基于SolidWorks圆锥-圆柱齿轮减速器的设计--毕业论文汇.docxVIP

基于SolidWorks圆锥-圆柱齿轮减速器的设计摘要：现如今，我国现代化的工 业、农业、交通等各个部门的发展要求设计出更多生产效率高，性能良好的机械设备，机械设计制造工业为国民经济提供设备，它所表现出的技术和现代化程度极大的影响着整个国民经济的技术水平。因此，必须对机械设计或机构设计提出更高的严格要求。目前，我国的机械工业水平和世界一流技术还存在着差距，甚至于某些行业仍然存在着仿制和类比设计，缺乏自主的创新性，关键问题之一就是在于设计水平落后。要改变这一现状，就必须得加强重视现代设计方法的研究、推广及其应用。在如此条件下，基于计算机的虚拟技术，虚拟产品开发就越来越显出其独特的优势。本设计讲述了圆锥圆柱齿轮减速器的机械设计，先进行了传动方案的选择，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算，并通过对各个零件的分析阐述了减速器各部件的装配关系及其工作原理。此外设计采用Solid Works对其三维建模及装配，使得设计的减速器更加形象具体化，让人一目了然。然后通过Solid Works转换为二维图纸，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。关键字：Solid Works 圆锥圆柱齿轮减速器 三维建模第一章绪论1.1速器及其研究方法的现状和发展趋势减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速器的作用有以下两点：一是在降速的同时提高输出扭矩，扭矩输出的比例按照电机输出乘减速比，但是值得注意的是不能超出减速器额定扭矩；二则是降速的同时降低了负载的惯量，惯量值的减少为减速比的平方。减速器分为很多种类，按照传动类型可以大致分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互组合起来的减速器；而按照传动的级数则可以分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可以分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可以分为展开式、分流式和同轴式减速器。伴随着世界的发展，我国的市场经济也在不断发展与进步,“九五”期间,齿轮行业的专业化生产水平有了明显提高,比如一汽、二汽等 大型企业集团的齿轮变速箱厂、车轿厂,通过企业改组、改制,改为相对独立的专业厂,参与市场竞争;随着军工转民用,农机齿轮企业转加工非农用齿轮产品,调整了企业产品结构;私有企业的崛起,中外合资企业的涌现,齿轮行业的整体结构得到优化,行业实力增 强,技术进步加快。 近十几年来,计算机技术、信息技术、自动化技术在机械制造中的广泛应用,改变了制造业的传统观念和生产组织方式。一些先进的齿轮生产企业已经采用精益生产、敏捷制造、智能制造等先进技术,形成了高精度、高效率的智能化齿轮生产线和计算机网络化管理。 在产品设计阶段,就同时进行工艺过程设计及安排产品整个生产周期的各配套环节。市场的快速反应大大缩短了产品投放市场的时间。零部件企业正向大型化、专业化、国际化方向发展。齿轮产品将成为国际采购、国际配套的产品。 适应市场要求的新产品开发,关键工艺技术的创新竞争,产品质量竞争以及员工技术素质与创新精神,是21世纪企业竞争的焦点。在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。由于计算机技术与数控技术的发展,使得机械加工精度、加工效率大为提高,从而推动了机械传动产品多样化,整机配套的模块化、标准化,以及造型设计艺术化,使产品更加精致、美观。 CNC机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动,齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。 汽车的自动变速器已成为高档轿车不可缺少的装备。众多厂家都在寻找适合中国国情,具有中国特色的效率高,成本低,结构简单,容易制造,能适应中低挡轿车及城市客车需要的自动变速器。自动变速器(AutomaticTransmission)简称AT,目前在轿车上普遍采用的是液力机械式AT-HMT(HydrodynamicMechanicalTransmission)。AT的发展主要有以下动向:1)变矩器的高效率化;2)多档位化;3)变矩器闭锁离合器的打滑控制;4)换档点控制的智能化;5)换挡过渡过程的高品质化;6)保留手动模式。摩托车齿轮生产的专业化、规模化、标准化已基本形成。今后市场竞争的焦点是质量、品牌与新产品的开发。 临近中国加入世贸组织(WTO),工程机械齿轮必须跟上整机产品升级换代的要求。随着我国大功率工程机械的研制开发,中国工程机械齿轮传动产品———液力传动装置和动力换挡变速箱以及静压传动装置,将有较大的发展。 我国农用运输车经过20年的成长与高速发展,现已进入稳定发展期,各型轮式拖拉机有向大功率发展的趋势。因此与之配套的拖拉机齿轮企业的新产品开发