上海石化每一滴油都是承诺.doc

中石化上海：每一滴油都是承诺 当你加满沪Ⅳ标准的汽油，开着心爱的汽车在高速上奔驰时，你或许未曾想到，这清洁低污染的汽油来自于中国石油化工集团公司（以下简称“中石化”）； 2010年世博会的成功、精彩，你或许难忘；看着F1赛道上赛车在平整的沥青路面上飞奔，这样的激情或许早已领略；当你坐上动车行驶在京沪、沪宁高速铁路上，享受着高速、平稳的舒适，你可知道，这都是中国石化高品质沥青产品的成功应用； 你或许还不知道，炼油产生的副产品经过创新地深度加工，还能成为制作美丽衣裳的高性能碳纤维…… 从勘探开发、到化工炼油、到加油站销售成品油，再到成品油及各类化工产品的销售，中石化这一完整的产业链，都已在上海相继落户。还不止于此——在生产、销售油品的同时，中石化依靠自身化工研究院强有力的技术支持、工程公司精湛的设计，在全产业链生产过程中，执着地坚守着一份社会责任：产品环保、生产工艺节能、生产过程减排 “每一滴油都是承诺”，是中石化坚守的一份宗旨，也体现着中石化对社会承担的责任。首家国人开办的加油站 站在四川路桥上翘首南望，蜿蜒的苏州河南岸绿化带郁郁葱葱，镶嵌在红花绿树中的上海石油第一加油站在茂密枝叶的掩映下若隐若现……这里就是南苏州路198号，被加油工称为“1号站”。为何上海石油旗下近600座加油站，偏偏此站为“NO.1”？原来，这是中国首个由国人自己开办的加油站。 解放前的上海有三家经营加油站业务的洋商公司：美孚、德士古和亚细亚，出于商业竞争的需要，三家公司争相设点建站，它们的加油站星罗棋布在市区主要马路边，特别是作为商业中心的南京路周边地区更是建站竞争的黄金地段。在“洋商”的垄断下，成品油零售由他们一统天下，国人根本无法介入，上海曾经在很长一段时间里没有一座属于中国人开办的加油站。直到1946年，局面才发生了转机，中国石油公司上海营业所才在市区先后造起了两座加油站，第一座是建在苏州河边的四川路桥加油站，也就是现在的“1号站”。 1949年5月25日上海解放后，这座加油站由军管会接管，之后上海石油公司在为加油站编号排序时，将它命名为：第一加油站（1号站）。 设施规模已今非昔比。走进上海石油的档案室，从泛黄的资料中依稀可看到1号站当初的规模：一台加油机，一部顶车机，三个地下小油罐，储油量约5000加仑，约折为22000升，还不到目前的三分之一。耄耋老人徐耀庭先生30年代末就在石油公司工作，谈起1号站的加油过程，老人记忆犹新：“那时1号站的加油泵是手摇的，泵体高约3米，上部是一只筒形玻璃罩，里面装有汽油，下面是用铁皮围成的圆锥形泵体，玻璃罩外面有一个用于计量的刻度表尺，摇柄伸在铁壳外，另一头挂着皮管和油枪，加多少油就看玻璃容器上的刻度表尺，玻璃罩内的油加完，再由加油工摇上去补充……”而今，凝望1号站，外观形象焕然一新，“满天星”的中国石化标志在秋日柔和的阳光下放着异样的光彩，两条加油通道上清晰的方向箭头引导着车辆有序进出，泵岛上的加油机被员工擦拭得一尘不染。小朱站长介绍，从加油站建成那时起，1号站就无法拓展营业面积，至今还是保持原来的500平方米左右，但在布局上做到了精心策划，有2台加油机8支加油枪，三个储油罐的容量达到70立方米，满罐时可存储油品近7万升。上海石化：热电一站机炉退役 2007年9月15日上午，上海石化热电一站正式停止发电，这是上海石化在节能减排、保护环境方面所采取的一个重大举措。 上海石化热电一站是上世纪七十年代建设上海石化总厂时作为该厂自备电厂筹建的。 1974年1月1日该电站打下第一根桩，标志着作为我国发展现代石油化工工业重要基地的上海石化总厂建设的开始。上海石化热电一站曾创下了五个全国之“最”：我国自行研制的第一台最大功率的抽汽凝汽式发电机组；全国第一的制纯水能力；全国首次采用的海水循环冷却技术；全国最高、最大的烟囱；全国规模最大，也是当时唯一为特大型工程配套的自备电厂。 该电站建成后，曾是上海黄浦江南岸乃至上海西南地区唯一的发电厂，在保障上海石化自身生产需要的电力供给的同时，在历年上海“迎峰度夏”、“迎峰度冬”中，作出了积极的贡献。该电站所发的电，还远输秦山核电站作为保安电源。据统计，到这次机炉退役之时，该电站共发电近425亿千瓦时，相当于为上海每个家庭供电1万多度。 上海石化热电一站是以燃料油为燃料的发电厂，共有7机6炉，总装机容量为27.5万千瓦。近年来，随着国际市场原油价格节节攀升，发电成本也随大幅之攀升。为节约成本，燃料油从最初的重油，再换成渣油，品质越来越差，含硫量越来越高，上世纪七十年代的技术标准已无法满足目前的环保需要，影响区域范围内的大气质量。 为使上海的天更蓝水更清地更绿居更佳，更好地利用有限的资源，上海