最新道洞口段专项施工组织方案.doc

xx隧道洞口段专项施工组织方案 一、工程概况 1、xx隧道右洞进口桩号为YK9+645，设计标高为216.630米，出口桩号为YK10+210，设计标高为208.059米，长565米，纵坡采用-1.517%单向坡；左洞进口桩号为ZK9+655，设计标高为246.478米，出口桩号为ZK10+190，设计标高为208.360米，长535米，纵坡采用-1.517%单向坡。隧道位于圆曲线段内，左洞平曲线半径为2700m，右洞平曲线半径为2500m。隧道成洞面采用C20喷射砼、Φ22砂浆锚杆及φ6＠20×20钢筋网加固临时稳定。 2、地形地貌、工程地质和水文地质： （1）地形地貌及地质概况 拟建隧道位于丘陵区山坡地带。隧道进口现地面高程220～225m，出口现地面高程210～218m，沿线最高点高程305m；相对高差105m左右，坡上植被茂盛,灌木从生. 隧道场区位于闽西南拗陷带之广平-龙岩拗陷带中，地壳整体相对稳定。隧道场区地质构造条件较为复杂,断裂较发育。根据钻探揭露，该区域岩性变化明显，种类较多，层理、层间节理裂隙、地层交界处的节理裂隙较发育。基岩为泥盆系桃子坑组适应砂岩、砂砾岩和（D3tz）寒武系林田群变质粉砂岩、砂岩（∈11）。进口段岩层产状15°∠35°岩层视倾角为52°；洞身段岩层产状350°∠25°，岩层视倾角为33°；从永安向武平为不利结构面，施工时从武平向单向施工，已利侧壁稳定，并且及时衬砌。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）表明，隧址区地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g；中硬场地土动反应谱特征周期为0.35s，建议抗震设计按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）执行。 （2）水文地质条件 本隧道段地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存运移于第四系残坡积层底部及基岩强风化裂隙带中，水位受地形、地貌及降水影响变化大；后者赋存于基岩节理裂隙密集带中，由于洞身主要位于强风化变质粉砂岩、砂岩中，富水性较差，渗透性较弱，故洞内地下水主要来自于节理裂隙密集带中，而本隧道洞身发育有三条张性构造带，构造带内节理裂隙较发育，导水性较强，因此，洞身地下水涌水量总体较大；出口段压扭性断层沿线见有上升泉，地下水发育。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给，向沟谷排泄，流量随季节变化较大。进、出口段地下水稳定水位一般分布于洞顶，洞身地下水主要分布于碎状强风化层中。 因隧道底板在当地侵蚀基准面之上，可不考虑地表水对建筑材料的腐蚀性。因钻孔采样分析成果，地下水水质为HCO3·SO4-（Na+K）·Ca型水。据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D对照判定，地下水对砼无腐蚀性。 3、工程数量：洞门及明洞开挖硬土：7279 m3；洞门及明洞开挖软石：4853 m3；洞门及明洞回填土：5313 m3；M7.5#浆砌料石护脚：30.8 m3；M7.5#浆砌块石护脚：30.8 m3；M7.5#浆砌片石排水沟：68.7 m3；M7.5#浆砌片块石泄水槽：40.9 m3；M7.5#浆砌片石平台：52.7 m3；M7.5#浆砌片石截水沟：52.7 m3； 种植乔、灌木：300棵；C20喷射砼：39.7 m3；Φ22加固锚杆：2961㎏；Φ6㎜钢筋网：882㎏。 二、施工进度计划及施工方案 （一）施工进度计划 1、洞口开挖：2007年7月10日～8月13日 2、成洞面及成洞面边坡防护：22007年7月13日～8月20日 3、洞顶截水沟砌筑：2007年6月23日～7月30日 4、其他工程：2007年7月10日～2008年10月23日 详见施工横道图（附后） （二）施工方案 1、洞顶截水沟砌筑： 洞顶仰坡上部及周边截水沟按设计要求（截水沟主要根据地形砌筑，且距仰坡开挖线不小于5m）测量放样后，依设计断面尺寸（上宽120cm,下宽60cm，深90cm）人工开挖至基底并经夯实稳定后开始砌筑，浆砌采用挤浆法施工，做到大面朝下、小面朝上、嵌扣紧密、砂浆饱满、石块间不得有相互接触现象，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实。 当截水沟的坡度大于20o时，设置急流槽，急流槽基底每隔2m设一平台，防止滑动，并根据现场情况5-10m设置沉降缝，沉降缝处用沥青麻丝填塞，缝宽2-3㎝。 施工时应特别注意的是，截水沟距仰坡开挖线不小于5m且与仰坡开挖线间的植被要避免砍伐。 2、出口端洞口开挖： 2.1.施工测量 首先用全站仪和精密水准仪对业主提供的控制网和水准点进行精密复测，其测量应满足有关公路测量规范的要求。复测无误后，使用全站仪将隧道出口洞口开挖边、仰坡开口线位置放出，并作出标记；等开挖到台阶时，再重新放样确保不超挖或欠挖。 2.2.洞口开挖方案 根据设计图纸要求，洞口开挖分两步，先进行明洞及边坡开挖，形成成