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某电厂总平面设计优化 孟 瑾 （河北省电力勘测设计研究院 石家庄 050031） 【摘要】 本文介绍了某电厂厂区总平面布置优化的成果，剖析了该工程厂区总平面方案的特点，希望能为今后同类项目的厂区总平面设计提供参考。 【关键词】电厂 总平面布置 总体规划 1.前言 某电厂地处华北平原，属典型的平原电厂。 本工程是“上大压小”技改扩建项目，项目规划容量4×300MW级供热机组，分两期建设，本期工程建设2×300MW级国产燃煤供热机组，二期工程建设2×300MW级国产燃煤供热机组，并留有再扩建的余地。本期工程拟建设两台2×300MW级亚临界中间再热双可调抽汽供热式汽轮机发电机组，锅炉拟选用亚临界中间再热2×1110t/h燃煤锅炉，拟燃用山西阳泉煤，发电机选用330MW国产水氢氢冷却发电机。项目配套电除尘、烟气脱硫、脱硝等设施同期建设，排烟采用烟塔合一技术，生产用水采用深度处理的城市中水，灰渣全部综合利用。厂内设换热首站对外供采暖热水。 该电厂是我院首次设计的“烟塔合一”工程。在设计投标乃至施工图设计中，各专业都自始至终贯彻了2000年示范电厂的要求，做了大量的优化和创新，并体现在了颇具特色的厂区总平面布置方案中。 2.厂址条件及全厂总体规划简述 厂址北有铁路和国道，西临某厂铁路专用线，规划道路紧邻厂址北侧。厂址地貌形态类型属太行山东麓滹沱河冲洪积平原。地势总的趋势是自西向东缓倾。地势开阔平坦，西高东低，厂址地面高程在55.5～57.5m之间。 本期工程2×300MW级供热机组采用自然通风排烟冷却塔的循环供水系统，补给水水源采用经深度处理后的石家庄市桥东污水处理厂的中水。本期两台机组年耗煤量约165×104t，全部采用铁路运输，煤源点为寿阳或阳泉。本工程采用干除灰形式，灰渣考虑全部综合利用，仅设事故备用灰场。电厂机组以220kV电压等级并网，厂内新建220kV配电装置，本期电厂出2回220kV线路接入系井220kV变电站。主次进厂公路均接至厂址北侧规划的道路上，总长125m。电厂施工区结合总体规划设计安排在厂区扩建端外，二期建设场地上。 3. 厂区总平面设计特点（详见附图） 3.1因地制宜，合理确定总平面布置格局 影响厂区布置方位的因素 1) 铁路专用线的引接 厂址西侧为某厂铁路专用线，电厂铁路专用线从该厂专用线区间引接，电厂铁路专用线自西北向东南跨过现有街道后自西向东进入厂区，铁路翻车机布置在厂区西侧，因此将厂区固定端朝西，向东扩建为宜。 2) 进厂道路的引接 厂址北侧为规划的道路，西侧为现有道路，进厂道路可以从北侧引接，也可以从西侧引接 3) 电气出线 本工程接入系统审定本期电厂出2回220kV线路接入位于电厂东侧的220kV变电站。 4) 初步设计原则评审同意按照主厂房固定端朝西、向东扩建、汽机房面向北面的厂区总平面布置格局开展初步设计。 本工程总平面布置考虑的主要因素 1)本工程不设烟囱，烟气通过冷却塔排放。厂区总平面布置要考虑烟塔合一的布置要求，宜采用四列式布置。 2) 厂址北侧为规划的道路，西侧为现有道路，进厂道路可以从北侧引接，也可以从西侧引接，厂区总平面布置时要协调好与周围环境的关系。 3) 电厂铁路专用线的引接，电厂铁路专用线从某厂铁路专用线区间引接，电厂铁路专用线自西北向东南跨过现有道路后自西向东进入厂区。 4) 电厂北侧边界的确定主要考虑出线走廊的宽度，布置上要尽量考虑电气出线顺畅，减少电气出线的投资。电厂规划出线4回，以220kV电压接入系统，本期工程220kV出线2回，向东至系井变电所。厂址北侧为规划的道路，厂区布置时要留有本期及规划出线走廊宽度。所以，确定厂区位置，要兼顾厂区与规划的道路的间距要求。 5) 经济技术开发区的景观要求。 6) 电厂用地边界已经所在市规划局及经济技术开发区规划部门认可。 7) 基本农田边界的限制。 综合考虑上述因素，对电厂总平面布置格局优化如下： 厂区基本在业主已征用地范围内，主厂房A列朝北，固定端朝西，向东扩建；整个厂区呈四列式布置格局，由北至南依次为220kV屋外配电装置、主厂房区（含脱硫设施）、排烟冷却塔和煤场及铁路专用线；输煤栈桥从固定端上煤，辅助设施主要集中布置在厂区的固定端。 3.2优化创新，铁路专用线采用穿越式方案 打破常规铁路站场为穿越式方案，即铁路翻车级在厂内铁路站的西侧，电厂铁路专用线在某厂铁路专用线区间接轨，接轨后线路设置一个半径250m的曲线跨过现有道路后再以两个半径300m的曲线从翻车机南北两侧自西向东进入厂区，翻车机位置的确定受铁路转弯半径的制约，将翻车机尽可能地向西布置以减少输煤栈桥的长度。 如采用常规的铁路站场尽端式方案，即铁路翻车机在厂内铁路站的东端，输煤栈桥需要从东端一直向西延伸至厂区，从翻车机至煤厂转运站输煤栈