京哈公路-辽宁环境规划院.DOCVIP

京哈公路（绥中县内东村-马圈村）改建工程 环境影响报告书 (简本) 辽宁省环境规划院有限公司 Liaoning Academy for Environmental Planning Co.,Ltd 国环评证：甲字第1503号 二〇一六年七月 （一）建设项目概况 1.1建设项目地点及相关背景 目前绥中县通往河东岸仅有三座跨河大桥，一是京哈公路（G102）跨河大桥，二是滨海大道跨河大桥，三是京哈高速（G1）公路跨河大桥，但区域交通通过六股河主要依靠京哈公路（G102）跨河大桥。由于现状京哈公路（G102）交通流量大，大桥建设年代久远，桥面较窄，服务水平降低，过境车辆与城市交通互相干扰。按照绥中县城市总体规划和绥中县六股河新区开发布局，现有的河两岸联通交通路网密度严重不足，为缓解绥中县城区交通压力，确保京哈公路（G102）畅通，亟待开通新的跨河交通干道。 本工程位于绥中县城的东北部，本项目起点位于北环路中段（现为京哈公路），跨越六股河后，途径前马圈子村、马圈子村，终点位于绥中与兴城交界处现京哈公路。全长5.3km，路基宽25.5m，设置特大桥1477m/1座，大桥100m/1座，小桥8m/1座，设置涵洞5道，平面交叉13处。 本工程是绥中县区域路网的重要组成部分，本工程的实施，能够构建畅通完善的区域路网，提升路网服务水平；满足交通运输发展的需要；解决老六股河桥交通瓶颈；解决绥中县城车辆过境、绕城问题，承载过境交通，减少与城区交通之间的互相干扰；促进公路沿线地区的继续建设和发展。从绥中县域路网规划、区域经济发展、优化综合运输体系，提高宏观社会经济效益来看，本工程的建设是十分必要和迫切的。 1.2建设项目工程内容 （1）工程基本情况及地理位置 工程名称：京哈公路（绥中县内东村—马圈村段）改建工程 建设性质：新建（部分路段利用原有国道，大部分路段为新建） 建设单位：绥中县交通局 建设内容：全长5.3km，其中200m为完全利用原京哈公路段。包括道路工程、桥梁工程、涵洞工程以及道路附属设施工程等。 总投资：37931.51万元 建设计划：2016年7月—2017年10月 （2）路线走向及主要控制点 ① 线路走向 线路起点位于北环路中段（现为京哈公路），桩号为K369+400（原京哈公路K369+400），终点位于绥中与兴城交界处现京哈公路K374+700（原京哈公路K375+360）。路线全长5.3km，其中完全利用京哈公路（G102）0.2km（K369+400~ K369+500、K374+600~K374+700）。 ②主要控制点 工程起点位于北环路中段（现为京哈公路），跨越六股河后，途径前马圈子村、马圈子村，终点位于绥中与兴城交界处现京哈公路。本工程与铁秦石油管线交叉，对局部段落方案有一定影响。沿线主要控制点为：线路起点、马圈村、马圈村西山屯、六股河、输油管线、线路终点等。 （3） 工程区域现状介绍 ① 道路现状 本工程利用的旧路为原G102，利用路段200米。本工程在K369+500~K374+600为新建路段。本工程设置特大桥1座，大桥1座，小桥1座，设置涵洞5道，平面交叉13处。 ② 区域现有相邻道路说明 经调查，与拟建工程相邻的道路情况如下表： 表1 沿线现有相邻道路情况一览表 道路等级 道路名称 路面宽度及状况 相交情况 国道 G102 25.5m沥青路面 利用 乡镇级道路 绥内线 7m沥青贯入式路面 十字交叉 乡镇级道路 台马线 5m水泥混凝土 十字交叉 乡镇级道路 沙上线 9m沥青混凝土路面 十字交叉 ③原有道路情况 根据现状调查，其中K369+400~K369+500路段、K374+600~K374+700路段为利旧路段，为原G102道路，路面较好，无环保问题。本项目起点连接绥中县北环路中段原京哈公路G102（K369+400），K369+400~K369+500路段利旧原G102；终点连接绥中与兴城交界处原京哈公路G102（375+360），K374+600~K374+700路段利旧原G102。项目建成后原有道路不变，现有六股河大桥的双车道对拟建道路起到了分流的作用，建设过境公路新通道，通过城区环路系统，承载过境交通量，减少过境交通与城区交通之间的干扰，加强河西片区与河东片区（六股河新区）的联系。 （4）主要工程概况 ①主要技术标准及工程数量 推荐方案路线全长5.3km。主要技术经济指标见表2。 表2 主要技术指标及工程数量表 序号 技 术 指 标 单位 取值 1 公路等级 一级 2 设计速度 km/h 80 3 整体式路基宽度 m 25.5 4 行车道宽度 m 2×2×3.75 5 停车视距 m 110 6 圆曲线 最小半径 一般值 m 400 极限值 250