻地 黄河特大桥由Ⅲ标一分部承建，项目驻地位于东营市东营区龙居镇麻湾村，租赁黄河河务局麻湾管理段机关大院，根据工程需要，高标准驻地建设已全部结束。在原有2层办公楼的基础上，在院内规划了一处双层共20间的彩钢房和一处单层共12间的彩钢房，作为职工宿舍、食堂、和小餐厅。每间办公室及宿舍内均配置空调，整个办公区内通讯及办公设施齐全，具体规划见项目部布置图。 6、施工用电 为满足施工需要，大桥施工用电融入当地高压电网，大桥东岸由东营市东营区龙居镇引入，施工沿线设置3处容量500KVA和1处容量315KVA的变压器。大桥西岸施工用电由东营市利津县南宋乡引入，沿线设置3