铁路行车组织基本知识精选.pptVIP

（9）区段货物列车：在技术站编组，不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。 * （10）摘挂列车：在技术站编组，在区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车。 * （11）小运转列车：在技术站与邻接区段内几个中间站之间或在同一枢纽内各站间开行的列车。 * 技术直达列车 直通货物列车 区段货物列车 摘挂列车 小运转列车 * * 5 ．路用列车：专为运送铁路自用物资或设备而开行的列车（如运送石碴、枕木、钢轨、桥梁等）。 * * 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。 * * 由于特殊目的指定开行的专用列车及其先驱列车、除雪列车和回送入厂列车等，也应优先办理，其等级顺序次于救援、抢修、抢救列车。 * 列车车次 1．列车运行，原则上以开往北京方向为上行，车次编为双数；相反方向为下行，车次编为单数； * * 2．在铁路支线上，一般由连接干线的车站开往支线的方向为下行，相反方向为上行； * 3．一般干线开往主要干线为上行，反之为下行； * 4．在个别区间使用直通车次时，可与上述规定方向不符； * * 5．个别线路不易确定时，由铁道部规定。 * 为便于计划安排和具体掌握列车运行情况，各类列车均应有固定车次。这样，就可以从不同的车次辨别该次列车的种类、等级和运行方向。介绍一下铁路现行的列车车次编码方案 沈铁运发【2009】81号文件 * T155/158 * （3）快速旅客列车：使用时速可达120km的车底，在较大车站停车的的旅客列车（如吉林—宁波K75/K78， K76/K77次） 。 * K652/653 * （4）普通旅客列车：使用时速可达100～120km的车底，停站根据客流需要确定。 * 包括普通旅客快车（如吉林—山海关4239/4240次）和普通旅客慢车（如吉林—长春6375/6376次）。 * 2011/2012 * 此外，根据季节运输特点，需要开行临时旅客列车、旅游列车、回送客车底列车和因故折返旅客列车等。 * * * 2．行邮行包列车 行邮行包列车根据其技术水平和服务特色可分为： 特快行邮列车 快速行邮列车 行包列车 * （1）特快行邮列车：使用时速可达160km的行邮车辆编组，按直达特快旅客列车运行标准运行的列车。 * （2）快速行邮列车：使用时速可达120km的行邮车辆编组，按快速旅客列车运行标准运行的列车。 * * （3）行包列车：使用专用货车（P65）进行行包运输的列车。 * * 3 ．军用列车：按规定条件运送军队以及军用物资的列车。 * * 4．货物列车 货物列车是指以运送货物的车辆编成的列车。 * 五定班列 快运货物列车 重载列车 冷藏列车 自备车列车 超限列车 直达货物列车 直通货物列车 区段货物列车 摘挂列车 小运转列车 货物列车可分为： * （1）五定班列：为适应市场经济发展，向社会提供优质服务，以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的快运货物列车。 * （2）快运货物列车：通常是挂有冷藏车组，定期开行，以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。 * （3）重载货物列车：列车牵引重量至少为8000吨；列车中车辆的轴重达到或超过27吨；在长度至少为150公里的线路区段上年运量不低于4000万吨。满足以上三个标准中的至少两条称为重载铁路运输。 * * （4）冷藏列车：全列为冷藏车组成的列车。 * * （5）自备车列车：车辆产权属于企业的始发直达、整列短途列车。 * * （6）超限货物列车：挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车。 * * （7）直达货物列车：主要包括始发直达列车、阶梯直达列车、空车直达列车和技术直达列车等。 * 技术直达列车：在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车。 * （8）直通货物列车：在技术站编组，至少通过一个区段站不进行改编作业的列车。 * 铁路行车基本知识 一、车 站 车站的定义 车站是在铁路线上设有配线，并且经常办理列车交会、越行、客货运业务或行车技术作业的分界点。 * 分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。 线路所及自动闭塞区段的通过信号机是无配线的分界点，其作用在于保证行车安全和必要的通过能力。 * 车站的作用 1 ．保证行车安全； 2 ．提高线路通过能力； 3 ．办理列车交会、越行； 4 ．办理客货运业务； 5 ．办理行车技术作业。 * 车站的分类 1 ．按业务性质分：客运站、货运站和客货运站 2 ．按技术作业性质分：编组站、区段站和中间站。 3 ．按客货运量和技术作业量的大小分：特等站和一、二、三、四、五等站。 * 二、列 车 列车的定义 按规定条件把车辆编成车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。