路基的质量控制.ppt

4、浅层处理 浅层处理常用于地表湿软厚度2~3m以下地段。在湿软地基上铺设砂砾，或碎石、宕渣垫层，一般厚度0.3m~0.5m，作为排水层有利于湿软地表层固结，提高地基强度。当在砂砾垫层中增设单层或双层土工合成材料（土工格栅、土工格室等），能减少地基沉降与不均匀沉降，提高地基承载力。砂砾层上采用冲压效果更好。 5、垂直排水固结法 垂直排水固结法是由排水系统和堆载系统组合而成。排水系统在天然地基设置竖向排水体（如砂井、袋装砂井、塑料排水板等），地表铺设砂垫层。堆载系统为填料填筑进行欠载、等载、超载预压，也可用真空预压法，施工期应有足够的预压期。由于路堤载荷作用，水从排水通道向上排出，土的孔隙比减小，地基固结，超静水压力不断扩散，土的有效应力增大，地基承载力增长。 通常以控制沉降速率确定公路各建筑层的预压期，如某高速公路按沉降速率8、5、3mm/月分别作为路基、路面基层与路面的控制指标。也规定最后的工后沉降量作为控制指标。如宁波机场，采用袋装砂井长20m，堆载高4m，使土体达到超固结状态，工后沉降量小于7cm；深圳机场地基处理也相同。 6、振冲置换法 采用能产生水平向振动的管桩机械在软粘土地基中钻孔，再在孔内分批填入碎石或矿渣，制成桩体，使其和周围的地基土构成复合地基以提高地基承载力，减少压缩性。适用软塑状的软粘土地基，抗剪强度较低（要求不排水抗剪强度大于20KPa）的软粘土不宜采