高速公路项目管理策划书汇总.docVIP

***·*** **至**高速公路**至**段第三合同段 项 目 管 理 策 划 书 ***集团第*工程有限公司 二〇一二年十二月 目 录 一、项目简介 二、主要合同条件 三、项目实施重难点分析与对策 四、项目管理模式 五、项目管理目标规划 六、项目管理关系及组织机构 七、人力资源配置与管理 八、项目实施准备工作计划 九、项目实施主要施工设备配置方案 十、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 十一、人员、设备物资后勤保障 十二、项目启动资金及财务管理要点 十三、项目经济责任指标 十四、激励与约束机制 十五、信息与沟通管理 十六、党群工作与企业文化管理 附表1 项目部施工管理人员配置计划表 附表2 主要施工机械配置表 附表3 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表工程监理有限公司壹拾肆亿伍仟叁佰壹拾肆万陆仟柒佰柒拾叁元（￥：1,453,146,773.00元） 合同工期：36个月 2、工程简介： 本合同段起点（K58+650）位于***滨湖办事处，终点（K94+774.878）止于***8**与**高速相交。项目位于长江中游地段的江汉平原东南部，地形平坦开阔，多为农田和鱼塘。本标段全长36.125km，主要构造物有：特大桥2232/2座（新堤排水河特大桥、螺山干渠特大桥）；大桥1752/6座（分界河大桥、西杨林河大桥、九大河大桥、杨林山渠道河大桥、飞跃河大桥、永益河大桥）；互通式立交2座（螺山互通、柘木互通）；中桥1811/29座，小桥657/22座，通道32座，涵洞55个（数据包含互通服务区主线桥涵）。桥梁规模大，全线均有软基。该公路的建成将完善区域路网结构,对推动**城市圈、长江经济带、仙洪新农村试验区的建设有着重要意义。 3、设计标准： **至**高速公路**至**段,是省政府批准的《***骨架公路网规划》中的“六纵五横一环”骨架公路网之纵二支线(京港澳高速公路***南段复线)项目的重要组成部分, 根据本项目在***省区域路网中的地位和作用,按照交通部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及现行的其他有关公路工程技术标准、规范及规程 1 公路等级 高速公路 2 设计速度(km/h) 100 3 路基宽度(m) 26（13） 26（13） 4 平曲线极限最小半径（m） 400 / 5 平曲线一般最小半径（m） 700 4000 6 不设超高最小半径(m) 4000 4000 7 停车视距（m） 160 160 8 最大纵坡(%) 4 2 9 一般最小竖曲线半径（m） 凸形 10000 10888.8 凹形 4500 8258 10 最短坡长（m） 250 300 11 桥涵设计荷载 公路-I级 12 设计洪水频率 特大桥按1954年长江洪水位控制，其它桥梁、涵洞及路基按内渍水位控制 13 地震动峰值加速度系数 0.05g 4、主要工程量 4.1主要工程量表 本工程第三合同（K58+650～K94+775）起于**市文泉西路分离立交未端，经新堤排水河特大桥、螺山停车区、螺山干渠特大桥、螺山互通、白螺服务区、止于**县柘木乡魏家村柘木互通，与已建成的***南高速公路连接，线路全长36.125公里。与省道103相距2～4公里。 本公路按双向四车道、100km/h时速设计。 本合同段特大桥2232m/2座、大桥1752m/6座、中桥1788.5 m/29座、小桥538.5 m/19座，涵洞56道、通道26座，互通式立交2处，服务区2处，匝道收费站1处，不良路基处理22.32公里。 主要工程数量见下表： **—**高速公路**至**段第三施工合同段主要工程数量表 序号 工 程 项 目 单位 数量 备注 1 路线长度 公里 36.12 2 路基土石方 挖方 立方米 17800 填土 立方米 2273291 填砂 立方米 3002546 3 软基处理 砂垫层 立方米 510186.2 高压旋喷桩 米 193889 水泥搅拌桩 米 998881 塑料排水板 米 5811686 4 桥梁 特大桥 座 2 新堤排水河、螺山干渠特大桥 大、中桥 座 35 小桥 座 22 5 涵洞（通道） 圆管涵 道（座） 59 包括互通内 箱涵 道（座） 48 包括互通内 7 互通 立交 数量 处 2 螺山互通、柘木互通 其中 主线桥 座 2 匝道桥 座 14 5、沿线筑路材料、水、电、通讯、医疗等建设条件及与公路建设的关系 5.1地方道路： 本项目路线所经区域有省道214、省道103、省道329及县乡道路形成的公路运输网络，特别是省道103贯穿**分蓄