九牧卫浴2011舟曲春季助学之行.ppt

舟曲之行 2011.4.23 2011年4月18-22日，甘肃舟曲出差。九牧-舟曲“健康五好生”助学捐赠落地项目。 舟曲县，位于甘肃南部，人口约13万。冬无严寒，夏无酷暑，素有“陇上桃花源”之称 。2010年8月8日，舟曲县突发特大泥石流灾害，一千多人遇难。 九牧2011年捐赠20万，支助50名受灾儿童上学（品学兼优，但家庭贫困、本次灾难中失去亲人/双亲的孩子） 2011年4月18日 兰州 从厦门飞兰州，航班经停西安，遇沙尘。天空泾渭分明：一半灰白色，一半橙黄色。一种令人窒息的感官感受。 西安往兰州的途中，俯瞰着延绵不绝仅有稀疏荆棘的黄土高坡，大西北荒凉的景象让人触目惊心。 傍晚，兰州。黄河从市中心流经，沿河两岸狭长地带便是整个兰州城。四面崇山峻岭，少有植被，空气混浊，满是沙土味，呼吸非常不顺畅。 兰州城上风向，便是规模巨大的火电站和炼油厂，浓烟滚滚遮天蔽日。这些污染物夹杂着沙尘充斥满了兰州城的天空。一个夜里见不着星星的城市。 兰州有很多回民，他们是这城市里相对贫穷的群体。其实这座城市并不富裕，工业很少，又无矿产资源。城市的房价却贵的惊人：黄河沿岸新区的房子卖到了1平米1万2以上。 兰州天黑的迟，拍下这张图片时，时间已是晚上8点。看那远处，便是延绵的黄土高坡。 因次日，需赶乘早班车往舟曲，入住兰州汽车南站边上一家不知名的酒店，环境非常一般。周边杂脏乱，被当地人形象的誉为“阿富汗”。 兰州拉面，早已是享誉全国。在兰州的第一餐，理所当然品尝地道的拉面了。配料、酱汁与早已入乡随俗的南方拉面截然不同，口感很好，价格也很实惠，4元一份。 2011年4月19日 兰州→舟曲 19日 8:00 坐上前往舟曲的班车后，就开始了现在都还为之后怕、恐惧的10小时长途跋涉。一路崎岖，车厢内外全是灰尘，令人快要窒息，还时常堵车。 路途中不时会经过地质灾害带，山老高了，土又异常干燥松软，风一吹都能落下一片，坐在车上都为之捏一把汗。要是雨天，这路太恐怖了！ 据说，50年前这里也很美，如今的恶劣环境，归罪于砍伐过度。森林没了，土地无法涵养水分，渐渐荒漠化。这种破坏是毁灭性的，欲再绿满山间，何其难！ 国家、地方政府一年造林治荒投入并不小，可是十几年过去了，却什么也没种出来，山依旧是荒山。兰州城周边光秃秃的山里，满是浇灌管道，收效却是甚微。 山已经很贫瘠了，可是农民依然需要靠山而活，开垦梯田，种植耐旱作物，听天由命是这里农民的无奈哀叹。 往舟曲的路途中虽然荒芜，但也不乏令人欣喜的美景：这一切都取决于——水。有河流经的地方，就有绿色，就有希望，哪怕只是涓涓细流，对于这方土地，都异常珍贵。 这里盛产梨、油菜，正值春季，有村落的地方，就有开得异常灿烂的花儿。 漫山的樱花。我很惊讶于在这大西北会有如此之多的樱花。 梨花 甘肃产牛羊肉，在海拔较高的地方，气候较为湿润，地貌已有些酷似草原，放养着成群牛羊，也有马。 行至途经的最高点：分水岭。海拔2951米，是黄河和长江水源的分界处。远处的雪山煞是好看，路边也随处可见尚未融化的冰雪。 分水岭一过，是延绵十几公里异常险峻的盘山公路 当看到这块界牌时，我们异常激动，因为终于到舟曲了。 傍晚接近6点，车终于抵达舟曲县城。 灾难过后已近9个月，可是重建工作却还是千头万绪：自来水工程尚未竣工，缺水；住宿难，满城全是灾后废墟。 这座城市太小了，城头到城尾仅3千米，县城人口仅5万。 小县城里各类援建人员达一万多人，加之灾民，住宿几近饱和。我们一行3人在多方帮助下，才勉强在车站对面招待所找到2间房，将就着住。 宾馆只有白天9点后，到下午5点前，才供水。在舟曲一天两夜里，未曾洗过脸、洗过头、洗过澡，没敢喝一口自来水，一到第一件事便是买了口罩，抗争飞扬的尘土。 如果，没有去年那场突如其来的灾难，舟曲或许还真是“陇上江南”：虽然大山亦无森林，但险峻巍峨，气势逼人；白龙江穿城而过，流淌着澎湃的激情和希望。 舟曲的山很高，再往远处亦可见终年积雪的山峦。 藏乡江南，泉城舟曲：据说城里遍地是泉眼，有99孔。挖地3米就能见泉水。可是一场泥石流过后，一眼泉水都没了。 据当地人了解，那场灾难前舟曲并未下雨，而是城后方延绵不绝的大山里暴雨倾盆，雨水在山涧里慢慢积蓄，形成堰塞湖，最终承载不了，倾泻而出，造成特大泥石流。 面对巨大的山洪，房子仅如一叶扁舟。 夹杂着巨型石块的泥石流所至之处瞬间夷为平地。 这里原是闹市区，人口密集，硬生生被撕裂开一道口子。 灾难发生在夜里，人们正在熟睡中，就这样再也醒不来了。 原来的城关一小就在这。 巨型石块和巨量的泥沙将河道完全拦截，形成堰塞湖，白龙江水位迅速上涨，淹没了几乎整个舟曲城。 泥石流造成的堰塞湖，使水位漫过了“城关桥”桥顶，城区水位已涨上了居民楼二楼。城关一小老师回忆说，那夜，哭喊声震天，第二天城里下起了大雨。 白龙江两岸的