最新合心河中桥钻孔灌注桩施工组织设计.doc

合心河中桥钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 合心河中桥跨越合心河，桥梁起讫桩号为K6+784.188—K6+854.813，中心桩号为K6+819.5，与合心河斜交75o，桥梁按15o设计。桥梁上部结构为5-13m简支预应力砼空心板梁，全桥一联，桥梁全长70.625m，桥宽28m。桥面为10cm厚整体化砼及10cm厚沥青砼桥面铺装，桥面连续。下部结构为柱式桥墩，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。全桥φ1.5m钻孔桩12根、φ1.2m钻孔桩16根，φ1.0m立柱16根，12个墩、台帽。 二、施工准备 1、技术准备 1.1工程进驻后，根据现场的实际情况，编制出具体的详细的实施性施工组织设计，制定出各工序流程技术管理措施及质量要求，工班长及骨干人手一册，并及时组织学习和技术交底，做到参与工程施工的同志人人心中有底。 1.2图纸复查 施工前认真熟悉、审查图纸，对施工图进行认真阅读，领会其设计意图，如发现施工图中有错误或有疑问，应及时以书面形式上报项目部，项目部给予解答，如项目部难以解决则上报管理处和设计单位，请他们给予正确的答复。总之要保证按照设计要求施工，并达到设计要求的施工质量。 1.3定线测量  根据业主交付的导线桩及水准点，项目部组织技术人员突击复测，在复测精度符合要求的情况下，用“骑马桩”加以保护，在中桥桥位处用三角网加密，从而定出钻孔桩的细部样。 1.4做好原材料试验及砼配比试验等施工前准备 工程进驻后，立即联系货源，组织原材料试验，所有进场材料必须以试验数据说话为前提，采取一票否决权。所有原材料试验，砼的配比试验等，必须经现场监理工程师批准后方可使用。 1.5做好机具设备的调配工作 工程开工前，对施工设备进行调配和拟进场设备进行检查及必要的维修保养，保证设备完好率达100%。 2、组织准备 盐通高速公路DF4标是交通工程处的生命线工程，工期要求紧，质量要求高，因此各级领导都非常重视，法人代表刘军同志亲自担任项目经理，市交通控股集团公司投资部部长仇成华同志担任项目总工。合心河中桥由桥二队负责施工，郭剑锋同志担任施工队长，耿明礼同志担任技术负责人，张生根同志为现场负责人。各级组织机构见框图。 3、临时工程 3.1便桥 在合心河上搭设临时钢便桥一座，采用一跨过河，跨中不设支承，桥头处浇筑砼扩大基础，在其上直接搁置贝雷桁架。 3.2水、电 沿线水质较好，能直接钦用，故可作生产用水，生活用水可接附近村庄的自来水。 中桥采用自发电，配备160GF发电机组和120GF发电机组各1台，保证钻孔桩工程施工的用电。 3.3砼拌和站 在新团河北设一砼拌和站，砼集中拌和，搅拌车运输，砼输送泵浇筑。 三、钻孔灌注桩施工方案  该工程钻孔桩共有一种直径，即φ1.2m，地质以粘土、亚粘土为主，局部夹粉砂层，施工中应注意以地质的变化来控制进尺进度。拟采用回旋转机成孔，吊车安装钢筋笼，砼输送泵浇筑。具体步骤为： 1、测量定位 根据桥梁平曲线要素，计算出各桩位坐标，对施工图进行桩位坐标复核，复核无误后方可施工。用全站仪进行现场放样，并加“骑马桩”保护，报请监理工程师复核批准。 2、工作平台 对于陆上钻孔桩成孔，施工前先将桩位附近场地整平压实，铺设木方，在木方上安置钻机。对于水中钻孔桩成孔，则考虑搭设钻孔桩工作平台，平台要求牢固、稳定，在平台上安设钻机钻孔。平台沿桥轴线方向8m宽，横桥轴线方向30m宽，考虑淤泥层厚度，桩木直径为18-22cm，桩木间距1.5m左右，双排架在水面以上用纵横剪刀撑固定，墩与墩之间搭设工作便桥，便桥宽5m，用5cm厚木板满铺。  3、护筒埋设 陆地和水中的钻孔桩均采用钢护筒进行护壁和导向。对于陆地护筒埋设：人工开挖埋设钢护筒，钢护筒直径大于设计桩径20cm，壁厚6mm，入土深3m左右，顶端（槽口）高出地下水位1.5m左右，高出原地面30cm左右，以防雨水倒灌。护筒就位后，四周素土回填、夯实，避免反穿孔，再用全站仪复核护筒的位置。水上护筒埋设：护筒入土深度2-4m，具体深度视河床土质而定，护筒口高出最高水位1-5m左右，护筒分节制作，每节2-2.5m，壁厚8mm，现场焊接，节间接头应焊接可靠。钢护筒的埋设用3T振拔锤振动下沉，下沉过程中用经纬仪观察控制，保证护筒的倾斜率小于1/100，护筒的平面偏位不大于5cm。 4、钻机就位 4.1首先要经常性地做好钻机的保养维修工作，做到随时检查，避免由于机械事故引起塌孔或钻头脱落事故发生。 4.2钻机就位，用水平