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供应链管理专周 案例二 公司简介 德邮是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为Dertsche Post World Net（德国邮政世界网，简称DPWN），以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响。集团包括DHL、德国邮政、邮政银行三大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在欧洲市场的主要竞争对手。德国邮政的网络已覆盖220个国家和地区的12万多个目的地，2010年收入为615.94亿欧元，全球雇员数为 702,545人。从其物流净收入分布看，德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占 12%、11%和6%。 改革历程 德国邮政集团被划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务 在过去的十几年里，德国邮政经历了历史性的改革，从一个国有制单位变成德国邮政国际集团。 1989年，德国邮政被分拆成三个不同的实体：邮政、电信和邮政银行。 1990年，东西德国合并，两个邮政也合并成为德国联邦邮政。 1995年，德国邮政变为股份有限公司——德国邮政公司。 2000年11月，德国邮政集团的股票成功上市，使其成为欧洲物流公司中的龙头老大，同时也成为世界上最大的上市物流企业，法兰克福DAX指数成分股之一。 Queslion 问题一：德国邮政的问题主要有哪些 ？ Problem Detail 问题二：德国邮政为什么要设立零件中心仓库? Detail 种种弊端 问题三：零件中心仓库的建立给德国邮政带来了什么利益? Answer 库存 管理 供应商 问题四：零件中心仓库采取了什么措施降低零件的物流总成本？ 企业物流总成本 零件中心仓库采取的措施 具体的主要有以下几点: 1.建立了中央数据库，查阅零件的消耗情况，选择节约效果最好的零件，节约了大量成本。2．集中库存大幅度降低库存量，减少了库存成本。3．采购统一化，批量大，成本降低。集中送货，降低运输成本。4．中心仓库建成以后，分拣中心的多数设备保修期已过，可以选择供应商，可以直接面对零件厂商，对厂商的素质进行调查，选择合适的供应商。5．不断提高员工的素质使其学习掌握信息技术及软、硬件的知识。同时让员工学会成本分析逐渐培养成本意识达到减少成本的目的 总结 德国邮政中心仓库在法兰克福的成功建立， 保证了零件供应，实现了成本的大幅度减低， 由于零件的数量比最初设计的要多，新添置的设备也 增加了零件的品种，未来的工作重点就是零件的订购 和财务工作的改进。 LOGO * LOGO 德国邮政大厦 德国邮政的问题主要有哪些 1 德国邮政为什么要建立零部件中心仓库 2 零部件中心仓库的建立给德国邮政带来了什么利益 3 零件中心仓库采取了什么措施降低零件的物成本 4 ？ 班级 学号 姓名 在选择供应商和测试新零件方面,缺乏系统一致的要求,甚至没有中央技术部门的参与.无法准确地统计库存零件,零件消耗率,也无从调查评估供应商的素质. Problem 零件中心仓库存在的各种问题 A B C D 各分拣中心各有各的零件仓库,负责各自的零件存货清单,订单,来货验收和结账——整个物流系统处理繁琐，管理复杂效率低下 自己负责从设备厂商那里购买零件,选择面很窄——难以选到好的供应商，进货成本高，且响应速度慢 各分拣中心之间各种零件存货的数量和质量存在很大差异,同种零件的价格也不尽相同——各标准不统一，信息共享低，管理难，评估难。 在零件盘存最佳化方面,各有各的标准,某些零件的到货期甚至长达4个月. ——库存控制不合理 学号 ？ 班级 姓名 二 三 一 . 提高零件本身的质量，保证顺利运营和业务质量。从目前来看，整个公司各分拣中心零件质量不过关，不利于公司更好发展。 克服种种弊端 降低各种成本。各分拣中心都分散采购、运输，库存管理，加大了整个公司采购成本，运输成本，库存成本，同时也加大了人工管理等费用支出。 各方面标准不统一 库存控制不合理 缺少对供应商的 管理 各个分拣中心信息共享 程度不够高 整个物流系统处理繁琐，管理复杂，效率低下 学号 ？ 班级 姓名 节约成本 采购一体化 集中送货 提高管理效益 选择合适 的供应商 以人为本 提高管理素质 零件 仓库 中心 减少零件 的库存 2 零件中心仓库的设立还可以实现采购一体化和集中送货 。 由于采购一体化、批量大，成本可以大幅度降低。集中送货，也降低了运输成本，价格最大降幅可达85％。在这方面，中央数据库也起了很重要的作