考虑横向接地应力的沥青路面剪应力分析-江苏大学.PDFVIP

２０１８年３月 第３９卷　第２期 Ｍａｒ．２０１８ Ｖｏｌ．３９　Ｎｏ．２ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１８．０２．０１９ 考虑横向接地应力的沥青路面剪应力分析 张兰峰，汪海年 （长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安７１００６４） 摘要：采用ＡＢＡＱＵＳ软件建立三维半刚性路面结构模型，单轴双轮加载模式，每个轮胎荷载简化成 ５条可移动的应力、长度和宽度不同的条带非均布荷载，使用Ｆｏｒｔｒａｎ语言编写程序 Ｄｌｏａｄ和 Ｕｔｒａ ｃｌｏａｄ子程序，用以施加垂直荷载、水平荷载和横向荷载．分析模拟车辆在考虑横向力作用下的路面 剪应力分布状况．结果表明：当横向力系数增大时，路表正剪应力减小，负剪应力增加．最大正剪应 力出现的位置位于轮胎两侧边缘；中间荷载带的负剪应力逐渐增加并超过轮胎边缘剪应力，最大负 剪应力由边缘位置向