41_MES_外部设计_功能设计-线边库_20100925_V1.0.doc

MES流程设计-线边库 目 录 MES流程设计-线边库 1 业务流程图示和描述 3 1.1 物料移动关系 3 1.1.1 目标宗旨 3 1.1.2 流程图 3 1.1.3 流程综述 4 1.2 在线物料 4 1.2.1 目标宗旨 4 1.2.2 流程图 4 1.2.3 流程综述 5 1.3 同步扣料 6 1.3.1 目标宗旨 6 1.3.2 流程图 6 1.3.3 流程综述 6 1.4 物料上线监控 7 1.4.1 目标宗旨 7 1.4.2 流程图 7 1.4.3 流程综述 7 业务流程图示和描述 物料移动关系 目标宗旨 描述在装配过程中物料在线边库内以及协配库和线边库之间所有可能的移动方式；同时描述以上移动引起的协配库和线边库库存的变化。 流程图 流程综述 MES线边库管理线边库存情况，主要有以下物料移动需要在MES中相应进行处理： 投料到线边：物流工在MES中做投完操作，系统自动根据备料清单增加线边库库存，减少协配库库存。 看板件送到：送料员将物料送到线边后，将看板交给协配库保管员，保管员在MES系统中做送到操作，系统自动根据看板增加线边库库存；由于结算数据的要求，需要自动进行协配库的入库和出库操作，而协配库的库存实际没有发生变化。 同步减料：当车辆在某工位完工时，系统自动根据BOM的设置进行线边减料，扣减线边库库存；同时把这些物料归集到产品用料中。 补装退线：若车辆在线上的装配发生了异常，按照停装或少装处理，而选择的模式是把停装或少装的物料同时随车下线，在线下进行补装。补装退线时，系统将补装的物料标记成补装物料，即造成在线物料的减少，补装物料的增加，待补装完成时，将补装物料扣减，同时把这些物料归集到产品。 异常退线：若零件出现质量问题、工废或由于BOM的变更而不需要装配了，首先需要在MES系统中进行异常退线操作，系统会将物料从在线物料扣减，标记成冻结物料，对于冻结物料可以选择报废或退协配库。当选择报废或退协配库时，系统扣减冻结物料。进行异常退线操作时，可使用原因码区分各种可能的原因；当进行报废时，可使用原因码区分原因或类型。 自制件线边库间转储：对于自制件，直接从一个线边库送到另一个线边库，当物料发交时，系统根据内部看板自动扣减送料线的线边库库存，增加收料线的线边库库存。 额外领料：调交、重修或零件损坏时需要额外领用的物料，首先需要在MES系统中进行额外领料的发料操作，系统自动根据增加线边库库存，减少协配库库存。 异常回线：若物料退线后，发现退线操作错误，这时就要在MES系统中做退线的反操作了，系统自动根据增加线边库库存，减少冻结物料。 盘点：录入线边库实盘后进行差异调整后，系统自动根据调整线边库库存。 清线：清线操作后，线边库库存清零。 在线物料 目标宗旨 实时记录线边物料的流动，增减线边库里物料的数量。 流程图 流程综述 MES从物料上线到车辆下线的整个过程实时反应在线物料入出情况。 提供线边库盘点和在制品盘点。 对于异常装配支持下线补装或线上重装、续装。 对于下线补装，支持生成拣料单，并可进行拣料和回线操作。 调交、重修或零件损坏时需要额外领用的物料支持额外领料。 装配过程中出现质量问题的物料或BOM改变不再需要的物料支持退线。 同步扣料 目标宗旨 通过实绩采集，MES会对线边库进行同步扣料。 流程图 流程综述 MES提供工位扣料(也称为实时扣料)、下线扣料(也称为落地扣料) 投料到线边会增加线边量，扣料会减少线边量。系统提供工位扣料和下线扣料基准的线边量，这两个数据的差就是在产品使用零件数量。 上班切换时，会把上个班次的线边物料信息保存到线边物料历史库，线边物料历史库保存了所有班次的线边物料信息。 物料上线监控 目标宗旨 看板件送到线边和投料投完后，线边库里物料会增加。 流程图 流程综述 MES可对看板、拉料、投料、内发物料的调达情况进行细致的跟踪和告警。 依据在线生产的实绩，确定在线物料的使用时间，依据提前期确定看板送到、投料和内发时间，再依次确定上游各环节的时间要求。 通过整个物料调达环节的实绩采集，能够尽早地发现调达异常的物料，及早采取必要的措施应对。 通过拉料的中转库预约，能够对中转库的供料异常进行预警。 通过内发件储备及生产情况的监控，对内发异常进行预警。 MES设计 系统 MES设计-线边库 大类 线边库 中类 小类 人员 姓名 时间 备注 版本号 V1.0 编写 周波 2010.09.23 页 次 7 审定 张丰路 2010.09.28 总页数 8