中铁快运上汽通用五菱汽车配件集成化物流项目解决方案.docVIP

中铁快运上汽通用五菱 汽车配件集成化物流项目解决方案 2010-08-25 16:25:18 　浏览次数：34 ????上汽通用五菱汽车配件集成化物流项目是中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）与上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称“五菱公司”）在汽车配件领域进行合作的物流项目。项目集仓储、运输、信息、订单处理、签收单返回为一体。中铁快运充分运用铁路运输资源和全国性经营与服务网络资源，为五菱公司量身定制了“短周期、小批量、多频次、门到门”的配件集成化物流解决方案。合作四年来，中铁快运均较好地完成了五菱公司对运输及仓储业务要求的各项KPI指标，受到了客户的首肯及终端用户的好评。一、项目发展历程????上汽通用五菱汽车股份有限公司于2002年11月由上汽、通用和五菱三方组建。几年来，通过夯实基础、积蓄力量，全面导入美国通用汽车先进的生产、管理、品牌和销售体系，整车产能和质量都得到极大的提升，上汽通用五菱“SGMW”的品牌效应逐步凸现。????进入2006年，受汽车保有量累积效应导致配件需求剧增，销售网络向县级城市快速扩张，以及“低价优质”品牌形象塑造等多重因素影响，五菱公司原有的运输模式显然无法适应迅速扩张的发展需要。06年初，中铁快运捕捉到五菱公司急需改变物流现状的信息，立刻组建项目组与五菱公司进行了接洽。项目组在对五菱公司物流现状进行充分调研，深入分析和比较国内国际知名汽车厂商各种售后配件物流模式的优劣之后，与五菱配件物流改进项目团队就如何改造现有物流模式，积极探索一条适合五菱汽车整体发展战略、独具自身特色的售后配件发展之路等重要课题经过充分交流和探讨，初步达成了共识，为解决方案的制订理清了思路、构建了框架。2006年2月，中铁快运向客户全面展示了“了解行业格局、熟悉五菱现状、能够解决困难”的专业化企业形象，从而消除了客户对传统铁路企业的误解和疑虑，赢得了五菱高级主管、通用汽车资深专家的认同和信任。????2007年，上汽通用五菱微型车销售业务实现快速增长，销量已稳居全国微车首位，随着市场保有量的不断加大，销售网络的迅速扩张和配件销售业务的快速增长，给五菱公司售后配件的物流运作和管理带来了相应的压力。同时，位于厂区内A、B配件仓库设置方式，既不利于作业效率的改善和提升，又使五菱售后服务质量受到影响，故五菱公司急需通过搬迁配件仓库，重新优化仓储管理体系及作业流程来满足汽车配件销售的需求。中铁快运积极应对五菱公司物流模式变化，成功接管了五菱公司售后配件仓储业务，从而开启了中铁快运与五菱公司在汽车配件仓储与运输物流集成业务上的合作之路。二、客户需求（一）需求情况????上汽五菱采取的是“短周期、小批量、多频次”的订单模式，物流运作的总体要求是：通过采用小批量、多频次的“快递式运输”，将厂商和服务站两端静态的“仓储库存”部分转化为动态的“在途库存”，从而减少库存占用、加速资金流转；同时，将运输时限的不确定性优化为可承诺的确定性，提升配件的可得率和订单满足率，使销售损失和顾客不满减至最低，从而实现供应链的总体成本水平最优化。五菱公司汽车配件物流服务需求主要体现在配送订单的处理、仓储服务、配送运输服务及对应增值服务的需求。????1.订单管理需求：需要将五菱公司客户的配件订单按区域进行分类处理；????2.仓储服务需求????●提供安全、准时、准确的仓库收货、包装入库、库内存储、出货发运、退货等仓储作业服务；????●提供库存管理、报损管理等仓储管理服务；????●提供指令接收及传递、货物库存状态查询及追踪、库存报表制作等信息管理服务。????在提供仓储服务的同时，要通过充分利用先进的物流设备与设施优势，在满足仓储基本操作需要的同时持续整合各配件供应商、五菱公司、配件库管理方、配件运输方的作业环节，不断优化作业流程，以提高仓储作业效率，降低仓储成本。????3.运输服务需求????●门到门运输服务需求：提供全国300多个城市、包含县级城市的门到门运输服务，确保定点出货、安全、准时地将货物送到指定地点。50%以上城市运输时限不超过3天，95%以上城市不超过5天，最晚不超过8天。????●反向运输服务需求：提供由于旧件回收、用户退货、产品质量、备货错误等原因而形成的配件货物反向运输服务。????4.信息服务需求：及时向客户提供运输全过程货物的动态信息，确保物流过程透明、可控。????5.增值服务需求：为客户提供诸如签单返回、包装加固等增值服务。（二）需求特点????●配件品类繁多，需要专业化的仓储服务做支撑；????●配件需求不确定性强，客户对响应速度和服务质量要求高，解决方案要克服需求的不确定性，提供高效、便利、弹性的运输及末端配送服务；????●配