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第二章 安全生产规章制度 2 船舶安全生产规章制度 船舶日常防火防爆守则 船舶明火作业安全规定 驾驶台规则 船长夜航命令簿规则 航海日志的记载与管理规则 车钟记录簿记载和管理规定 船舶开航准备和检查制度 系、离泊作业规定 自动舵使用规定 进入封闭舱室作业规定 能见度不良水域航行安全制度 大风浪水域航行安全制度 救生艇安全操作规定 高处、舷外及水面作业安全规定 船员职务交接制度 2章.船舶安全生产规章制度 1.船员日常防火守则 建立防火巡视、检查制度，每班巡视一次并记录航海日志 机舱、货舱、油漆间、氧气乙炔间、电瓶间、物料间、储藏室内吸烟，装卸货物时和加装燃油时禁止在甲板上吸烟。 不在油轮甲板上使用老花眼镜，不使用非防爆式手电筒，不穿底有铁钉的鞋靴。 禁止在船上任意烧纸，禁止燃放烟花爆竹，禁止玩弄救生信号弹。 离开房间应随手关灯，靠近窗口的台灯尤应注意关闭，风雨天气应检查舷窗是否关闭关严。航行中不能锁门睡觉。 禁止私自使用移动式明火电炉。 废弃的棉纱头、破布必须放在指定的金属容器里，不得乱丢乱放，潮湿或油污的棉毛织品应及时处理，不能堆放在闷热的地方，防止自燃。 进行明火作业前，应经船长同意，并派专人备妥消防器材，在旁监护。港内明火作业还应按规定向海事局申报，作业完毕后，仔细检查有无残留火种。 2章.船舶安全生产规章制度 2.驾驶台规则 范围有操舵室和海图室，包括两翼甲板和标准罗经甲板（GMDSS室）； 除船长和引航员外，任何人不得坐着值班，也不得在驾驶台用餐和睡眠。 航行中每天由04～08值班水手清洁，离港前1小时值班水手清洁 航行中，操舵室的门窗任何时候不可全部关闭。 驾驶台各种物品，未经船长许可，不得任意销毁或携出驾驶台。 操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物件。 夜间航行时，严禁有碍正常航行和了望的灯光外露。 驾驶台无人值守时，二副应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁，驾驶台所有门窗均应闭锁，未经船长批准，不准外人参观；倘有外人参观或检修，应派专人陪同配合。 驾驶台常规命令 2章.船舶安全生产规章制度 3.船长夜航命令簿规则 夜间航行、锚泊或必要时，就寝前填写。 修改时，通知驾驶员，并签字 驾驶员钢笔签字，严格执行。 有疑问或执行有困难时报告船长。 用完，船长或二副保存1年。 2章.船舶安全生产规章制度 4.航海日志记载基本要求 航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，必须严格、认真、如实地记载。 航海日志应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符号记载．字体端正、清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹．如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句应清楚可见，改正人在改正字句后加括弧签字． 船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志． 左、右页应依时间对应顺序记录． 大副应每夭查阅记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐日签字。 根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 2章.船舶安全生产规章制度 4.航海日志保管要求 航海日志必须严格、认真地保管。 中国籍国际航行船舶和500总吨沿海航行船舶-国际海事局监制的航海日志（统一编号） 航海日志每册为100页（必须有漆封），按顺序记载，不得撕毁或增添。大副应负责航海日志的保管，用完后存船两年，以后送船舶所有人保存五年方可销毁． 船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。 2章.船舶安全生产规章制度 4.航海日志记载内容 左、右页记载内容（自己看） 重大事项记事栏：由船长或大副填写。记载船上非经常性及重大事件．如发生海事，人员伤亡事故，对救生、消防及防污染设备检查的时间和情况，应急演习的时间、地点及经过情况，离港货物燃料、淡水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳性数据，上下客时间及安全措施，船长和大副调动及交接手续办理完毕的时间以及航海日志记载中有严重错漏的更正。 2章.船舶安全生产规章制度 5.车钟记录簿记载和管理要求 驾驶台和机舱均应备有车钟记录簿，并由值班驾驶员和值班轮机员同时负责记录，记录必须严肃、认真、准确，记录者应在每页下面签名，船长、轮机长在每航次结束后审阅。 记录簿用完后由船长和轮机长分别保存2年，然后交公司处理。 记录时应： 使用不褪色的蓝黑或黑墨水记录、逐页顺序记载，不得撕页、添页； 备车前，驾驶台和机舱的车钟必须校准，并记入航海日志中。值班驾驶员和值班轮机员必须记录每次用车的准确时间，要求精确到1/4分钟； 如有记录错误，不得随意涂改，必须用横线划去（被删的字句仍能清晰可见），改正的字句应写在被删字句的上面，记录者须在删改之处