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第五章 施工进度计划及说明 1.施工进度计划安排的原则 1.1响应招标文件工期要求。 1.2以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据；类似工程施工经验为参考。 1.3综合考虑地面交通组织、施工场地范围管线改移或保护的相关条件，合理安排施工顺序。 1.4按照先主体后附属，先围护后结构的顺序，结合车站明挖结构分段和附属工程的施工顺序的要求，进行分区、分段组织流水施工。 1.5充分考虑招标文件对相关节点工期及盾构提供的时间限制，最大限度减少施工作业的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰。 1.6体现我单位专业施工技术水平，使资源配置合理利用。 2、开、竣工日期 根据业主对本标段的工期要求，我单位拟定的施工工期是： 开工日期：2007年11月1日； 竣工日期：2009年9月25日； 总工期：总工期为695日历天,比招标文件要求工期23个月(2007.11.1～2009.9.30,700日历天）提前5天完成。工期安排同时满足以下里程碑工期：2008年9月30日前提供北端头盾构井，2009年9月25日竣工验收完成。 实际施工中，若业主对工期有新的要求，我们将采取积极措施，调整施工组织安排，确保业主工期的实现。 3、场地使用和移交时间,见表5-1场地使用和移交时间表 4主要进度指标分析 4.1围护结构(地下连续墙) 地下连续墙工艺包括成槽及混凝土灌注两部分。成槽包括测量放线、槽壁机就位、成槽和清孔等工序，灌注水下混凝土可以和成槽平行作业。各工序作业见表5-2。（墙深按43m考虑）。 表5-1场地使用和移交时间表 项目 名称 场地 名称 面积 （㎡） 场地开始使用时间 场地归 还时间 使用时间（天） 积玉桥站 一期围 挡 15858 2007.11.1 2009.3.17 503 二期围 挡 3998 2009.3.18 2009.7.15 120 三期围 挡 2555 2009.7.16 2009.9.25 72 表5-2 地下连续墙施工作业时间分析 作业 名称 测量放线 槽壁机就位 成槽 扫孔清接头 下钢筋笼 灌混凝土 拔接头管 作业时间 20min 20min 1800min 60min 90min 240min 180min 每幅墙作业时间共计2410min，考虑各种干扰因素影响，每幅墙作业时间按3天考虑。 4.2车站土方开挖及支撑架设 以6台反铲接力开挖，受出碴限制，明挖基坑开挖从两端向中间开设两个工作面同时施工，作业时间按单工作面800m3/天出土量考虑。。 4.3.车站结构施工 积玉桥站为明挖顺作法施工，其结构形式为两层双柱三跨箱形框架结构，按照积玉桥站招标设计要求按12.2～16m一节段，车站共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ个区21节段由两端头向中间展开流水平行作业。见第二章,工程总体部署及施工方案,图2-3施工区段划分图 (1)底板 每节段底板施工包括基底验槽、垫层、防水层、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑、养护等工序，详见《表5-3车站底板施工作业时间分析》，每段用时24天。 表5-3 车站底板施工作业时间分析 作业名称 验槽 接地网施工 垫层(含砼养护) 防水层施作 钢筋绑扎及模板支设 混凝土浇筑 养护 作业时间 1d 1d 2d 2d 3d 1d 14d (2)站台层侧墙(含中柱)及中板 按招标图纸施工缝长度要求，按底板分段长度，每节段作业内容及时间分析见《表5-4车站侧墙（含中柱）施工作业时间分析》，总计用时29天。 表5-4车站站台层侧墙（含中柱）及中板施工作业时间分析 作业名称 支撑拆除(或换撑)及防水施作 站台层侧墙钢筋绑扎 满堂脚手架及模板搭设 中板钢筋绑扎 混凝土浇筑 养护 支架及模板拆除 作业时间 2d 2d 5d 3d 1d 14d 2d (3)负一层侧墙(含中柱)及顶板 按站厅层侧墙及中板分段方法，每节段作业内容及时间分析见《表5-5车站负一层侧墙及顶板施工作业时间分析》，总计用时26天。 表5-5 车站负一层侧墙（含中柱）及顶板施工作业时间分析 作业名称 拆撑及防水施作 负一层侧墙钢筋绑扎 满堂脚手架及模板搭设 顶板钢筋绑扎 混凝土浇筑 养护 作业时间 2d 2d 5d 2d 1d 14d 5.节点工期目标 根据本标段工期要求，拟定车站工程节点工期目标如,表5-6 积玉桥站节点工期。 表5-6 积玉桥站节点工期 序号 工程项目 节点工期 备注 1 开工日期 2007.11.1 2 施工准备完成日期 2007.12.21 一期围护完成 3 一期车站主体结构及附属工程施工完成日期 2009.02.15 4 和平大道恢复通车日期 2009.03.17 5 二期围护完成日期 2009.4.06 6 Ⅱ（a）、Ⅱ（b）号出入口施工完成 2009.07.1